MZK Bielsko-Biała wchodzi w MINI autobusy elektryczne. Na początek jeden

Rozkład jazdy:

1. Jakie wymagania dotyczące finansowe i techniczne muszą spełnić wykonawcy, aby wziąć udział w przetargu ogłoszonym przez MZK Bielsko-Biała?
2. Jakie klasy pojazdów zeroemisyjnych są planowane do zakupu w ramach modernizacji floty MZK Bielsko-Biała?
3. Jakie kryteria oceny będą stosowane podczas rozpatrywania ofert w przetargu na autobus elektryczny klasy MINI?

Wymagania dla wykonawców:

Zamówienie dotyczy dostawy fabrycznie nowego autobusu o długości 8 metrów. Pojazd ma być zeroemisyjny, niskopodłogowy, wyposażony w niezbędne oprogramowanie oraz dokumentację techniczną.

• Doświadczenie: Wykonawcy muszą wykazać, że w ciągu ostatnich 3 lat dostarczyli co najmniej jeden autobus elektryczny klasy MINI w ramach zakończonych lub trwających umów.
• Zdolność finansowa: Wymagana zdolność kredytowa lub środki finansowe w wysokości minimum 1,5 mln zł oraz ubezpieczenie OC w tej samej kwocie.
• Wadium: Każdy oferent zobowiązany jest do wniesienia wadium w wysokości 50 000 zł przed upływem terminu składania ofert.

Wydaje się, że to zamówienie nie jest finansowane ze środków Unii Europejskiej, czyli jest to nieliczny kontrakt w naszym kraju na elektrobusy realizowany z „własnego portfela”. To pokazuje też determinację lokalnego samorządu w realizacji założonego celu, czyli zrównoważonego rozwoju i ograniczenia negatywnego wpływu transportu publicznego na środowisko.

Trzy kryteria:

Na oferty zamawiający czeka do 17 stycznia 2025 r. do godziny 10:00, a następnie komisja przetargowa oceni złożone propozycje według kryteriów:

• Cena: 60%
• Ocena rozwiązań technicznych (Rt): 20%
• Warunki gwarancji (G): 20%

Pełna dokumentacja przetargowa dostępna jest pod adresem: link do przetargu.

Poprzednie zakupy:

Na koniec dodajmy, że w ostatnim czasie Miejski Zakład Komunikacyjny w Bielsku-Białej intensywnie modernizuje swoją flotę, kładąc nacisk na pojazdy zeroemisyjne. Poniżej przetargi i dostawy w tym zakresie:

• Zakup autobusów wodorowych:
  • Umowa o dofinansowanie: 2 grudnia 2024 roku MZK podpisał umowę o dofinansowanie projektu „Rozwój przyjaznego środowisku transportu zbiorowego w Bielsku-Białej”. W ramach tego projektu – obejmującego zakup sześciu zeroemisyjnych autobusów wodorowych: dwóch klasy MEGA i czterech klasy MAXI – ogłoszono przetarg i wybrano ofertę od firmy Solaris Bus & Coach. Nowe autobusy będą ciche, komfortowe i wyposażone w udogodnienia dla pasażerów, w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Na jednym tankowaniu będą mogły przejechać minimum 300 kilometrów, a czas tankowania nie przekroczy 15 minut. Zbiorniki na wodór zostaną zamontowane na dachu pojazdów.
• Zakup autobusów elektrycznych:
  • Przetarg na 16 pojazdów: W październiku 2024 roku MZK ogłosił przetarg na zakup 16 nowych autobusów elektrycznych: 12 pojazdów klasy MAXI (około 12 metrów długości) oraz 4 przegubowych autobusów klasy MEGA (około 18 metrów). Pojazdy te będą wyposażone w nowoczesne udogodnienia, takie jak gniazda USB, klimatyzację oraz systemy informacyjne dla pasażerów.
  • Infrastruktura ładowania: W zajezdni MZK trwają prace modernizacyjne mające na celu dostosowanie infrastruktury do obsługi nowych autobusów elektrycznych. Planowana jest budowa stacji transformatorowej oraz instalacja stacji ładowania, co umożliwi efektywne zarządzanie flotą pojazdów elektrycznych.
• Zakup autobusów spalinowych:
  • Przetarg na 8 pojazdów: W grudniu 2024 roku MZK otworzył oferty w przetargu na dostawę ośmiu fabrycznie nowych, niskopodłogowych i niskoemisyjnych autobusów spalinowych spełniających normę emisji spalin EURO 6. Zamówienie obejmuje cztery autobusy klasy MINI (poniżej 8 metrów), jeden klasy MEGA (około 12-13 metrów) oraz trzy klasy MAXI (około 18 metrów). Dostawa pojazdów planowana jest na 2025 rok.