Komunikacja Beskidzka wybiera Solarisa. Pełna pula autobusów MIDI i MEGA

Wybrano jedynego oferenta – firmę Solaris Bus & Coach. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo. Dodajmy, że to kolejny, ale nie ostatni krok w nowoczesnym odmładzaniu floty Komunikacji Beskidzkiej – równolegle toczy się zamówienie na pojazdy gazowe.

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów klasy MIDI i klasy MEGA zamówiła Komunikacja Beskidzka?
2. Jaka była jednostkowa cena netto za autobusy Solaris Urbino 10,5 i Urbino 18?
3. W jakim terminie mają zostać dostarczone autobusy MIDI i MEGA zgodnie z harmonogramem?

Dwie kategorie

Beskidzie zamówienie obejmowało dostawę sześciu fabrycznie nowych autobusów miejskich z napędem konwencjonalnym diesel – czterech pojazdów klasy MIDI (długość od 10,1 do 10,95 m) i dwóch przegubowych pojazdów klasy MEGA (długość od 17,5 do 18,75 m). Wszystkie autobusy mają być całkowicie niskopodłogowe, z układami drzwi odpowiednio 2-2-0 (MIDI) i 2-2-2-2 (MEGA). Pojazdy wyposażone będą m.in. w klimatyzację, system informacji pasażerskiej, wandaloodporną tapicerkę oraz gniazda USB.

Zamówienie jest częścią dalszej wymiany floty Komunikacji Beskidzkiej. Celem jest wycofanie najbardziej wysłużonych pojazdów oraz poprawa komfortu podróży na kluczowych trasach miejskich i podmiejskich.

W odpowiedzi na przetarg wpłynęła jedna oferta – od Solaris Bus & Coach z Bolechowa. Producent zaproponował:

• 4 autobusy MIDI za 6.961.800 PLN brutto, czyli 5.660.000 PLN netto, co daje 1.415.000 PLN netto za Urbino 10,5
• 2 autobusy MEGA za 4.600.200 PLN brutto, czyli 3.740.000 PLN netto co daje 1.870.000 PLN netto za sztukę Urbino 18.

Łączna wartość oferty wyniosła 11.562.000 PLN brutto (9.400.000 PLN netto). Tymczasem kwota przewidziana przez zamawiającego to 11.300.000 PLN brutto (w tym 6.500.000 PLN brutto na część MIDI i 4.800.000 PLN brutto na część MEGA).

Oferta Solarisa przekroczyła zakładany budżet o niecałe 262.000 PLN, także dołożemnia było jak najbardziej spodziewane. Następnie komisja oceniła ofertę Solarisa, dając jej maksymalne noty we wszystkich trzech kryteriach przetargowych:

✅ Cena – 60%
✅ Rozwiązania techniczne – 20%
✅ Warunki gwarancji – 20%.

Szczegóły techniczne i dostawa

Zamówione autobusy muszą być zgodne z normą emisji spalin Euro VI. Pojazdy MIDI mają dysponować silnikami o mocy co najmniej 210 kW i pojemności powyżej 9.000 cm³. MEGA – z napędem o mocy minimum 230 kW i pojemności przekraczającej 10.000 cm³. Wszystkie pojazdy będą przystosowane do osób z niepełnosprawnościami, a wnętrza zaprojektowane z myślą o wygodzie podróżnych i kierowców.

Zgodnie z harmonogramem:

• Dostawy autobusów MIDI mają zostać zrealizowane w ciągu 8 miesięcy od podpisania umowy
• Pojazdy MEGA mają trafić do przewoźnika w terminie do 12 miesięcy

Tym samym Komunikacja Beskidzka będzie miała pierwsze 18-metrowe autobusy od Solarisa oraz kolejne Urbino 10,5 – razem po dostawie – 8 sztuk. Link do postępowania: https://pks-bielsko.logintrade.net/zapytania_email,193166,7ba9b853d5be6c05147c262580d1eabe.html