Lubiński sposób na włączanie się autobusów do ruchu: „Proszę i dziękuję”

kierowcy narzekają

Naklejki  z hasłem „Pomóż włączyć się do ruchu, dziękuję” pojawiły się już na części taboru obsługującego Lubińskie Przewozy Pasażerskie. Docelowo oklejone zostaną wszystkie autobusy: 50 pojazdów kursujących oraz pięć pozostających w rezerwie. Naklejki umieszczane są na tylnej szybie z lewej strony, tak, by nie było problemów z ich dostrzeżeniem. Ich kolorystyka dopasowana jest do kolorów lubińskich autobusów.

-„Włączanie się do ruchu z zatoczek przystankowych jest jednym z elementów pracy kierowcy, na który narzekają, bo sprawia im trudności. W związku z tym zdecydowaliśmy się wprowadzić naklejki, które proszą o pomoc we włączeniu się do ruchu, żeby zachęcić kierowców aut osobowych do przepuszczania autobusów – powiedział Krzysztof Ziółkowski, dyrektor PKS Lubin.

-„Projekt powstał w konsultacji z organizatorem powiatowych przewozów, czyli ze Starostwem Powiatowym w Lubinie. Tak żeby kolorystyka i kształt naklejki był jak najbardziej adekwatne do potrzeby i zauważalne przez kierowców aut osobowych – dodał Marcin Borys, kierownik działu przewozów PKS Lubin.

Problematyczne miejsca

Okazuje się, że w Lubinie jest kilka takich miejsc, gdzie kierowcy autobusów mają problem z włączeniem się do ruchu.

-„Pierwszy to wjazd z zatoczki przy ul. Legnickiej, obok działek, gdzie kierowca musi przekroczyć dwa pasy, żeby włączyć się do ruchu na skrzyżowaniu. Drugi: zatoczka przystankowa przy ul. Skłodowskiej-Curie, dlatego że jest to dosyć krótki odcinek pomiędzy rondem a głównym skrzyżowaniem – wylicza Marcin Borys, jednocześnie apelując do kierowców samochodów osobowych o wyrozumiałość i pomoc. – Dla nas, jako operatora przewozów powiatowych bardzo ważne jest bezpieczeństwo i punktualność autobusów, więc element pozwolenia włączenia się do ruchu na pewno na te dwa aspekty wpłynie bardzo mocno – dodaje.

Lubińskie Przewozy Pasażerskie odwołują się też do zdrowego rozsądku innych uczestników ruchu. Wpuszczając autobus, wpuszczamy nie tylko jego kierowcę, ale wszystkich pasażerów, którzy nim jadą.

-„Warto docenić, że autobusy są takim czynnikiem, który najbardziej ogranicza ruch aut osobowych w mieście. Proszę sobie wyobrazić, że jeśli w autobusie jest 80 osób, to nawet w optymistycznym wariancie jest to 40 aut mniej na drodze, w korku. To robi ogromną różnicę – dodaje Krzysztof Ziółkowski.