Kłosok ma już 20 nowych autobusów Akia od Mercusa. I składa zamówienie na 2025 rok

Spis treści:

1. Ile łącznie autobusów planuje zakupić MZK w ramach trzech ogłoszonych przetargów?
2. W jakim czasie od podpisania umowy mają dotrzeć do MZK spalinowe autobusy?
3. O ile sztuk powiększy się tabor MZK po realizacji przetargów?

Akia Ultra 12 LF

Nowe autobusy Akia zamówione przez firmę Kłosok wzmacniają jej pozycję na rynku, jako jednego z większych operatorów na Śląsku.

W 2024 roku prywatny operator odebrał w tym roku 20 fabrycznie nowych autobusów Akia Ultra 12 LF.

W związku z dynamicznym rozwojem oraz rosnącym zapotrzebowaniem na liniach obsługiwanych dla Transport GZM, firma zamówiła już kolejne 10 pojazdów tego typu, a liczba ta może się jeszcze zwiększyć.

Model Akia Ultra 12 LF wyróżnia się na polskim rynku dzięki kilku istotnym cechom technicznym:

• Silnik: Mercedes-Benz OM 934 LA Euro 6, zapewniający niską emisję spalin i efektywność paliwową.
• Skrzynia biegów: Wybór między Allison a ZF, co zwiększa elastyczność i komfort jazdy.
• System CAN-Bus: Nowoczesna deska rozdzielcza i system zarządzania od francuskiej firmy Actia.
• Komponenty niemieckich producentów: System napędu i zawieszenia oparty na rozwiązaniach od ZF i Valeo.
• Pojemność: Autobusy mogą pomieścić do 99 pasażerów, w tym 34 siedzących i 65 stojących, co idealnie odpowiada potrzebom transportu miejskiego na Śląsku.

Wsparcie i serwis

Za sprzedaż i serwis autobusów Akia w Polsce odpowiada firma Mercus z Urszulina, która również dostarcza części zamienne dzięki nowo powstałemu magazynowi. Dzięki temu Kłosok ma szybki dostęp do niezbędnych komponentów i wsparcia serwisowego, co jest kluczowe przy intensywnej eksploatacji pojazdów na liniach GZM.

Firma Kłosok, po sukcesie bieżącego kontraktu na autobusy marki Akia, zapowiada dalszą rozbudowę floty w 2025 roku, z zamiarem zamówienia jeszcze większej liczby pojazdów tej marki.