Komunikacja Miejska Płock testuje autobus wodorowy Arthur Bus. Cały czas z Orlenem

Drugi etap

Testy kolejnego autobusu napędzanego wodorem w Komunikacja Miejska Płock potrwają miesiąc – do 23 marca. Wodorowiec kursować będzie na wszystkich liniach, także podmiejskich. Wyjątkiem jest trasa nr 18. Jjeździ ona w Płocku w terenie o ciasnej zabudowie, dlatego musi być obsługiwana przez krótkie, zwinne Karsany. Przejazd autobusem wodorowym będzie bezpłatny, łatwo się zorientować, ponieważ został on oklejony dużym napisem „Jestem bezpłatny i wodorowy”.

Pojazd Arthur H2 Zero 12 to autobus standardowej długości 12 metrów  Poza napędem testowany autobus nie różni się zbytnio od tych pojazdów, które na co dzień KM – Płock eksploatuje na ulicach Płocka. Jest niskopodłogowy, ma miejsca dla osób z niepełnosprawnościami oraz wydajną klimatyzację. Na pokład może zabrać 78 pasażerów w tym 33 na miejscach siedzących, a jego tankowanie zajmuje ok 15 minut.

W tym tygodniu kursował będzie na liniach:

• 26.02 – 14, 22, 19, 35, 60
• 27.02 – N1, B, 7, 3, 33,
• 28.02 –19, 31, 37, 60, 104, 110,
• 29.02 – 14, 22, 19
• 1.03 – 2, 14, 20, 22, 26, 60
• 2.03 – N1, 19, 22, 33,
• 3.03 – 7, 24
• Komunikacja Miejska – Płock na bieżąco będzie informować na stronie www.kmplock.eu oraz w mediach społecznościowych o tym, na jakich linia w danym tygodniu kursował będzie autobus z napędem wodorowym.

Pierwszy etap

Przypomnijmy, że Komunikacja Miejska Płock od połowy grudnia 2023 roku testowała autobus wodorowy marki Solaris – Urbino 12 hydrogen. Wodór do testów (I i II etap) dostarcza Orlen. Ile kosztuje kilogam H2 w Płoxku? Tego niw eiemy, gdyż zarówno KM Płock, jak i koncern nie chcą podać jego ceny ze względu na tajemnicę handlową. Na komercyjnych stacjach w Warszawie to obecnie 69 złotych za kilogram.

-„Koszty eksploatacji autobusu wodorowego są dziś 2,5-3 razy wyższe, niż tradycyjnego autobusu – powiedział portalplock.pl Marcin Uchwał, prezes Komunikacji Miejskiej Płock. – Dziś nie mamy jednak produkcji komercyjnego wodoru w Polsce. Mamy produkcję wodoru w Trzebini, ale to element uboczny produkcji glikolu. Wiemy że już niebawem, w I kwartale tego roku, będzie otwarty hub wodorowy we Włocławku. To bardzo ważna kwestia, dotycząca zabezpieczania naszych autobusów w wodór i jego ceny. Odległość Płocka od Włocławka będzie miała wpływ na jego cenę. Koszty logistyki to kilkadziesiąt procent. Nie ma dziś możliwości, żeby cena wodoru była porównywalna z prądem czy tradycyjnymi paliwami. Wodór jest droższy i jeszcze przez jakiś czas będzie droższy. Może nigdy nie będzie tańszy, tego nie wiemy. Rynek musi się jednak otworzyć.”

Autobus wodorowy Solaris Urbino 12 hydrogen był dostępny dla pasażerów od 15 grudnia do 23 lutego.

Płockie testy to wielkie przygotowania do wielkiej inwestycji. Dzięki wsparciu z KPO spółka KM Płock chce mieć 15 takich autobusów.