MPK Wrocław sprzeda ok. 50 starych autobusów

Pierwsze, fabrycznie nowe Solarisy są już we Wrocławiu i wożą pasażerów. Do końca listopada na ulicach miasta ma być ich aż 57. Zastąpią wysłużone Ikarusy i Jelcze. Ponad pięćdziesiąt najstarszych pojazdów przewoźnik przygotowuje na sprzedaż. To 6 szt. Ikarusów 280, 45 Jelczy 120MM/1/M121 oraz 4 Jelcz M180. Łącznie 55 autobusów. Jak pisze portal wroclaw.pl – jedni się cieszą, że znikną, inni już za nimi tęsknią i wspominają z sentymentem. Autobusy marki Ikarus trafiły do Wrocławia na początku lat 80-tych. Jelcze pojawiły się dużo wcześniej. W tamtych czasach pojazdy z Węgier były prawdziwym cudem motoryzacji. Byli nawet tacy, którzy przepuszczali podjeżdżające na przystanek jelcze i czekali na ikarusa. Zresztą wielu bardzo wysoko ocenia węgierski pojazd do dziś. –„To naprawdę bardzo dobry autobus i nie do zdarcia. Jeździ się nim wygodnie i dobrze. Jego wspomaganie kierownicy nieraz przewyższa to z nowych pojazdów. Jedyny feler jest taki, że tył bardzo zachodzi przy skrętach i trzeba na to uważać”–zachwala Marcin Skowron, kierowca w MPK, który na co dzień jeździ Ikarusem 280.  –„Zakochałem się w tych pojazdach już jako mały chłopiec. Kiedyś MPK Wrocław organizowało tzw. zielone linie, którymi wyjeżdżało się za miasto. Pamiętam jak ojciec zabierał mnie na taką wyprawę. Byłem zachwycony”–wspomina Marcin Skowron. Teraz wielu ciągle zachwyca się tymi starymi pojazdami. –„Jest cała masa osób, które widząc jak jadę ikarusem machają do mnie i uśmiechają się z sentymentem. Niektórzy robią zdjęcia”–dodaje kierowca MPK.

Z kolei z tych zmian zadowoleni są mieszkańcy Wrocławia, których cieszy to, że stare i głośne autobusy znikną już z linii. –„To świetna wiadomość. Tym bardziej przed zimą kiedy to podróż starym jelczem czy ikarusem jest najbardziej uciążliwa. Wieje, huczy i trzeszczy”–mówi Ewelina Ossowska, mieszkanka centrum miasta.

Większość najstarszych pojazdów MPK Wrocław stacjonuje w zajezdni na ul. Obornickiej. To już ostatnie ich dni. W MPK powołano komisję, która wytypowała i przygotuje do sprzedaży pojazdy tych marek. W tej chwili lista liczy około 50 pozycji –głównie typu Ikarus 280.70E i Jelcz 120MM/1. Najstarsze to roczniki: 1993, 1994, 1995.  –„Zostaną podzielone ze względu na stan techniczny na dwie grupy. Jedna, ta w lepszym stanie będzie wystawiona do licytacji, druga zostanie sprzedana z przeznaczeniem do złomowania”–mówi Agnieszka Korzeniowska, rzecznik prasowa MPK Wrocław. Dolnośląski przewoźnik już wcześniej sprzedawał pojedyncze sztuki najstarszych autobusów. Między innymi jedynego w Polsce Ikarusa z niską podłogą. Kupili go pasjonaci z Czech. Jeden z najstarszych wrocławskich autobusów stał się też jeżdżącym dziełem sztuki. MPK kilka lat temu Ikarusa 280 oddało do pomalowania artystom. Powstało na nim liczące kilkadziesiąt metrów graffiti. W tego typu pojeździe wrocławianie pobijali też rekord Guinnessa. Do poczciwego Ikarusa zmieściło się wtedy ponad 300 osób. 

Ceny za wysłużone autobusy są różne, wahają się jednak zwykle w granicach od kilku do kilkunastu tysięcy złotych. W wyjątkowych sytuacjach, kiedy ma się pomysł na odnowienie pojazdu lub reprezentuje jakieś stowarzyszenie pożytku publicznego stare pojazdy były sprzedawane nawet za symboliczne kwoty. Teraz jeszcze nie wiadomo ile MPK Wrocław będzie chciało za najstarsze pojazdy. Ceny wywoławcze poznamy kiedy zostanie ogłoszona sprzedaż konkretnych modeli. Dalsze informacje tutaj