MAN dostarczy 15 gazowców dla Gdyni

 

Przypomnijmy, że aktualnie PKM Gdynia posiada w swoim taborze 16 szt. autobusów zasilanych sprężonym gazem ziemnym. Wszystkie reprezentują ten sam model: MAN Lion`s City G CNG. Dzięki najnowszemu zamówieniu gazowa flota przedsiębiorstwa wzrośnie prawie dwukrotnie i po raz pierwszy w jej skład wejdą także krótsze, 12-metrowe pojazdy –Lion`s City CNG. Stanie się tak po blisko 8-letniej eksploatacji pojazdów CNG. Swoje pierwsze gazowce PKM zakupiło w 2007 r. Potem przybyło kolejnych pięć, a w kolejnych latach inwestycje ograniczono do 2 szt. rocznie. Obsługują one m.in. najdłuższe trasy PKM-u: 181 do Sopotu, linię R do Rumi, 152, 171. –„Te autobusy są niezwykle oszczędne, chcemy więc maksymalnie wykorzystać ich możliwości. Podczas naszych testów pojazdy gazowe przynosiły oszczędności sięgające nawet 40% w porównaniu z jednostkami wysokoprężnymi. To sporo”- mówił w wywiadach były prezes PKM-u, Kazimierz Gałkiewicz. Według danych przewoźnika MAN-y spalają 56-61 m3 gazu CNG na 100 km. Dodatkowo autobusy gazowe eksploatowane przez PKM Gdynia spełniają normę EEV i są znacznie cichsze od swoich wysokoprężnych odpowiedników. I to nawet o 7 dB. Warto zaznaczyć, że spadek emisji hałasu tylko o 3 dB oznacza dwukrotne zmniejszenie odczuwalnego hałasu przez ludzkie ucho. Warto dodać, że decyzja przewoźnika o gazyfikacji części floty była ułatwiona dzięki posiadaniu nowoczesnej zajezdni ogrzewanej gazem ziemnym. To spowodowało że na samym początku odpadły duże koszty związane z dostosowaniem infrastruktury do pojazdów gazowych. Trzeba umieć wykorzystywać swoje atuty. Przejście PKM Gdynia na gaz miało jeszcze jeden aspekt. System komunikacji miejskiej w Gdyni jest jednym z najbardziej zliberalizowanych w całym kraju. Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni ogłaszając przetargi stawia jednak znaczące wymagania dotyczące taboru. I tutaj swoją szansę widzi PKM. –„Gdynia to jeden z najbardziej proekologicznych regionów w Polsce, co widać m.in. na przykładzie rozwoju sieci trolejbusowej. Jestem pewien, że już niedługo ZKM zacznie promować również alternatywne źródła napędu w autobusach i dlatego staramy się być przygotowani na ten moment”–przekonywał Kazimierz Gałkiewicz.