KM Łomianki otwiera ofertę na elektryczne autobusy. A tam … Solaris
14 marca 2025 roku Komunikacja Miejska Łomianki dokonała otwarcia ofert w przetargu na zakup dwóch autobusów elektrycznych klasy MAXI wraz z infrastrukturą towarzyszącą.
Zamówienie jest realizowane w ramach programu „Zielony Transport Publiczny” z finansowaniem z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Przetarg ma na celu rozbudowę floty ekologicznych pojazdów, które zastąpią starsze autobusy spalinowe i przyczynią się do redukcji emisji spalin w regionie. O tym zamówieniu pisaliśmy już w TransInfo. Dodajmy, że równolegle trwa postępowanie na kolejne dwa elektrobusy – tym razem ze wsparciem z EFRR.
Rozkład jazdy:
Jedna oferta
Na zakup pojazdów KM Łomianki przeznaczyło 7.687.500 PLN, jednak w postępowaniu złożona została tylko jedna oferta. Swoją propozycję przedstawiła firma Solaris Bus & Coach, oferując autobusy za 5.781.000 PLN brutto (4.700.000 PLN netto), co daje jednostkową cenę Urbino 12 electric na poziomie 2.350.000 PLN netto.
Teraz czekamy na decyzję komisji przetargowej, która przeanalizuje ofertę pod kątem zgodności z wymaganiami oraz przyzna punkty według określonych w specyfikacji kryteriów oceny. Zamawiający przy wyborze najkorzystniejszej oferty zastosuje następujące kryteria:
✅ Cena – 65%
✅ Warunki techniczno-eksploatacyjne – 35%
Natomiast wynik tej oceny już można przewidzieć i Solaris może spokojnie chłodzić szampana aby uczcić kolejne zwycięstwo Łomiankach.
Autobusy dla Łomianek
Nowe elektrobusy dla KM Łomianki będą miały długość od 11,8 do 12,2 metra, a ich wysokość nie przekroczy 3,40 metra. Pojazdy muszą być w pełni niskopodłogowe, bez stopni poprzecznych i z wysokością podłogi maksymalnie 340 mm. Pasażerowie będą wsiadać do pojazdu przez troje drzwi w układzie 2-2-2, o szerokości efektywnej nie mniejszej niż 1150 mm. Autobusy będą wyposażone w silnik centralny lub dwa silniki umiejscowione w osi napędowej, a ich łączna moc ma wynosić minimum 200 kW. Magazyny energii stanowić będą baterie litowo-jonowe lub LFP, a ich minimalna pojemność użytkowa nie może być mniejsza niż 200 kWh. Zasięg pojazdu w testach SORT-2 musi wynosić co najmniej 160 km na pełnym ładowaniu.
Ładowanie akumulatorów będzie możliwe zarówno poprzez wtyczkę plug-in, jak i pantograf, co pozwoli na optymalne dostosowanie pojazdów do infrastruktury ładowania w Łomiankach. Wnętrze pojazdów będzie wyposażone w ergonomiczne fotele, tablice kierunkowe LED, monitory LCD do wyświetlania trasy oraz system zliczania pasażerów. Kabina kierowcy będzie zamknięta i wyposażona w osobne wejście przez przednie skrzydło drzwi.
Postępowanie przetargowe można śledzić na stronie:
https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-b6e1e9ef-984c-4b5d-a2be-5d0bcbd2e9d9
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze