Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Koleje Małopolskie mają ofertę na dwa autobusy używane. Potrzebny jeszcze jeden

infobus
25.03.2024 08:05
0 Komentarzy

18 marca Koleje Małopolskie otworzyły ofertę w przetargu na dostawę kolejnych autobusów pod Małopolskie Linie Dowozowe.

Kolejarze mają propozycje na zakup dwóch używanych pojazdów – jednego niskowejściowego i jednego niskopodłogowego. Zakup ma zostać realizowany w formie leasingu finansowego na okres 24 miesięcy od dnia oddania autobusów do użytkowania. Równolegle ruszyło kolejne zamówienie KM na zakup autobusu – ponowie niskowejściowego w formie leasingu finansowego.

ZADANIE PIERWSZE

Zamówienie Kolei Małopolskich zostało ogłoszone 21 lutego. W ramach pierwszego zadania spółka poszukuje autobusu niskowejściowego, który:

  • wyprodukowany został nie wcześniej niż w 2016 roku.
  • maksymalny przebieg autobusu – nie więcej niż 400 000 km.
  • spełnia normę emisji spalin co najmniej EURO VI.
  • posiada łącznie co najmniej 80 miejsc, z tego minimalnie 45 miejsc siedzących (nie licząc dodatkowych 2-4 uchylnych miejsc umiejscowionych w strefie dla wózka inwalidzkiego) oraz minimalnie 35 miejsc stojących. Liczba miejsc siedzących i stojących musi być potwierdzona w dowodzie rejestracyjnym.
  • posiada miejsce na wózek inwalidzki zgodnie z przepisami homologacyjnymi.

Podstawowe parametry techniczne to:

  • Długość: od 11 500 mm do 13 000 mm.
  • Szerokość: od 2 400 mm do 2 550 mm.
  • Wysokość: maksymalnie 3 400 mm.
  • Autobus posiada drzwi w układzie 1-2-0 lub 2-2-0 rozmieszczone na środku i przodzie pojazdu,
  • Autobus posiada wejście z poziomu niskiej podłogi zarówno w drzwiach przednich jak i środkowych;
  • Autobus wykonany z części, zespołów i materiałów dostępnych na polskim rynku, producent autobusów musi posiadać autoryzowaną sieć serwisową na terytorium Polski.
Taborowe ruchy Kolei Małopolskich: Z ofertą dwa używane autobusy plus nowy przetarg
Taborowe ruchy Kolei Małopolskich: Z ofertą dwa używane autobusy plus nowy przetarg / fot. Koleje Małopolskie

ZADANIE DRUGIE

Tutaj kolejarze potrzebują pojazd niskopodłogowy z następującymi warunkami:

  • wyprodukowane nie wcześniej niż w 2016 roku.
  • maksymalny przebieg autobusu – nie więcej niż 300 000 km.
  • spełnia normę emisji spalin co najmniej EURO VI. posiada łącznie co najmniej 80 miejsc, z tego minimalnie 26 miejsc siedzących (nie licząc dodatkowych 2-4 uchylnych miejsc umiejscowionych w strefie dla wózka inwalidzkiego) oraz minimalnie 35 miejsc stojących. Liczba miejsc siedzących i stojących musi być potwierdzona w dowodzie rejestracyjnym.
  • posiada miejsce na wózek inwalidzki zgodnie z przepisami homologacyjnymi.

Podstawowe parametry techniczne to:

  • Długość: od 9 500  mm do 10 500 mm.
  • Szerokość: od 2 400 mm do 2 550 mm.
  • Wysokość: maksymalnie 3 400 mm.
  • Drzwi w układzie 1-2-0 lub 2-2-0 rozmieszczone na środku i przodzie pojazdu,
  • Autobus posiada wejście z poziomu niskiej podłogi zarówno w drzwiach przednich jak i środkowych;
  • Autobus wykonany z części, zespołów i materiałów dostępnych na polskim rynku, producent autobusu musi posiadać autoryzowaną sieć serwisową na terytorium Polski.
Taborowe ruchy Kolei Małopolskich: Z ofertą dwa używane autobusy plus nowy przetarg / fot. Koleje Małopolskie

jedna oferta

Na oferty Koleje Małopolskie czekały do 18 marca. Zgłosiła się tylko firma  mLeasing z cenami:

  • Zadanie nr 1: Cena netto: 472 202,56 zł / Cena brutto: 580 809,15 zł
  • Zadanie nr 2: Cena netto: 528 405,28 zł / Cena brutto: 649 938,49 zł

Z kolei zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia:

  • Zadanie nr 1 – 764 445,00 zł brutto
  • Zadanie nr 2 – 688 000,50 zł brutto

Czyli mamy ofertę w budżecie i „po temacie”  Dla formalności komisja przetargowa oceni złożoną propozycję według jednego kryterium – najniższej ceny.

Link do przetargu https://bip.malopolska.pl/malopolskiekoleje,a,2412853,nabycie-w-formie-leasingu-finansowego-dwoch-autobusow-1-autobusu-niskowejsciowego-oraz-1-autobusu-ni.html

Taborowe ruchy Kolei Małopolskich: Z ofertą dwa używane autobusy plus nowy przetarg / fot. Koleje Małopolskie
Taborowe ruchy Kolei Małopolskich: Z ofertą dwa używane autobusy plus nowy przetarg / fot. Koleje Małopolskie

Jeszcze jeden autobus

16 marca Koleje Małopolskie ogłosiły kolejne zamówienie KM na zakup autobusu – ponowie niskowejściowego w formie leasingu finansowego (24 m-ce). NA oferty kolejarze czekają do 26 marca, a przy wyborze najkorzystniejszej oferty zamawiający kierować się będzie tylko jednym kryterium – cenowym.

Poszukiwany pojazd powinien spełniać następujące kryteria techniczne:

  • Autobus wyprodukowany nie wcześniej niż w 2015 roku.
  • Maksymalny przebieg Autobusu – nie więcej niż 500 000 km.
  • Silnik o pojemności nie większej niż 8000 cm3 i mocy nie mniej niż 250 kW
  • Spełnia normę emisji spalin co najmniej EURO VI.
  • Autobus posiadają łącznie co najmniej 77 miejsc, z tego minimalnie 51 miejsc siedzących (nie licząc dodatkowych 4-6 uchylnych miejsc umiejscowionych w strefie dla wózka inwalidzkiego oraz przed drugimi drzwiami) oraz minimalnie 26 miejsc stojących. Liczba miejsc siedzących i stojących musi być potwierdzona w dowodzie rejestracyjnym.
  • Autobus posiada miejsce na wózek inwalidzki zgodnie z przepisami homologacyjnymi, m.in. .
  • Długość: od 11 500 mm do 13 500 mm.
  • Szerokość: od 2 400 mm do 2 550 mm.
  • Wysokość: maksymalnie 3 400 mm.
  • Autobus posiada drzwi w układzie 1-2-0, 1-1-0lub2-2-0 rozmieszczone na środku i przodzie pojazdu,

Adres zamówienia: https://platformazakupowa.pl/transakcja/903362

Komentarze