Irizar wprowadza generację autobusów i6S Efficient

Tym samym transportu autokarowy może być jeszcze bardziej wydajny, zrównoważony i opłacalny.

Masa i zużycie

Najważniejsze liczby nowego Irizara i6S to:

• do 13% mniejsze zużycie paliwa i emisja spalin;

• spadek masy własnej o 950 kg

• obniżenie współczynnika aerodynamicznego o 30%.

I właśnie ten ostatni czynnik stanowi klucz do tej nowej generacji autokarów Irizara. Od tego się zaczęło. Hiszpanie zmodyfikowali część przodu pojazdu oraz dach. Krzywizna przedniej szyby i innych przednich okien również została zmieniona, aby maksymalnie zmniejszyć opór powietrza. Dodatkowo teraz także i6S Efficient ma możliwość zastąpienia klasycznych lusterek wstecznych cyfrowymi kamerami wizyjnymi, co ma trzy cele:

• zapewnienie szerokokątnego widzenia w każdych warunkach pogodowych;

• poprawę bezpośredniego i pośredniego pola widzenia kierowcy;

• dalsze ograniczenie oporów powietrza.

Zobaczcie dzisiejszą prezentację najnowszego pojazdu:

Po poprawie aerodynamiki następnie … zważono każdą część autokaru i tym samym przeanalizowano i zmniejszono ciężar każdego składnika. O 950 kg. Strategicznym tutaj posunięciem było zastosowanie w wielu miejscach lżejszych materiałów kompozytowych zamiast tradycyjnych, stalowych materiałów konstrukcyjnych. Dodatkowo poprawiono rozkład masy konstrukcji między osie. Dzięki tym innowacjom udało nam się zwiększyć przestrzeń dla pasażerów, poprawiając ergonomię i komfort. Zredukowano również hałas i wibracje do minimum. Także nowa linia urządzeń klimatyzacyjnych Hispacold jest bardziej kompaktowa i lżejsza.

Inteligentny autokar

Kierowcy również będą zadowoleni z nowego modelu. Kokpit został przeprojektowany, aby był wygodniejszy i bardziej ergonomiczny oraz miał większe pole widzenia. Do tego mamy wirtualną deskę rozdzielczą, która pozwala kierowcom na interakcję z pojazdem i szybkie uzyskanie wszystkich potrzebnych informacji plus zarządzanie systemem rozrywki i komfortu.

Kolejna sprawa to i6s Effective to wykorzystanie nowoczesnych narzędzi telemetrycznych do zarządzania pojazdem. i6S ma nową, multipleksowaną architekturę, a protokół komunikacyjny może świadczyć usługi autodiagnostyki w czasie rzeczywistym. Tym samym nowa generacja umożliwia prewencyjne monitorowanie online w celu zdalnej diagnostyki.

Tym samym wszystkie dane i statystyki użytkowania pojazdu są przechowywane w chmurze, aby zmaksymalizować rentowność, zoptymalizować planowanie tras i zminimalizować koszty serwisu. Za tą nową architekturę i łączność odpowiada spółka zależna Irizara – Datik.

Bezpieczeństwo i badania

W zakresie bezpieczeństwa w „Efficient” mamy najbardziej zaawansowane aktywne systemy bezpieczeństwa zapobiegające wypadkom. Ponadto pojazd posiada wzmocnioną konstrukcję, która poprawia jego reakcję na zderzenia skręcające, zginające i czołowe, a także poprawia całkowite bezpieczeństwo bierne konstrukcji.

Podobnie jak wszystkie autobusy i autokary Irizar, także nowy i6S został opracowany przy użyciu najbardziej zaawansowanej technologii w zakresie projektowania i procesów produkcyjnych. Pojazd już jest po testach zmęczeniowych i wytrzymałościowych, które wykazały poprawę współczynnika aerodynamicznego o 30% oraz zmniejszenie zużycia i emisji nawet do 13%.

Po zakończeniu badań pojazd wszedł do produkcji seryjnej i jest dostępny w ofercie handlowej Irizara. Hiszpanie jak zwykle stoją „frontem do klienta” i oferują wiele możliwość personalizacji pojazdów, w tym:

• dopasowanie do jazdy prawo- lub lewostronnej

• zastosowanie napędu diesla, biodiesla, gazu ziemnego i biogazu

• pełną konfigurację przestrzeni pasażerskiej.

I na koniec zobaczcie, jak testowany był „Efficient”: