MPK Legnica kupuje autobusy elektryczne szóstkami. Kolejny MAXI przetarg

Spis treści:

1. Ile autobusów elektrycznych planuje zakupić MPK Legnica w ramach przetargu ogłoszonego 30 sierpnia?
2. Jakie są główne kryteria oceny ofert w przetargu na dostawę autobusów elektrycznych dla Legnicy?
3. Jaką pojemność baterii mają autobusy Solaris Urbino 12 electric używane w Legnicy?

Wymagania przetargowe

Przedsięwzięcie obejmuje dostawę nowoczesnych, niskopodłogowych autobusów elektrycznych (BEV – Battery Electric Vehicle) kategorii M3, a także budowę trzech dwustanowiskowych punktów ładowania o mocy 120 kW oraz jednego punktu o mocy 300 kW. Zamówienie obejmuje również przeszkolenie 28 osób z zakresu obsługi pojazdów i ładowarek.

MPK Legnica wymaga, aby 50% części i podzespołów autobusów pochodziło z krajów Unii Europejskiej lub państw z umowami o równym traktowaniu przedsiębiorców z UE.

Przetarg uwzględnia szczegółowe kryteria oceny ofert, które obejmują zarówno cenę, jak i aspekty techniczne oraz gwarancyjne:

2. Warunki techniczno-eksploatacyjne (35% wagi). Punkty za aspekty techniczne (T) przyznawane są na podstawie szczegółowych kryteriów technicznych. Maksymalnie można uzyskać 35 punktów. Poszczególne kryteria techniczne obejmują:

• T1: Silnik trakcyjny – silnik umieszczony centralnie (5 pkt).
• T2: Przetwornice napięcia – technologia SiC (1 pkt).
• T3: Zużycie energii elektrycznej – wg testu E-SORT 2 (maksymalnie 5 pkt). Autobusy z zużyciem powyżej 1,00 kWh/km są odrzucane.
• T4: Materiały konstrukcyjne – stal odporna na korozję lub aluminium (3 pkt).
• T5: Materiał poszycia zewnętrznego – stal nierdzewna lub aluminium (4 pkt).
• T6: Homologacja konstrukcji nośnej – zgodność z Regulaminem nr 66 EKG ONZ (2 pkt).
• T7: Ochrona osób w kabinie – zgodność z Regulaminem nr 29 EKG ONZ (2 pkt).
• T8: Urządzenia zabezpieczające przed wjechaniem pod pojazd – zgodność z Regulaminem nr 93 EKG ONZ (2 pkt).
• T9: Zawieszenie przednie – oś sztywna (3 pkt).
• T10: Przednia szyba – dzielona w osi pionowej pojazdu (4 pkt).
• T11: Wymiana elementów poszycia bocznego – bez konieczności spawania lub klejenia (4 pkt).

3. Gwarancja na magazyn energii (5% wagi), czyli można uzyskać maksymalnie 5 punktów, gdzie:

• Gwarancja 85 miesięcy lub więcej – 5 pkt.
• Gwarancja 73-84 miesiące – 3 pkt.
• Gwarancja 72 miesiące – 0 pkt.

Oferta z gwarancją poniżej 72 miesięcy zostanie odrzucona.

Kryteria oceny ofert

Oferty należy składać wyłącznie drogą elektroniczną, z użyciem zaawansowanego lub kwalifikowanego podpisu elektronicznego. Termin składania ofert upływa 6 listopada 2024 roku o godzinie 09:00, a otwarcie ofert nastąpi tego samego dnia o 10:00.

Oferty będą oceniane według następujących kryteriów:

• Cena: 60%
• Warunki techniczno-eksploatacyjne: 35%
• Gwarancja na magazyn energii: 5%

Wykonawcy muszą wykazać, że w ciągu ostatnich trzech lat dostarczyli co najmniej trzy autobusy elektryczne o parametrach zgodnych z wymaganiami przetargu. Dodatkowo wymaga się, aby firma posiadała polisę OC na co najmniej 10 mln zł oraz odpowiednią zdolność finansową, potwierdzoną przez banki, na kwotę minimum 17 mln zł.

Wykonawca musi wpłacić wadium w wysokości 300 000 PLN oraz zabezpieczenie należytego wykonania umowy wynoszące 5% wartości całkowitej oferty.

Więcej informacji na https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-6dc641ef-6784-4fed-9027-40d47bd49247

elektrobusy w Legnicy

Zgodnie z pierwsza umową na elektrobusy z 2023 roku, MPK Legnica ma już pięć elektrobusów Solaris Urbino 12 electric i trzy ładowarki plug-in, które zostały dostarczone w czerwcu 2024. Szósty pojazd przyjedzie w styczniu 2025 roku. Poza tym kontrakt obejmuje również przeszkolenie 32 kierowców.

Łączny koszt zakupu wyniósł ponad 19,5 mln zł, w tym ponad 9,5 mln zł dotacji z programu „Zielony Transport Publiczny”, prowadzonego przez NFOŚiGW.

Model Urbino 12 electric jest najpopularniejszym bezemisyjnym pojazdem w ofercie producenta z Bolechowa. Autobusy są wyposażone w centralny silnik elektryczny oraz baterie Solaris High Energy o łącznej pojemności 280 kWh, co pozwala na przejechanie 180 km na jednym ładowaniu. Pojazdy mogą być ładowane zarówno przez złącze plug-in, jak i poprzez pantograf zamontowany na dachu.

Każdy z autobusów może pomieścić 80 pasażerów, z czego 31 miejsc jest siedzących. E-busy są klimatyzowane, posiadają nowoczesny system informacji pasażerskiej oraz monitoring. Kierowcy będą mieli do dyspozycji zamknięte kabiny. Wprowadzenie elektrycznych autobusów to znaczący krok w stronę redukcji emisji spalin i poprawy jakości powietrza w Legnicy. Inicjatywa ta wpisuje się w szersze działania na rzecz zrównoważonego transportu publicznego w Polsce.