Mobilis ma ponad połowę ze 151 nowych autobusów zakupionych pod linie ZTP Kraków

Spis treści:

1. Kiedy Mobilis rozpoczyna nowy kontrakt w Krakowie i na jak długo?
2. Ile nowych autobusów zakupił Mobilis i czym będą zasilane?
3. Jakie są największe wyzwania przy wdrożeniu nowej floty?

Opóźnione autobusy

Mobilis otrzymał już ponad 80 nowych pojazdów, a reszta (w tym przegubowe Scanie i MAN-y) dotrze do końca roku lub na początku przyszłego. W międzyczasie przewoźnik posiłkuje się starszymi pojazdami, co oznacza, że nie wszystkie autobusy są obecnie zintegrowane z systemem monitoringu czasu przyjazdu, jak wymaga miasto.

-„Pod koniec roku lub na początku przyszłego wszystkie będą nowe. Do tego czasu będziemy się posiłkować dotychczasowymi. Umowa z miastem dopuszczała taki okres przejściowy – powiedział portalowi lovekrakow.pl Paweł Paruch, dyrektor regionalny Mobilis

Nowa zajezdnia w Bieńczycach nie jest jeszcze gotowa, co zmusiło firmę do korzystania z tymczasowej lokalizacji przy ul. Na Załęczu oraz do wspomagania się mobilnymi kontenerami z gazem. Dodatkowo, autobusy będą tankowane na stacji CNG przy ul. Balickiej, gdzie Mobilis ma nocną wyłączność. Przewoźnik przewiduje, że nowa zajezdnia będzie w pełni operacyjna za około 3–4 miesiące.

-„Stację tankowania też już mamy na placu, ale jeszcze nie zainstalowaną. Tymczasowo będziemy tankować na ogólnodostępnej stacji przy ul. Balickiej, gdzie mamy też umowę na wyłączność w nocy. Będą też przyjeżdżały dostawy mobilnych kontenerów z gazem. Jesteśmy pod tym względem zabezpieczeni – zapewnił portal lovekrakow.pl Paweł Paruch.

za 1,384 mld zł

Mimo tych trudności, od 19 października zostaną uruchomione nowe połączenia autobusowe, takie jak linia 126 łącząca Bronowice Małe z os. Podwawelskim oraz linia 147, która połączy Żabiniec z Nowym Kleparzem.

Przypomnijmy – zgodnie z umową podpisaną w październiku ubiegłego roku Mobilis rocznie będzie wykonywał na liniach około 9,5 mln kilometrów. Wartość 10-letniego kontraktu to blisko 1,384 mld zł brutto, ale może ulec zmianie w związku z waloryzacjami w przyszłych latach.

Prezydent Krakowa Aleksander Miszalski podkreślił podczas czwartkowej prezentacji nowej floty Mobilisa, że rozbudowa i poszerzanie komunikacji publicznej to realizacja jednego z najczęściej zgłaszanych postulatów przez mieszkańców.

-„Odpowiadając na te wyzwania i potrzeby mieszańców Krakowa, a również realizując nasze postulaty kampanijne, aby transport i komunikacja publiczna jak najszybciej się rozwijała, od najbliższej soboty zwiększamy możliwości taboru krakowskiej komunikacji miejskiej” – wskazał.

Dyrektor regionalny w Mobilis Paweł Paruch przypomniał, że przewoźnik jest obecny w Krakowie od kilkunastu lat, a wchodząca właśnie w życie nowa umowa przewozowa jest trzecią i największą z realizowanych do tej pory. Aby jej sprostać – jak mówił – firma zakupiła 151 nowych ekologicznych autobusów, w większości zasilanych sprężonym gazem ziemnym (CNG). Wśród nich jest 91 przegubowych pojazdów marki MAN, 49 standardowych autobusów marki Scania oraz 11 najmniejszych pojazdów mini firmy MMI – sześć z nich ma napęd wysokoprężny (spełniający najnowsze normy emisji Euro6), a pięć – elektryczny. Flota ta zastąpi dotychczas kursujące, wysłużone pojazdy.

-„W ten sposób zwiększamy naszą obecność w Krakowie dwukrotnie, bo do tej pory mieliśmy tu 80 autobusów (…). To trzeci kontrakt dla miasta Krakowa” – dodał Paruch.

Według dyrektora ZTP Łukasza Franka nowa umowa pozwoli na kolejne działania w celu likwidowania białych plam transportowych, czyli miejsc, gdzie nie dociera krakowska komunikacja miejska. Dodatkowo, zostaną uruchomione nowe połączenia autobusowe na terenie Krakowa, o które postulowali mieszkańcy – skomunikują nowe obszary miasta, m.in. osiedle Żabiniec i Mydlniki.

liniowe zmiany

Zgodnie z umową operator będzie obsługiwał 29 linii autobusowych; dotychczas obsługuje 19.

Nowa linia nr 126 będzie kursować z Bronowic Małych przez Mydlniki, Chełm, al. Kasztanową, Starowolską i Księcia Józefa do os. Podwawelskiego. Autobusy mają kursować co 30 minut przez wszystkie dni w tygodniu. Docelowo, po zakończeniu przebudowy ulicy Kościuszki, ZTP zakłada skierowanie linii na Salwator, co pozwoli zwiększyć jej częstotliwość do 20 minut w godzinach szczytów.

Linia nr 147 zapewni połączenie osiedla Żabiniec z trasą tramwajową do Górki Narodowej i z węzłem przesiadkowym Nowy Kleparz. Autobusy będą jeździć do pętli ulicami: Lekarską, ks. Siemaszki, Stefana Jaracza, Żabiniec i Zdrową co 10 minut w godzinach szczytu i co 15 minut poza, a w dni wolne – co 20 minut.

Trasy części istniejących dotychczas linii zostaną wydłużone. Zmiany dotyczą trzech połączeń, w tym: linii nr 142 z pętli Aleja Przyjaźni do pętli Czyżyny Dworzec, co oznacza przywrócenie bezpośredniego połączenia dla mieszkańców rejonu ulicy Dąbrowskiej z centrum Nowej Huty; linia nr 163 z pętli Nowy Bieżanów Południe do pętli Miejskie Centrum Opieki, zapewniając bezpośredni dojazd z Nowej Huty do Szpitala Uniwersyteckiego w Prokocimiu; linia nr 193 z pętli Prądnik Czerwony do węzła przesiadkowego Górka Narodowa P+R, przywracając bezpośrednie połączenie z rejonu Górki Narodowej i osiedla Gotyk w kierunku Nowej Huty.

Poprzednia umowa z Mobilisem na obsługę linii autobusowych w Krakowie była zawarta w 2013 r. i obowiązywała przez 10 lat. Miejską komunikację obsługują dwaj przewoźnicy: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne oraz Mobilis.(PAP)