InnoTrans 2024: Autonomiczny autobus jako retrofit. Od ColumBuss z Groningen

Spis treści:

1. Jakie są główne zalety autonomicznego autobusu zaprezentowanego przez Qbuzz na targach InnoTrans 2024?
2. Kiedy i gdzie planowane są testy autonomicznego autobusu na drogach publicznych?
3. Jakie technologie umożliwiają autonomiczne manewrowanie autobusem w zajezdni bez interwencji kierowcy?

Autonomiczne manewry

Jednym z najważniejszych aspektów nowego autonomicznego autobusu, który wyróżnia się na tle innych, jest jego zdolność do precyzyjnych manewrów w zajezdni autobusowej. Dzięki zaawansowanej technologii opracowanej przez firmę RobotTUNER, autobus może poruszać się samodzielnie po zajezdni, w pełni kontrolując parkowanie, tankowanie czy ustawianie się do kolejnych kursów bez interwencji kierowcy. Jest to ogromne udogodnienie, które nie tylko zwiększa efektywność operacyjną, ale także zmniejsza ryzyko kolizji w zatłoczonych zajezdniach.

Autonomiczny autobus został wyposażony w system, który pozwala na wprowadzenie trasy za pomocą dużego ekranu. Następnie pojazd realizuje ją w pełni autonomicznie, dostosowując się do sytuacji na drodze bez potrzeby interwencji ze strony kierowcy. To innowacyjne rozwiązanie znacząco ułatwia zarządzanie flotą pojazdów, zwłaszcza w zajezdniach, gdzie manewrowanie dużymi autobusami może być wyzwaniem.

Co najważniejsze – system może być zabudowany na już działającym taborze. Koszty? Na razie nie znane…

Testy na drodze

Prowincja Groningen, jako pierwsza na świecie, testuje istniejący autobus wyposażony w technologię autonomiczną. Testy rozpoczną się w październiku tego roku w zajezdni autobusowej Qbuzz w Groningen, a już pod koniec 2024 roku planowane są testy na drogach publicznych, na specjalnie wyznaczonych trasach. W szczególności testy odbędą się na trasie Peizerweg, gdzie autobusy będą kursować bez kierowców.

Autobus o długości 12 metrów został zaprojektowany z myślą o przewidywalnych, spokojnych trasach, na których autonomiczne technologie mogą znaleźć swoje najlepsze zastosowanie. Szczególnie na mniej ruchliwych odcinkach, gdzie tradycyjny transport publiczny nie zawsze jest opłacalny, autonomiczne autobusy mogą okazać się idealnym rozwiązaniem.

Retrofit z Groningen to jeden z pierwszych tego typu projektów w Holandii. Jego autonomiczne zdolności są testowane na regionalnych trasach, co ma na celu wyjaśnienie, jak technologia autonomiczna może zostać wykorzystana w przyszłości do redukcji kosztów operacyjnych oraz poprawy dostępności transportu w obszarach o niskiej gęstości zaludnienia.

Projekt jest realizowany przez międzynarodowe konsorcjum Columbuss, które składa się z uniwersytetów, instytucji badawczych oraz przedstawicieli samorządów i branży transportowej. Celem jest nie tylko rozwój autonomicznych autobusów, ale także zapewnienie szerszej akceptacji tej technologii przez społeczeństwo, w tym poprawa mobilności zarówno w miastach, jak i na obszarach wiejskich.

Dla wszystkich zainteresowanych technologią autonomicznych autobusów, firma Qbuzz planuje zorganizować demonstrację pojazdu w swojej zajezdni w Groningen, 8 listopada 2024 roku. „Będzie to wyjątkowa okazja, by zobaczyć na własne oczy, jak działa autonomiczny autobus oraz jak może wpłynąć na przyszłość transportu publicznego” – podkreśla rzecznik Qbuzz.