Kowale Oleckie wybierają elektrobus klasy II. Busnex Poland z najkorzystniejszą ofertą

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów elektrycznych obejmowało zamówienie Gminy Kowale Oleckie?
2. Która firma złożyła jedyną ofertę w tym postępowaniu?
3. Z jakiego funduszu unijnego finansowany jest projekt „Zieloną linią po Gminie Kowale Oleckie”?

Jedna oferta

Postępowanie dotyczyło dostawy jednego fabrycznie nowego autobusu elektrycznego przeznaczonego do obsługi lokalnego transportu publicznego w gminie Kowale Oleckie, a także mobilnej stacji ładowania typu Plug-in o mocy 120 kW. Projekt realizowany jest z myślą o uruchomieniu tzw. zielonej linii komunikacyjnej, obsługującej mieszkańców gminy zeroemisyjnym taborem. Zamówienie obejmowało również montaż, uruchomienie infrastruktury oraz pełne przygotowanie pojazdu do eksploatacji w komunikacji zbiorowej.

Inwestycja została objęta wsparciem z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur 2021–2027. Całkowita wartość projektu wynosi 3.415.045 PLN, z czego 2.358.012,99 PLN stanowi dofinansowanie unijne. Autobus ma rozpocząć obsługę przewozów od początku 2026 roku.

W postępowaniu wpłynęła jedna oferta, złożona przez Busnex Poland Sp. z o.o. z Warszawy. Wykonawca zaproponował realizację zamówienia za 3.185.700 PLN brutto, co odpowiada kwocie 2.590.000 PLN netto (VAT 23%). Oznacza to, że cena jednostkowa netto za model Yutong IC12E wraz z mobilną ładowarką wynosi 2.590.000 PLN.

Electro budżet

Z kolei kwota przeznaczona na realizację zamówienia wynosiła 3.221.985 PLN, a więc oferta Busnex Poland zmieściła się w budżecie zamawiającego, pozostawiając niewielki margines finansowy. Relacja ceny do budżetu oraz fakt, że oferta spełniła wszystkie wymagania formalne i techniczne, przesądziły o jej wyborze jako najkorzystniejszej. Słabą stroną postępowania był brak konkurencji cenowej, jednak przy obecnych realiach rynku elektrobusów w segmencie małych zamówień samorządowych nie jest to sytuacja odosobniona. Mocnym punktem oferty była kompletność zakresu – obejmująca zarówno pojazd, jak i infrastrukturę ładowania.

Decyzja zamawiającego została podjęta na podstawie przetargowych kryteriów oceny ofert:

• ✅ cena – 70%
• ✅ gwarancja na autobus (całopojazdowa) – do 10 pkt
• ✅ gwarancja na baterie trakcyjne – do 20 pkt

W zakresie technicznym punktowane były przede wszystkim dłuższe okresy gwarancji na kompletny autobus oraz na baterie trakcyjne, co ma kluczowe znaczenie dla kosztów eksploatacji w całym cyklu życia pojazdu.

Zamówiony autobus ma być zeroemisyjnym, niskopodłogowym pojazdem elektrycznym, przystosowanym do przewozu pasażerów w komunikacji gminnej, z pełnym pakietem dostępności dla osób z niepełnosprawnościami oraz zintegrowanym systemem informacji pasażerskiej. Mobilna ładowarka Plug-in o mocy 120 kW umożliwi elastyczną obsługę pojazdu bez konieczności budowy stałej infrastruktury stacjonarnej. Planowana dostawa autobusu i ładowarki przewidziana jest na przełom 2025 i 2026 roku, tak aby pojazd mógł rozpocząć regularną eksploatację od 2 stycznia 2026 r.

Szczegóły postępowania dostępne są pod adresem:
https://kowaleoleckie.logintrade.net/rejestracja/przetargi.html?do_not_show_cookie_info=true