MAN Lion's Coach ma 20 lat!

Właściciel firmy, Maik Eckinger dokonując pierwszego zakupu taboru w 1996roku postawił na Neoplana Cityliner'a.Obecnie Flota „Krostitzer” składa się z dwunastu autokarów, z którychosiem to pojazdy marek MAN lub Neoplan. „Naszafirma będąc klientem, który ma skonkretyzowane wymagania zawsze stawia nasprawdzonych dostawców, którzy dodatkowo są w stanie zapewnić na profesjonalnewsparcie. Dodatkowo chcąc osiągnąć jak najwyższą efektywność ekonomiczną orazzaoferować naszym pasażerom najwyższym poziom komfortu to wybór mógł być tylkojeden. Stąd od lat stawiamy na autokary MAN i Neoplan.” – powiedziałLars Tscheschke podczas przekazania pojazdu.

Autobus, który odebrał „Krostitzer” to trójosiowy pojazd odługości 13,26 m długości. Będzie on wykorzystywany przy świadczeniu zleceńnajwiększego przewoźnika turystycznego w środkowych Niemczech, firmy Polster& Pohl. Główne zalety tego pojazdu to duży bagażnik o pojemności 10,7 m3 iliczne systemy elektroniczne wspomagające kierowcę w celu zapewnienia wyjątkowobezpiecznej i komfortowej podróży. Potwierdza to podwójna masa kołazamachowego, w układzie napędowym, co pozwala na jeszcze bardziej płynną jazdę.Autokar jest wyposażony w sześciocylindrowy silnik MAN D2676 o mocy 440 KM,którą osiąga przy 1800 rpm/min. Pojazd może pomieścić maksymalnie 52 pasażerów.

W ramach wyposażenia „Safety Pack” ten nowoczesny autokar jestwyposażony w system utrzymania pasa ruchu (LGS) z dotykowym ostrzeżeniem, jakrównież adaptacyjny tempomat (ACC). Najnowsza generacja wspomagania awaryjnegohamowania (EBA) jest dostępna jako standardowe rozwiązanie. Oświetlenie wejściai kamery do monitoringu drugich drzwi wpływają na jeszcze większą poprawębezpieczeństwa.

MAN wprowadził do sprzedaży serię Lion's Coach w 1996 roku, który od tegomomentu jest produkowany w Turcji przez spółkę zależną MAN AS. Od początku byłprzemyślany jako alternatywa dla taniego Lion's Star. W 2002 roku nastąpiłfacelift całej serii, co zapoczątkowało sprzedaż drugiej generacji modelu Lion'sCoach. Obecnie klienci mogą wybierać pomiędzy trzema silnikami o mocy od 400 do480 KM oraz od 420 do 500 KM przy wyborze jednostki typu D26. Dostępne sądodatkowo pojazdy o trzech długościach (od 12 do 13,8 m).

„AutobusyMAN Lion's Coach stały się rzeczywiście mocnym punktem naszej oferty i to słusznie,moim zdaniem. Ich poziom bezpieczeństwa i komfortu są naprawdę przekonujące” – wyjaśniał Heiko Haumer, wiceprezes MAN'a ds. sprzedaży.

„