Kierowcy bez badań okresowych podczas epidemii

Po epidemii kierowcy będą musieli odbyć te badania w terminie 60 dni – dodano.

Zgodnie z prawem

Zgodnie z art. 39 d ust. 2 ustawy o transporcie drogowym, kierowca obowiązany jest co pięć lat, począwszy od dnia uzyskania świadectwa kwalifikacji zawodowej poświadczającego uzyskanie kwalifikacji, ukończyć szkolenie okresowe odpowiednio do pojazdu, którym wykonuje przewóz drogowy. Kierowca może odbywać szkolenie okresowe w jednej z następujących form:

1) kursu okresowego;

2) cyklu zajęć rozłożonych w okresie pięciu lat, obejmującego program kursu okresowego. Szkolenie okresowe prowadzone w formie kursu okresowego lub w formie cyklu zajęć obejmuje zajęcia teoretyczne trwające 35 godzin szkoleniowych, realizowane odpowiednio dla prawa jazdy kategorii: C, C+E, C1 i C1+E lub D, D+E, D1 i D1+E. Szkolenia może przeprowadzać jedynie ośrodek szkolenia.

Nieodbycie przez kierowcę szkolenia w okresie 5 lat skutkuje niemożnością wykonywania przewozów. Ponowne ich wykonywanie możliwe jest po ukończeniu szkolenia okresowego.

Na czas epidemii

Jak czytamy w komunikacie resortu infrastruktury, kierowcy wykonujący przewozy drogowe nie są zobowiązani do przechodzenia i dostarczania okresowych badań lekarskich i psychologicznych do pracy na stanowisku kierowcy.

Resort podkreślił, że po odwołaniu staniu epidemii kierowcy będą musieli odbyć te badania w terminie 60 dni od daty odwołania stanu epidemii.

W komunikacie przypomniano, że w okresie stanu zagrożenia epidemicznego, zgodnie z art. 1 pkt 11 ustawy z 31 marca 2020 r. o zmianie ustawy o szczególnych rozwiązaniach związanych z zapobieganiem, przeciwdziałaniem i zwalczaniem COVID-19, innych chorób zakaźnych oraz wywołanych nimi sytuacji kryzysowych oraz niektórych innych ustaw, zostały zawieszone obowiązki wynikające z przepisów art. 39j i 39k ustawy o transporcie drogowym.

PZPTP pisze

W tej sprawie do Andrzeja Adamczyka, Ministra Infrastruktury napisał wcześniej Polski Związek Pracodawców Transportu Publicznego, zrzeszający operatorów oraz organizatorów komunikacji miejskiej. Czytamy w nim m.in., że zmiana ustawy o szczególnych rozwiązaniach na czas epidemii nie odniosła się do kluczowego problemu jakim jest obowiązek odbycia szkoleń okresowych przez kierowców (co 5 lat) celem przedłużenia uprawnień do kierowania pojazdami oraz aktualizacji dokumentu prawa jazdy.

-„Z uwagi na powyższe, zwracamy się z wnioskiem do Pana Ministra o podjęcie odpowiednich kroków celem zalegalizowania automatycznego przedłużenia dla zawodowych kierowców wykonujących przewóz drogowy, uprawnień do kierowania pojazdami poprzez zawieszenie obowiązku:

1) odbycia szkoleń okresowych,

2) uzyskania świadectwa kwalifikacji zawodowej, potwierdzającego ukończenie szkolenia okresowego,

3) dokonania wpisu w dokumencie prawa jazdy poprzez jego wymianę, a zatem w konsekwencji przedłużenie ważności dotychczasowych dokumentów na czas do odwołania zagrożenia epidemicznego oraz epidemii w Polsce z uwzględnieniem terminu niezbędnego na uzupełnienie zawieszonych obowiązków.

Firmy komunikacyjne świadczą usługi przewozowe w pełnym zakresie, realizując zadania o szczególnym znaczeniu dla funkcjonowania miast w Polsce w okresie pandemii. Zapewniają transport publiczny w szczególności dla osób, które bezpośrednio są zaangażowane w walkę z pandemią, dla pracowników służby zdrowia, pracowników zakładów pracy ciągłej, producentów żywności czy sklepów spożywczych, służb, policji, straży, którzy bez sprawnego transportu publicznego nie mogliby dotrzeć do swoich miejsc pracy i świadczyć tak potrzebnych nam wszystkim usługi, a szczególnie dbać o nasze życie i zdrowie. Jednakże aby, mogły kontynuować powierzone im zadania, ich kierowcy muszą dysponować ważnymi uprawnieniami do kierowania pojazdami.”

„