Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

MPK Radom chce oszacować zakup 15 autobusów hybrydowych

infobus
11.04.2024 19:03
0 Komentarzy

11 kwietnia Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Radomiu ogłosiło szacowanie zakupu 15 sztuk autobusów klasy I kategorii MAXI z napędem hybrydowym.

To tzw. „szybka piłka”, gdyż składanie ofert jest jutro – 12 kwietnia. Przypomnijmy, że ostatnio informowaliśmy o radomskiej umowie na leasing pięciu diesli od MAN i PKO Leasing oraz o planach pozyskania 32 elektrobusów za rekordową kwotę ponad 120 mln zł. Teraz okazuje się, że jeszcze przed tymi e-zakupami MPK chce wcisnąć dostawę 15 hybryd. Zapowiada się ciekawie!

zakres szacowania

MPK Radom chce się dowiedzieć, ile musiałoby wydać na zakup 15 sztuk autobusów dwunastometrowych, z napędem hybrydowym, z przeznaczeniem do komunikacji miejskiej. Ich parametry są określane następująco:

  • autobusy muszą być napędzane silnikiem spalinowym i silnikiem/silnikami elektrycznym/elektrycznymi w równoległym lub szeregowym systemie hybrydowym;
  • silniki napędu hybrydowego mogą pracować w zależności od potrzeb, na przemian lub jednocześnie.
  • zamontowany w autobusie napęd hybrydowy musi umożliwiać trakcję jazdy, podobną do trakcji autobusu wyposażonego w klasyczny układ napędowy Diesla.
  • magazyn energii elektrycznej hybrydowego układu napędowego musi mieć możliwość akumulowania energii elektrycznej przez podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania.
  • Ponadto, układ hybrydowy musi zapewnić odzysk energii elektrycznej podczas hamowania i wykorzystywać ją również do ładowania magazynu energii elektrycznej, tj. akumulatorów, superkondensatorów lub też innych rozwiązań.
  • Całość napędu hybrydowego musi być sterowana przez elektroniczny system, zapewniający optymalne wykorzystanie energii, zapewniając tym samym niskoemisyjność autobusu w zakresie substancji szkodliwych emitowanych do środowiska.
  • Magazyn energii o pojemności minimum 20 kWh, ładowanie typu plug-in;

Do tego dochodziłaby dostawa trzech  ładowarek mobilnych jednowyjściowych o mocy 15-20 kW.

Jak zastrzega MPK Radom, zapytanie ma na celu jedynie określenie wartości szacunkowej niezbędnej do przeprowadzenia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego. Link do szacowania: http://mpk-radom.ezamawiajacy.pl/pn/mpk-radom/demand/notice/public/126648/details

W marcu MPK Radom zamówiło pięć fabrycznie nowych autobusów miejskich klasy I kategorii MAXI - MAN Lion’s City 12
W marcu MPK Radom zamówiło pięć fabrycznie nowych autobusów miejskich klasy I kategorii MAXI – MAN Lion’s City 12 C / fot. UM Radom

Ostatnie zakupy

Przypomnijmy, że w marcu MPK Radom zamówiło pięć fabrycznie nowych autobusów miejskich klasy I kategorii MAXI – MAN Lion’s City 12 C, które zasilą flotę przewoźnika w październiku br. Dostarczy je konsorcjum firm: PKO Leasing S.A. oraz MAN Truck & Bus Polska Sp. z o.o. Cena ofertowa 5-letniego leasingu operacyjnego wynosi 7 133 918 zł netto.

Każdy z autobusów pomieści 98 pasażerów, w tym 29 na miejscach siedzących. Dodatkowo posiadać będzie stanowisko na wózek inwalidzki lub dziecięcy. Autobusy będą klimatyzowane, w pełni dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Każdy pojazd wyposażony będzie w wyświetlacze LED i LCD, nagłośnienie do zapowiedzi kolejnych przystanków, monitoring, system liczenia pasażerów, 3 podwójne porty USB, umożliwiające pasażerom ładowanie baterii urządzeń mobilnych oraz kasowniki dotykowe, w tym jeden z funkcją terminala płatniczego. Silniki autobusów spełniać będą rygorystyczną normę emisji spalin EURO-6, porównywalną z niską emisją autobusów gazowych.

-„Systematycznie wymieniamy tabor autobusowy w naszym mieście. W sumie, w ciągu ostatnich 9 lat kupiliśmy ponad 60 nowych pojazdów. Z jednej strony chcemy zapewnić pasażerom komunikacji miejskiej komfort i bezpieczeństwo, a jednocześnie stawiamy na rozwój ekologicznego transportu. Dziś już ponad połowa autobusów to pojazdy nisko- i zeroemisyjne, w tym 25 autobusów z napędem elektrycznym. Jesteśmy absolutnie w awangardzie jeśli chodzi o polskie miasta. A w naszych planach są kolejne zakupy elektryków. Oczywiście nie rezygnujemy też z pojazdów zasilanych olejem napędowym, takich jak te, które teraz kupuje nasza spółka. Chcemy dysponować pojazdami o różnym napędzie, by być przygotowanym na różne, niezależne od nas okoliczności – [owiedział w marcu br. prezydent Radomia, Radosław Witkowski.

W najbliższych planach spółki jest pozyskanie 32 autobusów elektrycznych za rekordową kwotę ponad 120 mln zł. Dwadzieścia z nich MPK zamierza kupić w ramach projektu złożonego do Programu Zielony Transport Publiczny (faza III) Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, zakładając uzyskanie dofinansowania w kwocie ponad 73 mln zł. Kolejnych 12 zakupi i przekaże Spółce Gmina Miasta Radomia, korzystając ze środków Programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej.

Teraz okazuje się, że jeszcze przed tymi e-zakupami MPK chce wcisnąć dostawę 15 hybryd. Zapowiada się ciekawie!

W marcu MPK Radom zamówiło pięć fabrycznie nowych autobusów miejskich klasy I kategorii MAXI - MAN Lion’s City 12 C / fot. UM Radom
W marcu MPK Radom zamówiło pięć fabrycznie nowych autobusów miejskich klasy I kategorii MAXI – MAN Lion’s City 12 C / fot. UM Radom

Komentarze