Mediolan wybiera Solarisa!

Wielkie zwycięstwo polskiego producenta we Włoszech. Oferta Solarisa została wybrana jako najkorzystniejsza w przetarg Azienda Trasporti Milanesi na zakup aż 250 szt. niskopodłogowych autobusów miejskich o długości 12. Do 15 lutego ATM czeka na ewentualne protesty konkurencji. Jeżelisię nie pojawią, nic nie stanie już na przeszkodzie, aby w Mediolanie zawitały pierwsze „jamniki”.Ich dostawy ruszą jeszcze w tym roku (od wakacji do grudnia) i obejmą 85 szt. Urbino 12. Dodatkowy smaczek włoskiemu zwycięstwu dodaje fakt, że tabor ATM jest zdominowany przez rodzime marki: Iveco i BredaMenarinibus, a spory udział w taborze przewoźnika ma także Mercedes-Benz. I taka mniej więcej była dotychczasowa struktura zakupów przewoźnika. W 2011 r. firma nabyła 10 szt. autobusów BredaMenarinibus M240, a w latach 2010-2013 do ruchu wprowadzono 120 szt. egzemplarzy Iveco Citelis 12 M. Ostatni jednak przetarg na trolejbusy, który w 2008 r. wygrał Van Hool pokazywał, że przewoźnik jest otwarty na inne marki, z czego w tym roku skorzystał Solaris. Warto dodać, że ATM dysponuje flotą aż 1100 szt. autobusów, których średnia wieku przekracza już grubo 10 lat. To ogromny potencjał, dlatego o najnowszy kontrakt walczyły wszystkie autobusowe marki obecne we Włoszech. To także najprawdopodobniej największe w tym roku zamówienie na włoskim rynku. Ostatecznie Solaris pokonał swoich rywali podczas elektronicznej aukcji, gdzie cenę wywoławczą ustalono na poziomie 255 tys. EUR. Ostatecznie polski producent pokonał rywali ofertą na poziomie 228 tys. EUR. To oznacza, że wartość tylko tegorocznej transzy zamówienia wyniesie 19,3 mln EUR. Dodajmy, że wszystkie mediolańskie Urbino będą klimatyzowane, wyposażone w silniki Euro 6, a także objęte 3-letnim kontraktem serwisowym. Najnowsze pojazdy zastąpią najbardziej wysłużone modele Iveco 491E.12 CityClass, których średni wiek zbliżą się już do 15 lat.

 

Aktualnie sieć mediolańskiej komunikacji składa się z 107 linii o długości ok. 900 km, które codziennie przewożą ponad milion pasażerów plus kolejny milion w obszarze metropolitarnym. Rocznie autobusy i tramwaje ATM wykonują ok. 76 mln km, z czego 50 mln km tylko autobusy. Równolegle do autobusowych zakupów Mediolan odmładza także swoje pociągi metra. W 2012 r. kontrakt na dostawę 30 szt. wagonów wygrała firma Ansaldo Breda ( 20 szt. dla czerwonej linii i 10 szt. dla zielonej linii). Pierwszych 14. egzemplarzy ma pojawić się latem br. a reszta dostaw zostanie zrealizowana w 2015 r.