MAN ze znaczącym wzrostem sprzedaży w 2023 roku

Wzrost w ciężarówkach i autobusach

Szczególnie pozytywnie rozwinęła się sprzedaż samochodów ciężarowych, która wzrosła o 44% rok do roku, do około 83 700 sztuk.

Wzrosła także sprzedaż autobusów, o 19% do około 5 700 sztuk. Wszystkie segmenty odnotowały silny wzrost, a szczególnie rynek autokarów, który załamał się w wyniku pandemii koronawirusa. Sprzedaż autokarów wzrosła ponad dwukrotnie i przekroczyła 1 100 pojazdów.

Friedrich Baumann, dyrektor ds. sprzedaży i rozwiązań dla klientów w MAN Truck & Bus SE, jest pod wrażeniem osiągniętych wyników: „Po kilku bardzo trudnych latach wracamy na drogę sukcesu. Udało nam się zapunktować dzięki naszemu innowacyjnemu portfolio produktów i naszym klientom- zorientowanych na usługi, co jest jednym z powodów, dla których rok finansowy 2023 przyniósł w niektórych przypadkach rekordową sprzedaż. Dzięki dobrej pracy zespołowej we wszystkich obszarach firmy, byliśmy w stanie najlepiej sprostać niezwykle wysokiemu zapotrzebowaniu i dostarczyć więcej pojazdów i silników, od lat”.

Mocny wzrost sprzedaży elektrobusów

Firmie MAN udało się wygrać ważne przetargi w branży autobusów miejskich, dzięki temu sprzedaż elektrobusów nadal mocno rośnie. Podczas gdy w 2022 r. sprzedano 263 elektryczne autobusy miejskie, do 2023 r. liczba ta wzrosła już do 771 pojazdów.

Ponadto, wraz z wprowadzeniem na rynek eTruck w październiku, MAN kontynuuje systematycznie realizację strategii dekarbonizacji swojej floty pojazdów. Do 2030 roku połowa nowych ciężarówek MAN i około 90% wszystkich nowych autobusów miejskich będzie miała napęd akumulatorowo-elektryczny. Trwają już także prace nad elektrycznym autokarem przyszłości.

Vany i silniki

Znacząco rozwinął się także biznes vanów. Firma MAN Truck & Bus przekroczyła nawet dane sprzed pandemii i dostarczyła więcej samochodów dostawczych niż kiedykolwiek wcześniej. Do klientów przekazano około 26 600 samochodów dostawczych, co oznacza wzrost o 23%.

Z kolei zewnętrzny biznes silników może pochwalić się drugim, po 2014 roku, najbardziej udanym rokiem w swojej historii. Sprzedano około 11 600 silników, z czego ponad połowa klientom z sektora rolniczego – na przykład do stosowania w ciągnikach lub kombajnach.