KGHM kupi 30 międzymiastowych autobusów

Firma KGHM Polska Miedź S.A. ogłosiła przetarg na zakup 30 szt. fabrycznie nowych autobusów międzymiastowych, które będą służy do przewozów pracowniczych, a także okazjonalnych wyjazdów turystycznych. Kontrakt został podzielony na dwa zadania:

1. transza (z terminem dostawy w I półroczu 2014 r.) dt. zakupu:

– 8 szt. autobusów 10-metrowych o pojemności pasażerskiej 43 miejsc siedzących + fotel pilota

– 7 szt. autobusów 12-metrowych o pojemności pasażerskiej 53 miejsc siedzących + fotel pilota

2. transza (z terminem dostawy I kwartał 2015 r) dt. zakupu:

– 3 szt. minibusów o pojemności pasażerskiej 19-20 miejsc siedzących;

– 7 szt. autobusów 10-metrowych o pojemności pasażerskiej 43 miejsc + fotel pilota

– 5 szt. autobusów 12-metrowych o pojemności pasażerskiej 53 miejsc siedzących + fotel pilota

Wszystkie pojazdy z planowanym terminem dostawy w tym roku mają mieć silniki spełniające normę Euro 5. Z kolei przyszłoroczne egzemplarze mają być wyposażone w silniki Euro 6. W zakresie mocy jednostek napędowym to w przypadku minibusów zamawiający wymaga minimum 125 KM, w przypadku midibusów – 240 KM (43 miejscowe), a w przypadku klasy MAXI – 280 KM. Inne wymagania to:

– zabezpieczone kataforezą lub szkielet nadwozia ze stali nierdzewnej o podwyższonej jakości oraz zabezpieczonej antykorozyjnie, gwarantującej minimum 10 letni okres eksploatacji pojazdu,

– pojemność luków bagażowych minimum 4m3 (43 miejscowy), 5,5m3 (53 miejscowy),

– dwoje drzwi jednoskrzydłowych sterowanych z miejsca kierowcy (dotyczy autobusów 43 i 53 miejscowych), drzwi boczne umożliwiające dostęp do przestrzeni pasażerskiej odsuwane (dotyczy autobusu 19-20 miejscowego)

– fotele z oparciem odchylnym (bez odsuwu bocznego), wyposażone w pasy bezpieczeństwa, zagłówki oraz składane podłokietniki od strony przejścia,

– tabliczki informujące o obowiązku zapinania pasów bezpieczeństwa,

– standardowy układ grzewczy, klimatyzacji i wentylacji,

– elektroniczna tablica relacji przewozowej (wyświetlacz na szybie czołowej i bocznej) sterowanie z miejsca kierowcy (dotyczy autobusów 43 i 53 miejscowych), w przypadku autobusu 19-20 miejscowego wyświetlacz tylko na szybie czołowej.

Pojazdy zamówione przez KGHM mają być pomalowane tradycyjnie na kolor biały z logo firmy Pol – Miedź Trans. O wyborze najkorzystniejszej oferty zadecyduje tylko najniższa cena (100% wagi), ale uwaga –oferenci muszą podać zużycia paliwa wg SORT 3 oraz koszty eksploatacji swoich pojazdów i to w ciągu najbliższych 8 lat (!). Jak już wspomnieliśmy zamawiający dopuszcza składanie ofert częściowych, dlatego każdy typ może być innej marki. W tej sytuacji o to lukratywne zamówienie mogą walczyć wszyscy producenci autobusów międzymiastowych i minibusów obecni na polskim rynku. Przypomnijmy, że w zeszłym roku firma Pol – Miedź Trans odebrała z siedziby Kapeny 10 autobusów międzymiastowych marki IVECO Crossway. Ich zakup jest częścią programu inwestycyjnego, mającego na celu podniesienie jakość świadczonych usług na rzecz głównego klienta jakim jest KGHM Polska Miedź S.A. Ich zakup pozwolił wyeliminować najstarsze pojazdy we flocie przewoźnika. Z kolei tegoroczny przetarg na 30 autobusów ma całkowicie zastąpić w taborze przewoźnika pojazdy Autosany Lider 3 zakupione w latach 2003-2004. Aktualne flota lubuskiej firmy to ok. 60 pojazdów, a dominujące modele to Autosan A1010T (ok. 30 szt.), Irisbus Axer 12M (10 szt.) i Irisbus Crossway 12M (10 szt.). Okrętem flagowym przewoźnika jest autokar MAN Lion’s Star L w wersji VIP. O tym kto tym razem dostarczy nowe autobusy do Lubina przekonamy się już wkrótce –na 24 stycznia br. zaplanowano otwarcie ofert.