ŁKA rozwijają autobusy dowozowe. Nowe linie uzupełnią kolej w nowym rozkładzie

Rozkład jazdy:

1. Jakie nowe linie autobusowe uruchomi ŁKA od stycznia?
2. Jak autobusy ŁKA poprawią dostęp do pociągów regionalnych?
3. Jaką rolę Kolejowa Komunikacja Autobusowa odgrywa w całym systemie transportu publicznego?

Autobusy ŁKA jako uzupełnienie kolei

Nowy rozkład jazdy Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej to nie tylko więcej pociągów, ale również konsekwentny rozwój autobusowych połączeń dowozowych, które mają zapewnić pasażerom wygodny dostęp do kolei. W styczniu 2026 roku zainaugurowane zostaną dwie nowe trasy Kolejowej Komunikacji Autobusowej ŁKA, obsługiwane nowymi autobusami w barwach przewoźnika:

• Linia ŁA4 połączy Kazimierz z Pabianicami przez Lutomiersk

• natomiast ŁA14 będzie kursować na trasie Dłutów – Róża – Pabianice.

Obie linie zostały zaprojektowane jako bezpośrednie dowozy do stacji Pabianice, skąd pasażerowie będą mogli kontynuować podróż pociągami ŁKA w kierunku Łodzi lub Sieradza. Na każdej z tras zaplanowano osiem par kursów dziennie, co zapewni regularność i przewidywalność oferty.

Jak podkreśla przewoźnik, celem jest „ułatwienie mieszkańcom mniejszych miejscowości codziennych dojazdów do kolei i pełniejsze wykorzystanie potencjału transportu publicznego”. Autobus w tym modelu nie konkuruje z pociągiem, lecz stanowi jego naturalne uzupełnienie.

Integracja autobusu i kolei w praktyce

Rozwój Kolejowej Komunikacji Autobusowej ŁKA wpisuje się w szersze zmiany w ofercie przewozowej. Nowy rozkład jazdy przewiduje m.in. uruchomienie codziennych, bezpośrednich połączeń kolejowych z Łodzi przez Radomsko do Częstochowy, zwiększenie liczby połączeń przyspieszonych oraz poprawę oferty w aglomeracji łódzkiej. Autobusy dowozowe mają zapewnić dostęp do tych połączeń także mieszkańcom miejscowości pozbawionych bezpośredniego dostępu do kolei.

W praktyce oznacza to jeden, spójny system transportu publicznego, w którym autobus dowozi pasażera do pociągu, a rozkłady jazdy są ze sobą skoordynowane. To rozwiązanie znane z wielu regionów Europy Zachodniej, które stopniowo staje się standardem także w Polsce.

Rozwój połączeń autobusowych jest ściśle powiązany z planowanym wzmocnieniem taboru kolejowego. ŁKA oczekuje na dostawę 14 nowych pociągów Pesa Elf 3.0, produkowanych przez PESA Bydgoszcz. Jednostki te mogą osiągać prędkość 160 km/h i pomieszczą do 350 pasażerów. Pierwsze składy mają wyjechać na trasy w połowie 2026 roku, co umożliwi uruchamianie kolejnych połączeń, również takich, do których autobusy będą pełnić funkcję dowozową.

Obecnie Łódzka Kolej Aglomeracyjna dysponuje 39 składami i w 2024 roku przewiozła ponad 11 mln pasażerów, obsługując zarówno aglomerację łódzką, jak i połączenia regionalne oraz międzywojewódzkie.

Naszym zdaniem

Rozwój Kolejowej Komunikacji Autobusowej ŁKA pokazuje, że autobus coraz wyraźniej staje się integralnym elementem systemu kolejowego, a nie rozwiązaniem zastępczym. Nowe linie ŁA4 i ŁA14 są logicznym uzupełnieniem oferty kolejowej i odpowiadają na realne potrzeby pasażerów z mniejszych miejscowości. Patrząc na dotychczasowe działania ŁKA, konsekwentne łączenie autobusu i pociągu można uznać za jeden z mocniejszych punktów rozwoju transportu publicznego w województwie łódzkim.