MPK Łódź będzie miało 61 autobusów elektrycznych. Umowa na 36 Solarisów

Rozkład jazdy:

1. Jakie typy autobusów elektrycznych obejmuje umowa MPK Łódź z Solarisem?
2. Jakie linie mają zostać obsłużone nowymi elektrobusami w Łodzi?
3. Jakie warunki finansowe umożliwiły MPK Łódź zapłacenie tylko 2 mln zł za kontrakt o wartości ponad 116 mln zł?

Premierowy Urbino 12 electric

Umowa MPK Łódź z producentem z Bolechowa obejmuje dostawę 36 autobusów elektrycznych, w tym::

• 14 elektrobusów kategorii MAXI 12-metrowych – Urbino 12 electric

• 22 elektrobusów przegubowych o długości 18 metrów – Urbino 18 electric.

Inwestycja jest współfinansowana z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w ramach Krajowego Planu Odbudowy; kontrakt zawiera także zakup 18 dwustanowiskowych ładowarek w zajezdni autobusowej.

Rzecznik MPK w Łodzi Piotr Wasiak poinformował PAP, że na zakup autobusów udało się uzyskać 100 proc. dofinansowania.

„Kontrakt z firmą Solaris Bus & Coach opiewa na kwotę 116,7 mln zł, z czego autobusy kosztują 112,6 mln zł, a ładowarki 4,1 mln zł. Zakup pojazdów będzie dofinansowany w 100 proc., natomiast infrastruktura towarzysząca (m.in. ładowarki) – w 50 proc. To oznacza, że cała inwestycja będzie kosztowała spółkę nieco ponad 2 mln zł” – powiedział Wasiak.

25 plus 35

Solaris dostarczy Łodzi autobusy Urbino 12 electric (po raz pierwszy) oraz Urbino 18 electric (po raz drugi). Pojazdy będą stacjonowały w zajezdni przy ul. Limanowskiego, gdzie MPK domontuje dodatkowe ładowarki. Elektryczne pojazdy zostaną skierowane na linie 55, 65A/B, 80, 83, 86 i 99.

Łódzkie Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne użytkuje już 25 autobusów elektrycznych – 17 z nich to 12-metrowe Volvo 7900 Electric, a 8 kolejnych to przegubowe Solarisy Urbino 18 Electric.

Piotr Wasiak poinformował PAP, że spółka w marcu ogłosiła przetarg na dostawę 64 nowych autobusów z silnikami spalinowymi. Zamówienie obejmuje 35 autobusów „krótkich”, czyli 12-metrowych, 28 przegubowych (18-metrowych), a także jeden szkoleniowy, na którym prowadzone będą kursy dla kandydatów na przyszłych kierowców.

„Przy wyborze najlepszej oferty będziemy brać nie tylko cenę, ale dodatkowo punktowany będzie m.in. moduł hybrydowy, liczba miejsc dostępnych z niskiej podłogi oraz zużycie paliwa” – powiedział Wasiak.

Nowe autobusy – zarówno elektryczne, jak i spalinowe – trafią do Łodzi w przyszłym roku i zasilą tabor obu łódzkich zajezdni – przy ulicy Limanowskiego i Nowe Sady. Wasiak poinformował, że MPK, mimo zakupu tak dużej liczby pojazdów, nie zamierza znacząco powiększać liczby posiadanych autobusów, a przede wszystkim wymieniać starsze pojazdy, które wycofa z tras.

Na koniec 2024 r. MPK w Łodzi miało do dyspozycji ponad 400 autobusów. Po dostarczeniu 36 autobusów elektrycznych blisko 15 proc. taboru łódzkiego MPK będzie zasilane energią elektryczną.