Inteligentne tachografy zmieniają zasady gry w autobusach i busach. Konferencja Lontex
Wdrażanie inteligentnych tachografów drugiej generacji (G2V2) wchodzi w kluczową fazę, a wraz z nim rosną wymagania wobec serwisów obsługujących autobusy, busy i pojazdy wykorzystywane w transporcie publicznym.
To właśnie w tym kontekście Lontex Group organizuje specjalistyczną konferencję skierowaną do kadry technicznej i właścicieli serwisów tachografów. Wydarzenie koncentruje się na najbardziej aktualnych wyzwaniach branżowych – zarówno technicznych, jak i organizacyjnych. Szczególne znaczenie ma rozszerzenie obowiązków na segment pojazdów o dmc od 2,5 t do 3,5 t (LCV).
Rozkład jazdy:
- Jak przebiega harmonogram wymiany tachografów na G2V2 i kogo obejmuje?
- Jakie wyzwania techniczne czekają serwisy przy montażu w pojazdach typu „bus”?
- Czy telematyka stanie się naturalnym rozszerzeniem oferty warsztatów obsługujących autobusy i przewoźników?
G2V2 w praktyce – technika, prawo i organizacja pracy
Konferencja przygotowana przez LONTEX GROUP Sp. z o.o. ma charakter ściśle specjalistyczny i została zaprojektowana jako platforma wymiany wiedzy technicznej. W centrum programu znajduje się proces wymiany i montażu inteligentnych tachografów II generacji (Retrofit).
Eksperci przeanalizują szczegółowo harmonogram wdrożeń oraz techniczne aspekty instalacji urządzeń G2V2. Omówione zostaną najczęstsze problemy montażowe, które pojawiają się w praktyce serwisowej, zwłaszcza w nowym segmencie rynku – pojazdach o dopuszczalnej masie całkowitej od 2,5 t do 3,5 t (LCV).
Ten segment jest szczególnie istotny z punktu widzenia branży transportu publicznego i mobilności. W wielu miastach busy i mniejsze pojazdy stanowią uzupełnienie sieci autobusowych, obsługują linie podmiejskie, dowozy do węzłów przesiadkowych czy przewozy specjalistyczne. Wymogi dotyczące tachografów obejmują więc nie tylko klasyczne pojazdy ciężarowe, ale także część floty wykorzystywanej do przewozu pasażerów.
Istotnym elementem konferencji będzie również przegląd aktualnych obowiązków w zakresie standardów pracy serwisu i technika. Uczestnicy otrzymają praktyczne informacje dotyczące niezbędnego wyposażenia warsztatowego oraz certyfikowanych szkoleń wymaganych przy montażu i legalizacji tachografów. Szczególna uwaga zostanie poświęcona specyfice montażu w pojazdach typu „bus”, gdzie ograniczona przestrzeń i różnice konstrukcyjne w stosunku do klasycznego autobusu wymagają innego podejścia technicznego.
Organizatorzy podkreślają także rosnącą rolę telematyki jako nowego modelu biznesowego dla serwisów tachografów. W trakcie wydarzenia zaprezentowane zostaną nowoczesne technologie wspierające rozwój usług serwisowych oraz budowanie przewagi konkurencyjnej. Integracja danych z tachografów z systemami zarządzania flotą autobusową, analizą czasu pracy kierowców czy planowaniem pracy pojazdów staje się coraz bardziej istotna dla operatorów transportu publicznego.
Konferencja ma charakter praktyczny i odpowiada na realne wyzwania rynku – dynamiczne zmiany regulacyjne, presję czasową retrofitów oraz konieczność utrzymania pełnej zgodności z przepisami w obszarze transportu drogowego. Dla serwisów obsługujących autobusy, trolejbusy w części drogowej infrastruktury pomocniczej oraz busy przewożące pasażerów, to moment kluczowy z punktu widzenia organizacji pracy w najbliższych latach.
Konferencja odbędzie się 3 marca w Warszawie. Szczegóły wydarzenia oraz rejestracja dostępne są pod adresem:
https://www.serwis.lontex.pl/products/konferencja-dla-serwisow-tachografow
Komentarze