Kolejne autobusy elektryczne Yutong dla MZK Jelenia Góra. Tym razem pierwsze U12

Spis treści:

1. Jakie korzyści przyniesie Jeleniej Górze zakup kolejnych zeroemisyjnych autobusów Yutong U12?
2. W jaki sposób finansowanie z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej wpłynęło na możliwość realizacji tego zakupu?
3. Jakie są główne różnice technologiczne i operacyjne między nowymi autobusami Yutong U12 a poprzednią serią E12, które już eksploatuje MZK Jelenia Góra?

Pierwsze U12

Przypomnijmy, że Miejskie Zakład Komunikacyjny w Jelenie Górze eksploatuje już z powodzeniem 20 autobusów elektrycznych marki Yutong, ale z poprzedniej serii – E12.

Najnowsza umowa dotyczy dostawy czterech autobusów Yutong U12 z opcją na dostawę piątego autobusu. Zeroemisyjny autobus Yutong U12 wyróżnia nawet 400-kilometrowy zasięg na jednym ładowaniu, osiągany dzięki bezkobaltowym bateriom o wysokiej sprawności oraz rekuperatorowi energii – umożliwiającemu odzyskiwanie jej podczas hamowania, co ma szczególne znaczenie w warunkach miejskich. Yutong U12 posiada również najnowsze technologie zapewniające bezpieczeństwo baterii, ich 24-godzinny monitoring i wielostopniową ochronę.

-„Autobusów elektrycznych firmy Yutong w Jeleniej Górze mamy już 20. Dodatkowo kupujemy 4 z opcją zakupu piątego autobusu, którą prawdopodobnie zrealizujemy. W całości jest to finansowane ze środków zewnętrznych. W dużej części z dotacji z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska, a część uzupełniamy pożyczką NFOŚ. – mówił Jerzy Łużniak Prezydent Miasta Jeleniej Góry.

Termin dostawy autobusów w ramach umowy – do 14 marca 2025r. Zakup został dofinansowany w ramach programu „Zielony transport publiczny” Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Elektryczne dwudziestka

Do stolicy Karkonoszy dostarczono już wszystkie zamówione wcześniej elektrobusy marki Yutong. Kontrakt, realizowany przez Busnex Poland w dwóch etapach (2 x 10 sztuk), był jednym z największych na rynku. Opiewa na łącznie 20 egzemplarzy modelu E12, który zadebiutował na polskim rynku właśnie w Jeleniej Górze.

Dofinansowanie udzielone przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w ramach programu „Zielony Transport Publiczny” na zakup zeroemisyjnego taboru wraz z infrastrukturą do ładowania, wyniosło blisko 63 mln zł.