Koleje Małopolskie testują niskopodłogowy autobus na liniach MLD. BMC Procity

Spis treści:

1. Jakie trasy obsługuje testowany autobus BMC Procity 12m Kolei Małopolskich?
2. Jakie nagrody mogą otrzymać pasażerowie testujący autobus BMC Procity 12m i jak można je zdobyć?
3. Jakie oferty zostały wybrane w przetargu na leasing używanych autobusów przez Koleje Małopolskie w sierpniu 2024 roku?

BMC w Kolejach Małopolskich

Od 4 września pasażerowie Kolei Małopolskich mają okazję przetestować nowoczesny autobus niskopodłogowy BMC Procity 12, który użyczyła kolejarzom firma Autobagi – dystrybutor tureckiej marki w Polsce.

Pojazd można spotkać na liniach A7, A37 i A50.

Pasażerowie, którzy będa podróżować BMC mogą dodatkowo wziąć udział w zabawie. Wystarczy zrobić zdjęcie podczas podróży i podzielić się nim w komentarzu pod postami Kolei Małopolskich na Facebooku. Dla uczestników przewidziane są nagrody – gadżety od firmy Autobagi.

Przykładowe kursy, na których można skorzystać z BMC Procity to:

• A7 o 15:20 z Podłęża do Chobotu,
• A37 o 16:50 z Podłęża do Proszowic,
• A7 o 19:55 z Podłęża do Chobotu.

Plus używane

Przy okazji informujemy, że 14 sierpnia Koleje Małopolskie wybrały najkorzystniejsze oferty w przetargu na leasing finansowy aż sześciu autobusów używanych. Przypomnijmy, że jest to kontynuacja dotychczasowego modelu budowy autobusowej floty, która z jednej strony polega na wykorzystywaniu funduszy zewnętrznych (jak przy sporym zakupie siedmiu modeli Iveco Crossway 12 LE Hybrid z „Małopolskiej Tarczy Humanitarnej”), zaś z drugiej na zakupie niskowejściowych lub niskopodłogowych pojazdów z rynku wtórnego.

W ramach zamówienia na pięć używanych autobusów wybrano najkorzystniejsze oferty od:

• Zadanie 1: mLeasing Sp. z o.o.,  Szczecin z ceną oferty brutto: 911 934,99 PLN;

• Zadanie 2: mLeasing Sp. z o.o.,  Szczecin  z ceną oferty brutto: 857 741,29 PLN;

• Zadania 3: konsorcjum Allior Leasing, Warszawa i Aurex- Truck Bogusław Kleszcz, Katowice z ceną oferty brutto 3 054 545,00 PLN.

DOTYCHCZASOWE ZAKUPY

W tym roku małopolscy kolejarze wybierali się na autobusowe zakupy z drugiej ręki kilka razy. To m.in.:

• zakup dwóch używanych autobusów klasy II kategorii MAXI – jednego niskowejściowego i jednego niskopodłogowego – od mLeasing,

• zakup jednego autobusu klasy II kategorii MAXI niskowejściowego w formie leasingu finansowego – od mLeasing,

• zakup dwóch minibusów w formie leasingu finansowego – od mLeasing,

• zakup jednego autobusu klasy I kategorii MEGA – od firmy PA Gryf .

• zakup jednego autobusu niskowejsciowego – od firmy mLeasing.

• zakup jednego autobusu niskopodłogowego – od firmy mLeasing.

• zakup czterech autobusów niskowejściowych – od firmy Aurex..

Generalnie zakupy autobusów KM realizuje przed uruchomieniem kolejnych linii MLD. Także ten najnowszy kontrakt „na używana piątkę” oznacza także rozwój siatki połączeń. Przypomnijmy, że ostatnio Koleje Małopolskie otworzyły połączenia z Krakowa do Proszowic (A50) i do Kęt (A40). Z kolei 25 marca wróciła linia na Słowację.  Równolegle  – w ramach Małopolskich Linii Dowozowych – firma Eurobus rozpoczęła obsługę trasy z Krakowa do Bielska-Białej.