Jarocińskie Linie Autobusowe anulują przetarg na autobusy z CUPT-KPO. Brak dotacji

Spis treści:

1. Dlaczego Jarocińskie Linie Autobusowe unieważniły przetarg na zakup trzech autobusów hybrydowych?
2. Jakie były kryteria oceny ofert w unieważnionym przetargu?
3. Kiedy JLA ostatni raz dokonały dużych zakupów autobusowych i jakie pojazdy wtedy nabyły?

Co planowały Jarocińskie Linie Autobusowe?

Przedmiotem zamówienia JLA była dostawa trzech autobusów klasy II z napędem hybrydowym (MHEV), o długości od 12 m do 12,5 m, z liczbą miejsc co najmniej 60, w tym minimum 45 siedzących oraz 1 miejscem dostosowanym do przewozu pasażera na wózku inwalidzkim.

Autobusy miały spełniać normę emisji spalin Euro 6, a termin realizacji zamówienia ustalono na 12 miesięcy od podpisania umowy. W zakresie doświadczenia zamawiający wymagał, aby wykonawca – w okresie ostatnich trzech lat – dostarczył należycie co najmniej 2 autobusy kategorii M3 klasy II z napędem hybrydowym Euro 6 w ramach jednej umowy.

Punktacja kryteriów oceny ofert została określona następująco:

• Cena: 60%
• Zabezpieczenie antykorozyjne (szkielet nadwozia i oblachowanie zewnętrzne wykonane z aluminium lub stali o podwyższonej jakości zabezpieczonej antykorozyjnie przez zanurzenie w kąpieli kataforetycznej): 14%
• Jednolitość rozwiązań technicznych (ten sam producent silnika i pojazdu): 4%
• System oczyszczania spalin oparty na katalitycznej redukcji spalin SCR (bez systemu EGR): 15%
• Zastosowanie technologii 48V w układzie rekuperacji energii: 2%
• Liczba miejsc siedzących dostępnych bezpośrednio z poziomu niskiej podłogi (12 i więcej): 5%

Anulowanie przetargu

JLA oczekiwało na oferty do 4 listopada, jednak przetarg został unieważniony 31 października z powodu braku otrzymania dofinansowania.

Historyczny link do przetargu na: https://jarocin.ezamawiajacy.pl/pn/jarocin/demand/notice/public/132651/details

Warto przypomnieć, że ostatnie większe zakupy autobusowe Jarocińskie Linie Autobusowe realizowały w 2018 roku, kiedy do ich floty dołączyły cztery nowoczesne pojazdy marki Volvo 8900 LE, o pojemności 39 miejsc siedzących. Pojazdy te posiadają klimatyzację, osiem portów USB, monitoring, system audiowizualny do wyświetlania informacji na monitorze LCD oraz bezprzewodową sieć WiFi. Sześć lat temu ich zakup kosztował JLA 3,5 mln zł, finansowane z emisji obligacji.