Irizar vs. Solaris w elektrycznej powtórce PKM Sosnowiec. W grze pięć MEGA elektrobusów

Rozkład jazdy:

1. Jakie firmy złożyły oferty w przetargu PKM Sosnowiec na autobusy elektryczne i jakie były ich ceny?
2. Jakie kryteria oceny ofert zastosuje PKM Sosnowiec w tym przetargu?
3. Jakie wymagania techniczne muszą spełniać autobusy elektryczne zamówione przez PKM Sosnowiec?

Dwie oferty

W odpowiedzi na przetarg PKMM Sosnowiec wpłynęły dwie oferty, które mocno różnią się pod względem ceny:

• Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. – 22.939.500,00 PLN brutto (18.650.000,00 PLN netto), co daje jednostkowy koszt autobusu Urbino18 electric na poziomie 3.730.000,00 PLN netto.
• PT Wanicki Sp. z o.o. – 29.820.683,65 PLN brutto (24.244.458,25 PLN netto), co oznacza cenę jednostkową ie bus 18 na poziomie 4.848.891,65 PLN netto.

PKM Sosnowiec na realizację tego zamówienia przeznaczyło 27.490.500 PLN brutto (22.341.869 PLN netto), co oznacza, że tylko oferta Solarisa mieści się w budżecie, natomiast propozycja PT Wanicki przewyższa go o ponad 2,3 mln PLN.

Co liczy się najbardziej?

PKM Sosnowiec wprowadziło niewielkie zmiany w punktacji w stosunku do pierwszego, unieważnionego przetargu:

1. Cena – 74% (wcześniej 76%)
2. Ocena techniczno-eksploatacyjna – 14% (wcześniej 12%)
3. Termin realizacji zamówienia – 3% (wcześniej 4%)
4. Gwarancja na cały autobus – 9% (wcześniej 8%)

Największy nacisk wciąż kładziony jest na cenę, ale istotne są również parametry techniczne oraz długość gwarancji. Nowością w SWZ jest dodatkowe punktowanie dla autobusów spełniających konkretne wymagania, m.in.:

• Pojemność magazynu energii: minimum 650 kWh nominalnej i 480 kWh dostępnej – 5 pkt.
• Szkielet nadwozia: wykonany ze stali nierdzewnej lub aluminium – 1,5 pkt.
• Poszycie zewnętrzne: aluminium, szkło, blachy odporne na korozję – 1 pkt.
• Liczba miejsc: 127 i więcej – 2,5 pkt.
• Napęd: dwa silniki elektryczne umieszczone wzdłużnie w podwoziu – 3 pkt.
• Zastosowanie czynnika chłodniczego o niskim współczynniku globalnego ocieplenia (GWP < 150) – 1 pkt.

Kto wygra?

W otwarciu ofert Solaris przedstawił cenę zgodną z budżetem zamawiającego, co daje mu duże szanse na wygraną. PT Wanicki, reprezentujący markę Irizar , przedstawił znacznie droższą ofertę i naszym zdaniem – przy podobnych parametrach jak Solaris (czyli m.in. wymagana wysokość pojazdu do 3,30 m i ładowanie plug-in oraz pantograf) – nie ma szansa na pierwsze zwycięstwo w Sosnowcu. Dlatego PKM najprawdopodobniej rozstrzygnie postępowanie na korzyść Solarisa, co przybliży miasto do realizacji kolejnego etapu elektryfikacji floty.

Jakie elektrobusy dla Sosnowca?

Nowe autobusy elektryczne mają spełniać następujące wymagania:

• Długość: od 17,5 do 18,75 m, wysokość do 3,30 m.
• Pojemność: min. 120 pasażerów.
• Podłoga: całkowicie niska, bez stopni pośrednich, wysokość wejścia do 340 mm.
• Układ napędowy: moc min. 240 kW, system rekuperacji energii.
• Zasilanie: ładowanie Plug-in oraz odwrócony pantograf.
• Baterie: o dowolnej technologii, ale o pojemności min. 550 kWh.
• Kabina kierowcy: zamknięta, z oddzielnym wejściem i zamykanym okienkiem sprzedaży biletów.
• System informacji pasażerskiej: zewnętrzne tablice LED (białe diody), wewnętrzne ekrany LCD (min. 21,5 cali).
• Udogodnienia dla pasażerów: gniazda USB, miejsce na rower z pasem mocującym, klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej i kabiny kierowcy.

Więcej informacji o przetargu można znaleźć na stronie: 🔗 https://platformazakupowa.pl/transakcja/1058590