Kujawsko-Pomorskie potwierdza: Z 40 autobusami jesteśmy liderem konkursu CUPT-KPO

Spis treści:

1. Ile nowych autobusów zakupi województwo Kujawsko-Pomorskie i jakiego typu będą to pojazdy?
2. Z jakiego źródła pochodzą środki na sfinansowanie tej inwestycji?
3. Na ilu liniach regionalnych będą kursować nowe autobusy?

40 autobusów

Województwo Kujawsko-Pomorskie zdecydowało się na potężną inwestycję w transport międzymiastowy, zakupując 40 nowoczesnych autobusów – 25 elektrycznych i 15 hybrydowych.

Nowe autobusy, które wejdą do użytku na 68 liniach regionalnych, będą wyposażone w system informacji pasażerskiej, klimatyzację, bezprzewodowy internet, ogrzewanie, a także udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami ruchowymi. Każdy pojazd będzie przystosowany do przewozu 50 pasażerów, zapewniając komfort i dostępność dla różnych grup społecznych.

Przetarg na dostawę autobusów, największy w segmencie międzymiastowym w Polsce, jest aktualnie w toku, a ostateczne oferty zostaną otwarte jeszcze w listopadzie. Marszałek województwa, Piotr Całbecki, podkreśla, że ta inwestycja jest kluczowa, szczególnie w kontekście niwelowania zjawiska wykluczenia transportowego.

Oto ranking beneficjentów według liczby zakupionych autobusów oraz szczegółowe informacje o projekcie zakupu 40 nowoczesnych autobusów dla transportu międzymiastowego. Podsumowując – projekt województwo Kujawsko-Pomorskiego to:

• Autobusy Zeroemisyjne (elektryczne): 25
• Autobusy Niskoemisyjne (hybrydowe): 15
• Łącznie 40 pojazdów z dofinansowaniem w wysokości 91 mln zł.
• Funkcje dodatkowe: system informacji pasażerskiej, klimatyzacja, bezprzewodowy internet, niezależne ogrzewanie, udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami, pojemność 50 miejsc.
• Wyjazd na 68 linii regionalnych – od połowy 2026 roku.

Ranking Beneficjentów

1. Województwo Kujawsko-Pomorskie – 25 autobusów elektrycznych, 15 hybrydowych.
2. Koleje Małopolskie sp. z o.o. – 15 autobusów elektrycznych.
3. Województwo Pomorskie – 15 autobusów elektrycznych.
4. Powiat Włocławski – 13 autobusów elektrycznych.
5. Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Lubinie SA – 12 autobusów elektrycznych.

Najwięksi beneficjenci autobusów spalinowych (niskoemisyjnych):

1. Grupa Faster Olsztyn – 28 autobusów.
2. Euromatpol sp. z o.o. – 15 autobusów (wnioski dla czterech samorządów).
3. Miejski Zakład Komunikacji w Nysie Sp. z o.o. – 15 autobusów.
4. Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Poznaniu SA – 15 autobusów.
5. Województwo Kujawsko-Pomorskie – 15 autobusów.
6. Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Koninie SA – 13 autobusów.
7. Powiat Człuchowski – 10 autobusów.
8. Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Słupsku SA – 10 autobusów.
9. Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Rzeszowie SA – 10 autobusów.

Tło i znaczenie CUPT-KPO

Celem projektu, finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy (KPO) kwotą 91 milionów złotych, jest rozwój zrównoważonego transportu opartego na pojazdach zero- i niskoemisyjnych, które przyczynią się do zmniejszenia wykluczenia transportowego w regionie oraz poprawią komfort podróży. Inwestycja ta została zatwierdzona dzięki środkom z konkursu Centrum Unijnych Projektów Transportowych na rozwój ekologicznego transportu zbiorowego, w którym dofinansowano 67 projektów.

Program CUPT-KPO wpisuje się w krajowe i unijne cele redukcji emisji oraz w strategię walki z wykluczeniem transportowym w regionach. Działania na rzecz transportu ekologicznego odpowiadają na potrzeby nowoczesnej infrastruktury komunikacyjnej, umożliwiając wygodniejsze i bardziej przyjazne środowisku przemieszczanie się między miastami.

Pełna lista dofinansowanych projektów z CUPT-KPO TUTAJ: