Mobilis kupi 26 autobusów AMZ-KUTNO

Tuż przed Świętami Bożego Narodzenia spółka AMZ-KUTNO podpisała największy w swojej historii kontrakt na dostawę fabrycznie nowych autobusów. Zostaną one dostarczone firmie Mobilis i z początkiem sierpnia rozpoczną obsługę miejskich linii w Krakowie.Ich zakup to efekt wygrania przez prywatnego przewoźnika przetargu na 10-letnią obsługę 13 autobusowych linii w stolicy Małopolski. Razem z aktualnie realizowanym kontraktem (na 2 mln wzkm rocznie) zapewni to firmie ok. 6,6 mln wzkm rocznie i 18% udział w komunikacyjnym rynku w Krakowie.Przygotowując się do najnowszego zadania Mobilis zapowiedział zakup 66 szt. nowych autobusów, w tym 26 szt. pojazdów MIDI i MAXI oraz 40 szt. pojazdów przegubowych MEGA. O ile decyzja w sprawie zakupu krótszych autobusów jest już znana –i zgodnie z przewidywaniami dostarczy je AMZ-KUTNO, tak w sprawie pojazdów o największej pojemności cały czas jeszcze czekamy na formalną umowę. Z nieoficjalnych informacji wynika, że najbliżej tego zamówienia jest EvoBus Polska z autobusami Mercedes-Benz. O dalszych szczegółach w tej sprawie na pewno będziemy informować na stronach InfoBusa.

Dla producenta z Kutna podpisany kontrakt to ogromny, historyczny sukces, który otwiera przed firmą możliwość startowania w większości autobusowych przetargów, z których do tej pory była skutecznie eliminowania poprzez brak wymaganego doświadczenia. Teraz to się zmieni i można powiedzieć, że AMZ-KUTNO awansuje do I ligi. O tym przełomowym zamówieniu rozmawialiśmy z Jarosławem Stachowskim, prezesem zarządu AMZ-KUTNO. Oto co nam powiedział:

InfoBus.pl:Jakie autobusy marki AMZ-KUTNO zakupi firma Mobilis?

Jarosław Stachowski, prezes zarządu AMZ-KUTNO: Podpisana 23 grudnia 2013 r. umowa dotyczy zakupu i dostawy 26 szt. niskopodłogowych autobusów miejskich, w tym 5 szt. CitySmile 10 LF o długości 10 metrów oraz 21 szt. CitySmile 12 LF o długości 12 metrów. Wszystkie pojazdy z dniem 1 sierpnia br. zostaną skierowane przez Mobilis do obsługi nowego pakietu linii w Krakowie i zgodnie z wymogamiZIKiT Kraków będą miały bogate wyposażenie oraz krakowskie barwy.

InfoBus.pl: Czy wszystkie egzemplarze będą wyposażone w silniki Euro 6? I jakie zostaną zastosowane w nich skrzynie biegów?

Jarosław Stachowski: We wszystkich zamówionych egzemplarzach zastosujemy silniki firmy Cummins ISB6.7 Euro 6 o mocy 209 kW (284 KM). Jednostki te korzystają z dodatkowej technologii układu recyrkulacji spalin (EGR) i turbosprężarki o zmiennej geometrii (VGT), która została dopasowana do dotychczasowego systemu oczyszczania spalin bazującym na filtrze cząstek stałych oraz układuSCR. Kombinacja tych systemów zapewnia spełnienie najnowszej, restrykcyjnej normy emisji spalin. Aktualnie dopełniamy procedury związane w wejściem Euro 6 i kończymy proces uzyskiwania homologacji dla wszystkich naszych autobusów.Co do zastosowanych skrzyń biegów to najprawdopodobniej będą to automaty firmy Voith.

InfoBus.pl: Co zadecydowało o wyborze właśnie Waszej oferty przez Mobilis?

Jarosław Stachowski: Myślę, że oprócz atrakcyjnej ceny firmę Mobilis przekonała nasza elastyczność i możliwość dopasowania pojazdów pod konkretne potrzeby przewoźników. Myślę tutaj także o szerokiej gamie naszych pojazdów elektrycznych, które w przyszłości mogą uzupełnić flotę przewoźnika. Kolejny argument to stabilna i ugruntowana pozycja AMZ-KUTNO na rynku pojazdów użytkowych. Naszedoświadczenia w zakresie długoletnich kontraktów dla wojska czy innych służb mundurowych pokazują, że potrafimy wyprodukować większą partię pojazdów w ściśle określonym czasie i to przy zachowaniu najwyższej jakości. Z tej wiedzy na pewno skorzystamy także przy najnowszym autobusowym zamówieniu. Ponadto Mobilis testował nasze autobusy w Warszawie i to zarówno w wersji 10-, jak i 12-metrowej. Przekazaliśmy także do próbnej eksploatacji autobus elektryczny CitySmile 10 LFE. Suma tych doświadczeń była na tyle pozytywna, że firma podjęła decyzję o wyborze naszej oferty, z czego bardzo się cieszymy.

InfoBus.pl: Krakowskie zamówienie Mobilisa to największy kontrakt realizowany przez Waszą na dostawę nowych autobusów. Czy przewidujecie jakieś zmiany w zakresie infrastrukturyprodukcyjnej czy zatrudnienia?

Jarosław Stachowski: To rzeczywiście pierwszy tak duży kontrakt na dostawę nowych autobusów. Do tej pory wykonaliśmy po kilka egzemplarzy dla firm MZK Kutno, Warbus Warszawaoraz na eksport –dla Szwecji i Niemiec. Krakowski kontrakt dla Mobilisa to milowy krok w naszej strategii osiągnięcia poziomu autobusowej produkcji na poziomie 60 -100 szt. rocznie. Uzyskane referencje zdecydowanie przybliżą nas do tego celu. Co do infrastruktury to nie przewidujemy żadnych zmian w istniejącym systemie produkcyjnym. Niedawno wybudowane autobusowe hale tak zaprojektowaliśmy, aby docelowo mogły one udźwignąć docelowy poziomprodukcyjny. Dzięki temu nie musimy nic tutaj zmieniać. W zakresie zatrudnienia to wzrośnie ono nieznacznie. Przede wszystkim będziemy starali się tutaj wykorzystać nasz dotychczasowy potencjał.

InfoBus.pl: Jak została rozwiązana kwestia serwisowania autobusów w Krakowie?

Jarosław Stachowski: Zawarta umowa obejmuje m.in. powierzenie wewnętrznej autoryzacji serwisowej dla warsztatu obsługującego aktualnie autobusy Mobilis eksploatowane w Krakowie. Tym samym zobowiązaliśmy się do przeprowadzania szkoleń oraz dostawy niezbędnego oprzyrządowania i dokumentacji.

InfoBus.pl: Czy zawarty kontrakt zawiera opcję dodatkowego zakup pojazdów elektrycznych?

Jarosław Stachowski: Nie. Temat wprowadzenia do Krakowa autobusów elektrycznych przez firmę Mobilis jest aktualnie omawiany z prezydentem Krakowa. Ewentualny zakup elektrobusów będzie objęty osobnym zamówieniem.

InfoBus.pl: A jak rozwija się sprzedaż Waszych elektrobusów w Szwecji?

Jarosław Stachowski: Bardzo dobrze. Do połowy stycznia br. podpiszemy kontrakt na dostawę pięciu egzemplarzy CitySmile 12 LFE, które zostaną jeszcze w tym roku przekazane do obsługi miejskich linii w Umea. Tym samym dołączą one do pierwszego naszego autobusu, eksploatowanego w tym mieście od maja 2013 r. Podobnie jak debiutant zostaną one wyposażone w pantograf do doładowania baterii podczas obsługi linii.

 InfoBus.pl: Bardzo dziękuję za rozmowę.