KPKM Białystok odrzuca ofertę Autobagi i EFL, i unieważnia przetarg na 6 autobusów

SPIS TREŚCI:

1. Dlaczego Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Białymstoku unieważniło przetarg na leasing sześciu autobusów przegubowych?
2. Jakie oferty otrzymało KPKM w ramach tego przetargu i jakie były ich wartości?
3. Jakie wymogi techniczne musiały spełniać autobusy zamawiane przez KPKM?

CO CHCIAŁO KPKM?

Zanim przejdziemy do ofert, przypomnijmy, czego wymagał białostocki przewoźnik. Wszystkie autobusy zamawiane przez Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Białymstoku musiały spełniać następujące wymogi techniczne:

• Długość pojazdów: od 17,5 do 18,75 metra, wysokość maksymalnie 3,4 metra.
• Niskopodłogowe na całej długości, z wyjątkiem pojedynczego schodka przy ostatnich drzwiach.
• Pojemność: minimum 130 pasażerów, z czego 35 miejsc musi być siedzących, przy preferencji maksymalizacji liczby miejsc siedzących kosztem stojących.
• Silniki muszą spełniać normę emisji spalin Euro 6.
• Wyposażenie: klimatyzacja, porty USB, system monitoringu, dynamiczna informacja pasażerska oraz system zapowiedzi głosowych.
• Przetarg podzielono na dwie części:
• Leasing trzech autobusów, z płatnością 40% wartości pojazdów w ciągu 3 dni od dostawy, a pozostała kwota rozłożona na 47 miesięcznych rat leasingowych. Możliwość wykupu za 20% wartości.
• Leasing kolejnych trzech pojazdów na podobnych warunkach, z wydłużonym okresem leasingu do 59 miesięcy i możliwością wykupu za 10% wartości.

DWIE OFERTY

26 września KPKM w Białymstoku otrzymało dwie oferty. Od:

• Konsorcjum Solaris i PKO Leasing złożyło ofertę o wartości 15 833 414,84 PLN brutto / 12 872 694,99 PLN netto, obejmującą autobusy Solaris Urbino 18.

• Konsorcjum Europejski Fundusz Leasingowy i Autobagi Polska przedstawiło ofertę na kwotę 13 653 925,90 PLN brutto / 11 100 752,80 PLN netto, z autobusami BMC Procity 18.

Z kolei KPKM przeznaczyło na ten zakup 12,4 mln zł brutto, co oznacza, że obie oferty przekroczyły pierwotnie zakładany budżet. I to ostatecznie stało się odstawą do anulowania postępowania.

9 października Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej (KPKM) w Białymstoku unieważniło przetarg na leasing operacyjny sześciu nowych autobusów przegubowych z kilku powodów:

1. Odrzucenie oferty Konsorcjum firm Europejski Fundusz Leasingowy S.A. i Autobagi Polska Sp. z o.o.:
   Oferta tego konsorcjum została odrzucona, ponieważ nie spełniała warunków przetargu. Zgodnie z wymaganiami zawartymi w specyfikacji warunków zamówienia (SWZ), serwis naprawczy autobusów musiał znajdować się nie dalej niż 210 km od Białegostoku. Jednak konsorcjum wskazało serwis oddalony o 520 km, co było niezgodne z warunkami zamówienia.
2. Cena najkorzystniejszej oferty przewyższała budżet:
   Jedyna oferta, która nie została odrzucona, pochodziła od konsorcjum firm Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. oraz PKO Leasing S.A. Jej wartość wynosiła 15,83 mln zł brutto, co przewyższało budżet KPKM, który wynosił 15,25 mln zł brutto (po uwzględnieniu VAT).

W związku z powyższymi przyczynami, KPKM zdecydowało o unieważnieniu przetargu. Na koniec przypomnijmy, że przetarg przewidywał dostawę autobusów w ciągu 210 dni od podpisania umowy. Więcej informacji o tym już historycznym zamówieniu można znaleźć na stronie: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-c2b2c3e4-47f3-4bb5-a802-1495aafbb0ab