MZK Biała Podlaska ma kolejnego Solarisa. Ostatni autobus diesla przed elektrobusami

Rozkład jazdy:

1. Jaki autobus został zaprezentowany przez MZK Biała Podlaska 6 marca 2025 roku?
2. Jakie nowoczesne wyposażenie posiada nowy Solaris Urbino 12?
3. Jakie są plany MZK Biała Podlaska dotyczące elektryfikacji floty?

Ostatni diesel

Nowy Solaris Urbino 12 to niskopodłogowy autobus, mogący pomieścić 90 pasażerów. Pojazd wyposażono w trzy kamery wewnętrzne i trzy zewnętrzne, a także trzy kasowniki elektroniczne, z których jeden – umieszczony przy kierowcy – umożliwia zakup biletu zbliżeniowo kartą lub telefonem.

– To kolejna inwestycja w komfort podróżnych. Dzięki nowoczesnemu wyposażeniu i spełnianiu najwyższych norm ekologicznych, nowy autobus podniesie jakość transportu w Białej Podlaskiej – dodał prezydent miasta Michał Litwiniuk.

Choć nowy Solaris jest klasycznym dieslem, prawdziwa rewolucja w miejskiej komunikacji nastąpi w ciągu kilku miesięcy. Na ulice Białej Podlaskiej wyjedzie 12 autobusów elektrycznych tej samej marki. Miasto przeznaczyło na ten zakup 43 mln zł, korzystając z dofinansowania w ramach Funduszy Europejskich dla Polski Wschodniej.

To oznacza, że już niedługo transport publiczny w Białej Podlaskiej stanie się bardziej ekologiczny i nowoczesny, a nowy Solaris Urbino 12 będzie jednym z ostatnich spalinowych autobusów wprowadzonych do floty.

– Obecnie flota MZK liczy 35 pojazdów, a w ciągu ostatnich sześciu lat zakupiono już 14 nowych autobusów – dodał prezydent Michał Litwiniuk.

Jedyny oferent

MZK Biała Podlaska poszukiwało dostawcy jednego autobusu w ramach uproszczonej procedury zakupowej, o czym pisaliśmy już w TransInfo. Solaris okazał się jedynym oferentem, co nie jest zaskoczeniem, ponieważ producent ma długą historię dostaw dla tego przewoźnika.

Zakupiony „pojazd „jamnik” spełnia wysokie standardy nowoczesnego transportu publicznego:

• Długość pojazdu: 11,8 – 12,1 m
• Liczba drzwi: 3 w układzie 2-2-2 lub 1-2-2
• Wysokość wejścia: maksymalnie 320 mm (pełna niskopodłogowość)
• Silnik: rzędowy, chłodzony cieczą, umieszczony w tylnej części pojazdu
• Moc silnika: 180 – 220 kW
• Rodzaj paliwa: olej napędowy (z możliwością stosowania biododatków do 7%)
• Kabina kierowcy: półotwarta, oszklona, z oddzielnym ogrzewaniem i nawiewem
• Siedzenia pasażerskie: wandaloodporne, łatwe w wymianie tapicerki

Autobus wyposażony jest w nowoczesne systemy informacyjne:

• Tablice LED na zewnątrz pojazdu, z regulacją natężenia światła
• Tablica LCD 22 cale wewnątrz, prezentująca trasę oraz przystanki
• Dodatkowy ekran 38 cali z dynamiczną wizualizacją trasy przejazdu

Cały kontrakt opiewał na 1.390.000 PLN netto (1.709.700 PLN brutto). Dostawa pojazdu miała nastąpić do 28 lutego 2025 roku i tak się stało.