MPK Łomża odbiera mniejsze elektrobusy. Cztery Yutongi E9 już na miejscu

Choć to pojazdy mniejsze niż standardowe 12-metrowe konstrukcje, ich rola w systemie przewozów okazuje się kluczowa. Nowy tabor ma pozwolić na lepsze dopasowanie oferty do rzeczywistych potoków pasażerskich i warunków infrastrukturalnych. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych autobusów elektrycznych trafiło do Łomży?
2. Jaką pojemność oferują nowe pojazdy?
3. Jaką odległość mogą pokonać na jednym ładowaniu?

Kompaktowe elektrobusy dla miasta

Na bazę MPK Łomża trafiły cztery nowe autobusy elektryczne Yutong E9 klasy I kategorii MIDI, dostarczone przez Busnex Poland, oficjalnego przedstawiciela chińskiej marki Yutong. To pojazdy o długości około 9 metrów, zaprojektowane z myślą o obsłudze mniej obciążonych linii oraz tras przebiegających przez węższe ulice.

Nowe midibusy oferują 23 miejsca siedzące i możliwość przewozu do 59 pasażerów. Są w pełni niskopodłogowe, co ma kluczowe znaczenie dla dostępności transportu publicznego, szczególnie dla osób z niepełnosprawnościami i o ograniczonej mobilności. Komfort podróży podnoszą klimatyzacja, monitoring oraz system wczesnego ostrzegania kierowcy o zagrożeniach na drodze.

Zasięg pojazdów przekracza 350 kilometrów na jednym ładowaniu, co w praktyce oznacza możliwość całodziennej eksploatacji bez konieczności powrotu do zajezdni. Wraz z autobusami miasto odebrało również cztery mobilne ładowarki, które zwiększają elastyczność operacyjną przewoźnika.

„Systematycznie inwestujemy w nowoczesny, sprzyjający środowisku transport publiczny. To działania, które przekładają się nie tylko na poprawę jakości powietrza, ale również na komfort podróżowania mieszkańców” – powiedział prezydent Łomży Mariusz Chrzanowski. – „Warto przypomnieć, że posiadacze Łomżyńskiej Karty Mieszkańca mogą korzystać z przejazdów komunikacją miejską bezpłatnie, co dodatkowo zachęca do wybierania ekologicznych form przemieszczania się po naszym mieście” – dodał.

Elastyczność sieci komunikacyjnej

Zakup krótszych autobusów nie jest przypadkowy. Jak podkreśla operator, wynika on bezpośrednio z analizy potrzeb komunikacji miejskiej.

„Tego typu krótkie i zwrotne pojazdy pozwolą nam lepiej dopasować ofertę do potrzeb pasażerów i efektywniej obsługiwać poszczególne linie” – zaznaczył prezes MPK Łomża Andrzej Modzelewski. – „To ważne uzupełnienie naszego taboru, które zwiększy elastyczność funkcjonowania komunikacji miejskiej” – dodał.

Mniejsze autobusy sprawdzą się tam, gdzie wykorzystanie dużych, 12-metrowych pojazdów było nieefektywne, zarówno pod względem liczby pasażerów, jak i warunków drogowych. Dzięki nim możliwe będzie bardziej precyzyjne planowanie rozkładów jazdy i optymalizacja kosztów operacyjnych.

Nowe elektrobusy mają wyjechać na ulice Łomży już w kwietniu.

Finansowanie i dalsze inwestycje

Wartość kontraktu wyniosła 10 mln zł, z czego 6,9 mln zł stanowi dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027. Projekt realizowany jest w ramach programu „Zrównoważona mobilność miejska”, na który Łomża pozyskała łącznie 34 mln zł.

Obecnie tabor komunikacji miejskiej w Łomży liczy 38 autobusów, z czego 12 to pojazdy zeroemisyjne. Nowe dostawy zwiększają udział ekologicznych rozwiązań w systemie transportu publicznego.

To jednak nie koniec inwestycji. W najbliższym czasie do miasta trafią także cztery większe autobusy elektryczne Yutong E12. Będą to 12-metrowe pojazdy wyposażone w bezkobaltowe baterie, system rekuperacji energii oraz monitoring 360 stopni. Ich zasięg ma wynosić do 400 kilometrów na jednym ładowaniu.