Kortrijk 2013: Allison Transmission z system 5th GEN

Na targach Busworld 2013 w Kortrijk amerykański producent przekładni biegów Allison Transmission zaprezentował szeroką ofertę przekładni i technologii hybrydowych do autobusów i autokarów, w tym nową 5. generację układu sterowania przełożeniami (5th GEN). Wystawiono trzy modele przekładni: popularną T325R stosowaną w dwunastometrowych autobusach miejskich, Allison 2000 Series dedykowaną midibusom (o mocy silnika do 172 kW i 705 Nm maksymalnego momentu obrotowego) oraz równoległy system hybrydowy H 50 EP™dla standardowych i przegubowych autobusów miejskich (do 246 kW i 1424 Nm). Allison zaprezentował także indywidualne komponenty zawierające układ sterowania przełożeniami 5th GEN, umożliwiający znaczące zmniejszenie zużycia paliwa i poprawę komfortu podróżowania. Zaprojektowany do łatwego zintegrowania z nowymi silnikami Euro 6, 5th GEN zawiera znaczne udoskonalenia i funkcje zapewniające jeszcze większą wydajność układu napędowego dzięki elastyczności oraz optymalnemu doborowi przełożeń. Wyposażono go w nowy, bardziej precyzyjny i szybciej reagujący inklinometr, a dodatkowe dwie funkcje zarządzania przyspieszeniem umożliwiają bardziej optymalny dopływ paliwa do silnika moderując nawet agresywny styl jazdy kierowcy.

Oprócz komponentów prezentowanych oddzielnie na stoisku firmowym, podzespoły Allison Transmission przedstawiono także w wyposażeniu kompletnych autobusów tureckich producentów. Temsa zaprezentowała rodzinę autobusów MD9 z silnikami spełniającymi normy Euro 6 i skrzyniami biegów Allison T280R oraz T325R Torqmatic®Series, w tym: autokar MD 9 IC, niskowejściowy autobus miejski MD 9 LE i model międzymiastowy LD 13. Uniwersalny typ skrzyni biegów T325R jest zaprojektowany do stosowania w pełnowymiarowych autobusach miejskich i międzymiastowych oraz autokarach turystycznych z silnikami o wartości do 1200Nm maksymalnego momentu obrotowego. Drugi turecki producent, Otokar, pokazał nowy midibus Navigo-U Euro 6 wyposażony w skrzynię biegów Allison 2100.

 

Oprócz klasycznych rozwiązań przekładni biegów, firma Allison Transmission jest liderem w stosowaniu technologii hybrydowych. W 230 miastach na całym świecie kursuje już ponad 5600 autobusów miejskich wyposażonych w systemy hybrydowe Allison H 40/50 EP™. Ponad 150 z nich kursuje po europejskich ulicach nieprzerwanie już od 2006 roku, zapewniając obniżenie zużycia paliwa do 25%. To właśnie Allison Transmission razem z firmą Cummins był dostawcą podzespołów do pierwszej generacji autobusów hybrydowych Solaris. W 2008 roku wprowadzono udoskonaloną drugą generację Solaris Urbino 18 Hybrid Allison, której jeden egzemplarz trafił na długotrwały okres testowy do üstra Hannover. Testy przebiegły pomyślnie i w 2011 roku do floty dołączyło 10 sztuk hybrydowych Solarisów. W tym roku üstra zamówiła kolejnych 9 sztuk hybrydowych przegubowców z systemem Allison. Jak twierdzi Hubert Nawa, odpowiedzialny za utrzymanie techniczne miejskich autobusów üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG, autobusy wyposażone w system hybrydowy Allison H 50 EP™są niezawodne, oszczędne, ciche, szybko przyspieszają i łagodnie zwalniają, dzięki czemu zyskały pozytywne opinie u pasażerów i pracowników firmy.