Koniec Inspekcji Transportu Drogowego

– Chcemy doprowadzić do wzmocnienia bezpieczeństwa wmiejscach publicznych, w tym także na drogach. Policja jest do tego lepiejprzygotowana. Inspektorzy transportu drogowego, ponad 700 osób, przejdą dopolicji drogowej” – powiedział Zieliński. „Mamy zbyt dużo służbodpowiedzialnych za bezpieczeństwo drogowe. Na ulicach zatrzymują nas różnepatrole. Policja jest do tego najlepiej przygotowana” – podkreśliłwiceminister.

Rekomendacja NIK

Włączenie ITD, której roczny budżet wynosi 125 mln zł, dopolicji to jedna z rekomendacji raportu Najwyższej Izby Kontroli z 2014 rokupoświęcona bezpieczeństwu na drogach. NIK wskazała, że niedostateczne zasobykadrowe ITD oraz problemy ze statusem pracowników sprawiają, że inspektorzy wograniczony sposób pełnią służbę w dni wolne od pracy oraz w porze nocnej.

– „Wiedzą o tym dobrze kierowcy ciężarówek, którzy zróżnych przyczyn chcą uniknąć kontroli. NIK ustaliła, że blisko 40 proc.sprawców ujawnionych przez ITD przypadków niestosowania się do ograniczeńprędkości nie zostaje za to ukaranych, a tym samym nie dostaje punktów karnychi unika innych konsekwencji, np. zatrzymania prawa jazdy – tylko dlatego, żewłaściciele odmawiają wskazania kierującego” – alarmuje NIK.

„