Jaki MINI elektrobus dla MZK Bielsko-Biała? Mamy trop z innego przetargu. Analiza SWZ

Rozkład jazdy:

1. Jakie kryteria techniczne i gwarancyjne będą decydujące w wyborze dostawcy minibusa elektrycznego dla MZK Bielsko-Biała?
2. Jakie wymagania dotyczące napędu i magazynowania energii musi spełnić oferowany autobus elektryczny?
3. Czy w przetargu pojawią się firmy, które wcześniej zgłaszały swoje oferty w zamówieniach na minibusy spalinowe?

Kryteria oceny ofert

Zamawiający będzie oceniał oferentów z uwzględnieniem trzech kryteriów: ceny (60%), rozwiązań technicznych (20%), warunków gwarancji (20%).

W kryteriach technicznych, MZK przyznaje premie za następujące rozwiązania:

• materiał szkieletu nadwozia i podwozia – profile ze stali odpornej na korozję (zgodnie z PN-EN 10088 lub równoważną), aluminium – 10 pkt,
• materiał poszycia zewnętrznego nadwozia – tworzywa sztuczne wzmocnione, aluminium nie wymagające dalszego zabezpieczenia antykorozyjnego, blachy ze stali odpornej na korozję (zgodnie z PN-EN 10088 lub równoważną) – 10 pkt,
• zużycie energii elektrycznej – do 0,60 kWh/km – 10 pkt,
• gwarantowany zasięg pojazdu – powyżej 200 km – 10 pkt,
• silnik centralny – 10 pkt,
• moc silnika powyżej 170 kW – 8 pkt,
• istnieje możliwość rekuperacji – 8 pkt,
• zawieszenie przednie – oś sztywna  – 8 pkt,
• ilość czynnika chłodniczego potrzebna do pierwszego napełnienia układu klimatyzacji – poniżej 5 kg – 8 pkt,
• spełnienie dodatkowych wymogów określonych w Regulaminie 66 EKG ONZ w zakresie wytrzymałości konstrukcji nośnej dużych pojazdów pasażerskich – 6 pkt,
• pojemność magazynu energii – powyżej 250 kWh – 6 pkt,
• liczba miejsc siedzących z dostępem bezpośrednim z poziomu niskiej podłogi – 18 i więcej – 6 pkt.

MINI wymagania

Autobus elektryczny kategorii MINI powinien cechować się długością od 7,5 do 8,0 m i wysokością max 3,4 m. Będzie to konstrukcja z niską podłogą, bez stopni wejściowych we wszystkich drzwiach. MZK dopuszcza stopnie poprzeczne za drzwiami środkowymi. Wymiana pasażerów ma odbywać się przez dwoje drzwi w układzie: 1 – 2 – 0. Jednostką napędową będzie silnik trakcyjny, centralny – umieszczony wzdłużnie za osią napędową, o mocy nie mniejszej niż 150 kW. Układ napędowy ma być wyposażony w system odzyskiwania energii podczas hamowania oraz jazdy z góry z doładowaniem magazynu energii, tzw. rekuperacja energii. Magazyn energii elektrycznej, elektrycznego układu napędowego może magazynować energię elektryczną w: akumulatorach, superkondensatorach, lub innych urządzeniach, będących wynikiem postępu technicznego o porównywalnych lub lepszych zdolnościach magazynowania energii w stosunku do akumulatorów lub superkondensatorów. Pojemność magazynów energii ma wynosić co najmniej 250 kWh. Ilość zmagazynowanej energii w magazynie energii ma umożliwić przejechanie przez autobus co najmniej 180 km. Autobus musi być konstrukcyjnie przystosowany do doładowania ładowarkami typu plug-in o mocy od 20 kW do 150 kW.

Kabina ma być typu zamkniętego, doprowadzona do szyby przedniej z oszklonymi drzwiami do przestrzeni pasażerskiej zamykanymi na zamek patentowy. Wewnątrz kabiny znajdzie się fotel kierowcy podgrzewany z wielopołożeniową możliwością regulacji siedziska i oparcia, zawieszony pneumatycznie, wyposażony w zagłówek i trzypunktowy pas bezpieczeństwa, a także radio oraz gniazdo USB. Z kolei siedzenia pasażerskiej będą wykonane z tworzywa sztucznego na szkielecie stalowym (lub z tworzywa sztucznego) z możliwością łatwego demontażu i montażu, ergonomiczne, wandaloodporne, tj. o powierzchniach utrudniających naniesienie napisów typu „graffiti” z wkładką tapicerską na całej powierzchni (oparcie i siedzisko).

Autobusy będą wyposażone w tablice kierunkowe LED (diody w kolorze białym). Informację pasażerską uzupełnią tablice informacyjne wewnętrzne (multimedialne wyświetlacze LCD).

Trop z przetargu na Diesle

Typując, kto może złożyć ofertę na jeden minielektrobus, trzeba spojrzeć na otwarcie ofert w przetargu na minibusy z silnikiem Diesla. W tym przypadku zgłosiła się tylko jedna firma – Busimport, z autobusami Isuzu. I również w tym przetargu niewykluczone, że zobaczymy w/w dostawcę.

Czy nasze przypuszczenia się sprawdzą? Zobaczymy 31 stycznia, podczas otwarcia ofert.

Na koniec podajemy link do przetargu: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1019138