Mercedes-Benz Tourrider podbija USA

Coraz więcej zamówień na Tourridery w USA

Thomas Rohde, dyrektor generalny Daimler Coaches North America, jest zachwycony wysokim poziomem szacunku, jakim okazywano modele Mercedes-Benz Tourrider od czasu ich prezentacji dwa lata temu: „Główni kluczowi klienci w Ameryce Północnej zdecydowali się na zakup Mercedes-Benz Tourrider i złożono pierwsze powtarzające się zamówienia. Jesteśmy bardzo optymistyczni i myślimy, że w 2024 r. rozwój będzie nadal przebiegał pozytywnie”.

Federalny normy bezpieczeństwa

Od drugiego kwartału 2024 r. Mercedes-Benz Tourrider będzie już spełniać przepisy dotyczące „Federalnych norm bezpieczeństwa pojazdów silnikowych” FMVSS 227 w USA, które wejdą w życie 1 stycznia 2025 r. Daimler Coaches North America zdecydowało się przeprowadzić dodatkowe dobrowolne testy w celu wykazania zgodności z tymi przepisami.

Tourridery dla rynku amerykańskiego

Nowy Mercedes-Benz Tourrider jest precyzyjnie dostosowany do wymagań Ameryki Północnej. Jest dostępny jako trzyosiowy pojazd wysokopokładowy w dwóch wariantach modelowych Business i Premium, o długości 45 stóp (13,72 m). Model biznesowy Mercedes-Benz Tourrider został stworzony, aby spełniać wyższe standardy wśród autokarów. Model Mercedes-Benz Tourrider Premium to luksusowy autokar spełniający wszelkie oczekiwania podróżowania pierwszą klasą.

Oprócz wysokiego poziomu komfortu, nacisk położono także na bezpieczeństwo pojazdów dzięki innowacyjnym systemom wspomagającym. System kamer 360 stopni zapewnia doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach podczas manewrowania i w ciasnych przestrzeniach. Autokary są również standardowo wyposażone w Active Brake Assist 5 (ABA5). Pierwszy na świecie asystent hamowania awaryjnego dla autokarów automatycznie i całkowicie hamuje przed przeszkodami nieruchomymi i ruchomymi oraz przed ludźmi. Do nowych elementów bezpieczeństwa Tourridera należy także opcjonalny asystent bocznej ochrony z funkcją wykrywania pieszych. System ten ostrzega kierowcę, jeśli na przykład piesi lub rowerzyści znajdą się w strefie monitorowania po prawej stronie autokaru.

Co pod tylną maską?

Sześciocylindrowy rzędowy silnik Mercedes-Benz OM 471 z rodziny silników Daimler Truck zapewnia dynamiczną siłę napędową Tourriderom. Silnik ma moc 336 kW (450 KM) przy pojemności skokowej 12,8 l i osiąga maksymalny moment obrotowy 2102 Nm.

Mercedes-Benz Tourrider imponuje wydajnym pakietem technologii obejmującym bezpośredni wtrysk paliwa Common Rail z elastycznym wtryskiem wysokociśnieniowym X-Pulse, chłodzenie powietrza doładowującego, recyrkulację spalin i technologię SCR. Do tego mamy automatyczną skrzynię biegów Allison WTB 500R z konwerterem momentu obrotowego, która od wielu lat sprawdza się w Ameryce Północnej.