Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

MAN z umową w Siedlcach. Elektryczny powrót po 8 latach

infobus
30.01.2023 11:02
0 Komentarzy

27 stycznia Miasto Siedlce podpisało umowę z firmą MAN Truck & Bus Polska na zakup i dostawę trzech autobusów elektrycznych Lion`s City 12 E oraz dwóch dwustanowiskowych stacji.

Zamówione elektrobusy to kolejne e-busy marki MAN w naszym kraju, a ich liczba przekroczyła już poziom 50 sztuk. I co ważne – wszystkie te pojazdy wyprodukowane zostaną przez zakład MAN Bus w Starachowicach. To także powrót – po ośmiu latach – fabrycznie nowych autobusów z logo „lwa” do podlaskiego miasta.

Elektryczny debiut

Pierwsza inwestycja Siedlec w bezemisyjną komunikację miejską to efekt pozyskania dofinansowania z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, w ramach programu priorytetowego „Zielony Transport Publiczny”. W ramach przeprowadzonego przetargu MAN wygrał kontrakt obejmujący zakup trzech autobusów elektrycznych o długości 12 metrów. Całkowita wartość kontraktu to ponad 10 mln zł brutto. Warto dodać, że miasto chciało na ten cel wydać ponad 11 mln, co oznacza, że dzięki konkurencyjnej cenie od MAN Siedlce zaoszczędziły prawie milion złotych. W obecnej bardzo trudnej sytuacji dla samorządów ma to olbrzymie znaczenie. Do tego pojazdy otrzymają 9-letnią gwarancję.

-„Będą to pierwsze autobusy z napędem bateryjnym w naszej flocie” – zapowiedział prezes Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Siedlcach. – W pierwszej kolejności trafią na linie 18, 12, 27, 16. 18 i 12. To trasy, które zaczynają się i kończą przy naszej zajezdni, tak aby w przypadku konieczności doładowania mogły to zrobić bez większych problemów” – wyjaśnił.

Zobaczcie transmisję on-lie z podpisania umowy:

Plus ładowarki plus szkolenia

W celu właściwej obsługi bezemisyjnych pojazdów MAN przeszkoli kierowców i mechaników MPK Siedlce. Z kolei za infrastrukturę ładowania (od wykonania podłączenie do sieci energetycznej po dostawę ładowarek) odpowiedzialny jest poddostawca – firma Ekoenergetyka-Polska z Zielonej Góry.

Dostawa będzie miała miejsce w ciągu 360 dni, czyli pod koniec bieżącego lub w pierwszych dniach przyszłego roku.

Przypomnijmy, że najwięcej – jak do tej pory – elektrobusów MAN w naszym kraju zamówił Gdańsk (18), a w kolejce na swoje e-busy czeka m.in. Zamość i Mińsk Mazowiecki. Elektryczne lwy jeżdżą także po ulicach Ostrowca Świętokrzyskiego, Kędzierzyna-Koźla oraz Włocławka. W Europie można je spotkać m.in. w Norymbergi, Zurychu, Kopenhadze, Odder, Göteborgu, Sztokholmie, Uppsali i Hamburgu.

Złożone przez Siedlce zamówienie oznacza, że po ośmiu latach MAN ponownie zacznie dostarczać nowe autobusy do tego miasta. Ostatnie dostawy – midibusów MAN Lion`s City M – zrealizowane zostały w latach 2014/2015 r. Teraz MAN wróci na mazowieckie ulice i to w elektryzującym stylu. Termin realizacji zamówienia to 360 dni od dnia zawarcia umowy, czyli elektryczny lwy przyjadą do Siedlec na początku 2024 roku.

MAN Lion`s City M

Z myślą o pasażerach i kierowcach

O nowoczesności MAN Lion`s City 12 E stanowi nie tylko rodzaj napędu, ale również stylistyka oraz komfortowe wyposażenie wnętrza autobusów.

Wszystkie zamówione przez Siedlce autobusy elektryczne od MAN przystosowane zostaną do przewozu osób o ograniczonej mobilności. Dodatkowo pojazdy wyposażone będą w najnowsze rozwiązania m.in. system biletowy obsługujący płatności zbliżeniowe telefonem czy smartwatchem, monitoring i ładowarki USB w bocznych ścianach pojazdów oraz Wi-Fi.

Każdy z elektryków będzie mógł przewieźć ponad 80 osób, w tym 33 na miejscach siedzących. Pasażerowie będą mogli sprawnie opuścić pojazd dzięki trojgu drzwi dwuskrzydłowych, a  do tego będą mieli do swojej dyspozycji elektroniczny system informacji pasażerskiej, w tym system zapowiadania przystanków.

Sercem pojazdu jest silnik elektryczny, umieszczony wzdłużnie za osią napędową o mocy znamionowej 160kW, a energia magazynowana jest w dużych bateriach o mocy powyżej 320 kWh, które pozwolą na przejechanie ponad 220 kilometrów na jednym ładowaniu.

Komentarze