Mutares przejął autobusy Arriva Polska. Na czele Piotr Halupczok
Zmiany w spółkach Arriva w Polsce. Działalność autobusowa ma od czerwca nowego właściciela i „starego” prezesa; kolej nadal pozostaje w Grupie Arriva.
Decyzja o sprzedaży Arriva Bus Transport Polska zapadła we wrześniu ubiegłego roku, w ramach zmiany strategii Grupy Arriva, polegającej na ograniczeniu portfela działalności i utrzymaniu konkurencyjności w perspektywie długoterminowej. Wraz z polską operacją autobusową, nowy właściciel zakupił spółki Arriva w Danii i Serbii.
Zmiany zmiany
W czerwcu została sfinalizowana transakcja sprzedaży Arriva Bus Transport Polska niemieckiemu funduszowi inwestycyjnemu Mutares. Działalność kolejowa w Polsce wykonywana poprzez Spółki Arriva RP oraz Arriva Polska, pozostaje w strukturach Grupy Arriva.
Przez ostatnich 10 lat działalności w Polsce w ramach grupy Arriva działały spółka autobusowa (Arriva Bus Transport Polska) i spółka kolejowa (Arriva RP). Arriva Bus realizuje przewozy miejskie w Warszawie oraz autobusową komunikacji regionalna w województwie kujawsko – pomorskim i pomorskim. Arriva RP realizuje 8 letni kontrakt na pasażerskie przewozy kolejowe w regionie Kujaw i Pomorza. Obszary działań firm pozostają niezmienne, jednak obie spółki będą funkcjonowały samodzielnie.
Spółka Arriva Bus Transport Polska, do momentu zmiany nazwy i brandu będzie działać pod niezmienioną nazwą.
personalne roszady
Zmiany właścicielskie niosą za sobą również, zmiany w Zarządach Spółek. W spółce Arriva Bus Transport Polska prezesem pozostaje Piotr Halupczok, a wiceprezesem Damian Grabowski.
Dominika Żelazek obejmuje funkcję Prezeski Zarządu w spółce Arriva Rail Polska, a funkcję Wiceprezesa pełni Marcin Polewicz.
-„Wierzymy, że choć osobno, wciąż działać będziemy na rzecz wszystkich, których codzienność lub wakacyjne marzenia sprowadzą na pokłady naszych autobusów i pociągów” – napisała spółka w komunikacie.
Arriva i Mutares
Na koniec przypomnijmy podstawowe dane o tych dwóch podmiotach:
Arriva jest wiodącym dostawcą usług transportu pasażerskiego w Europie, zatrudniającym około 35 500 osób i realizującym około 1,5 miliarda podróży pasażerskich w 10 krajach europejskich. To część Deutsche Bahn (DB), jednej z wiodących na świecie firm pasażerskich i logistycznych. Działalność Arriva jest podzielona na cztery linie biznesowe: UK Bus, UK Trains, Holandia i Europa kontynentalna. Arriva prowadzi działalność w Czechach, Chorwacji, na Węgrzech, we Włoszech, w Holandii, Polsce, Słowacji, Słowenii, Hiszpanii i Wielkiej Brytanii.
Z kolei Mutares SE & Co. KGaA, Monachium (www.mutares.com ), jako notowana na giełdzie spółka holdingowa private equity z biurami w Monachium (siedziba główna), Amsterdamie, Frankfurcie, Helsinkach, Londynie, Madrycie, Mediolanie, Paryżu, Sztokholmie, Wiedniu i Warszawie, nabywa średniej wielkości spółki w szczególnych sytuacjach, z siedzibą w Europie, które wykazują znaczny potencjał poprawy operacyjnej i są ponownie sprzedawane po przejściu procesu repozycjonowania i stabilizacji. W roku obrotowym 2023 spodziewane są skonsolidowane przychody w wysokości od 4,8 mld EUR do 5,4 mld EUR. Na tej podstawie skonsolidowane przychody mają zostać zwiększone do około 7 mld EUR do 2025 roku. Wraz ze wzrostem portfela rosną również przychody z usług doradczych, które wraz z dywidendami portfelowymi i wpływami z wyjścia z inwestycji trafiają do Mutares Holding. W związku z tym w roku obrotowym 2025 spodziewany jest dochód netto spółki holdingowej w przedziale od 125 mln EUR do 150 mln EUR.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze