Jakie będą autobusy CNG dla PKS Rzeszów? Analiza SWZ

Spis treści:

• Jakie kryteria oceny ofert będą brane pod uwagę przy wyborze najlepszej oferty na dostawę autobusów CNG przez ZGPKS w Rzeszowie?

• Jakie są wymagane parametry techniczne dla autobusów CNG, które mają zostać zakupione przez Związek Gmin „Podkarpacka Komunikacja Samochodowa”?

• Jaki jest termin otwarcia ofert w przetargu na dostawę sześciu autobusów CNG dla ZGPKS w Rzeszowie?

Kryteria oceny ofert

Zamawiający wybierze najlepszą ofertę na podstawie oceny następujących kryteriów: ceny (60%), parametrów technicznych (35%), terminu realizacji zamówienia (5%).

Wśród kryteriów technicznych ZGPKS przyzna najwięcej punktów za:

• poszycie boczne z podziałem poziomym i pionowym -10 pkt,
• liczba miejsc dostępnych bezpośrednio z niskiej podłogi – 11 miejsc i więcej – 10 pkt,
• szyba przednia z podgrzewaniem elektrycznym – 5 pkt,
• liczba miejsc do przewozu pasażerów – powyżej 87 miejsc – 10 pkt.

Jakie autobusy?

Autobusy CNG mają mieć długość od 11,5 do 12,5 m, a wysokość max. 3,4 m. Autobusy muszą posiadać drzwi w układzie 2-2-0 lub 2-2-2, otwierane do wewnątrz. Pojazdy muszą zapewnić przejazd dla minimum 80 pasażerów. Konstrukcje mają być napędzane silnikiem spalinowym, napędzanym CNG, o mocy minimum 230 kW. Silnik ma spełniać normę emisji spalin Euro 6e. Zbiorniki kompozytowe będą zamontowane na dachu pojazdów. Pojemność zbiorników paliwa metanowego musi umożliwiać przejechanie z jednego napełnienia minimum 500 km opierając się na zużyciu paliwa przez oferowany autobus.

Pojazdy wyposażone będą w  klimatyzację kabiny kierowcy i przestrzeni pasażerskiej o wydajności wystarczającej do zapewnienia wysokiego komfortu podróżowania. Stanowisko pracy kierowcy to typu półzamkniętego. W przestrzeni pasażerskiej autobusy mają być niskopodłogowe, lecz zamawiający dopuszcza stopnie poprzeczne za drugimi drzwiami. Pasażerowie pojadą na siedzeniach tapicerowanych miękkich, łatwych w czyszczeniu, z tkaniny ograniczającej absorpcję kurzu. Przy podwójnych siedzeniach znajdą się gniazda USB.

W przypadku tablic kierunkowych zewnętrznych, zamawiający wymaga tablic elektronicznych energooszczędnych, wykonanych w oparciu o diody LED przewlekane lub SMD o wysokiej jaskrawości, w kolorze żółto-białym, w obudowie z metali lekkich, o zminimalizowanym poborze energii elektrycznej, sterowane przez komputer pokładowy. Wewnątrz znajdą się dwie tablice podsufitowe, które powinny wyświetlać informację o aktualnej linii oraz przystanek kolejny i następny. Do tego, na ścianie bocznej przewidziano tablicę LCD (tzw. „choinka”), która musi umożliwiać wyświetlanie następującej informacji: numer linii, kierunek, aktualną godzinę, przebieg trasy w formie graficznej realizowanego kursu, aktualny oraz następny przystanek.

nasze Podsumowanie

Patrząc zarówno na specyfikację, jak i na kryteria oceny ofert, trudno jest wskazać potencjalnego faworyta. Zamawiający stawia na pojemność autobusów i podatność na obsługę powypadkową. Do tego PKS Rzeszów zależy na szybkiej dostawie. O tym kto spełni oczekiwania zamawiającego, dowiemy się podczas otwarcia ofert, które wyznaczono na dzień 17 czerwca.

Przetarg znajduje się na stronie: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-d1e429d8-06d0-11ef-bfd2-32fa350b5bfc