ICOM Transport zakupił 59 nowych autobusów Setra. Pod transport publiczny na Vysočině

Rozkład jazdy:

1. Jakie modele autobusów wprowadza ICOM Transport na trasy regionów Havlíčkobrodska, Bystřicka i Velkomeziříčska?
2. Jakie inwestycje infrastrukturalne realizuje ICOM Transport w związku z obsługą nowych tras?
3. Jakie innowacje technologiczne w zakresie systemów informacji pasażerskiej zostały zastosowane w nowych autobusach obsługujących Vysočinę?

Nowe trasy

Przejęcie dwóch dodatkowych obszarów – Havlíčkobrodska i Velkomeziříčska – oznacza dla ICOM Transport wzrost działalności o 4,2 miliona kilometrów rocznie. Mimo utraty części obszaru Jihlavska, autobusy ICOM nadal będą obsługiwać tę okolicę, ponieważ część nowych tras przecina dotychczasowe linie w rejonie Jihlavy.

Co ciekawe, przewoźnik stoi przed wyjątkowym wyzwaniem – równoczesnym obsługiwaniem nowych tras od lutego i dotychczasowych połączeń w Jihlavie aż do końca marca. To sytuacja bezprecedensowa, wymagająca zwiększenia zatrudnienia o 80 nowych kierowców.

Do obsługi nowych tras ICOM Transport wprowadza 59 autobusów Setra, w tym:

• Setra S 515 LE: model o długości 12 metrów, zdolny pomieścić 42 pasażerów na miejscach siedzących i 47 stojących. Wyposażony w silnik diesla Mercedes-Benz o pojemności 7,7 litra i mocy 220 kW, manualną skrzynię biegów, system odzyskiwania energii podczas hamowania oraz zaawansowane systemy bezpieczeństwa, takie jak asystent martwego pola czy kamera cofania.
• Setra S 510 LE: krótszy model o długości 10,5 metra, z miejscem dla 32 siedzących i 46 stojących pasażerów. Autobus ten oferuje podobne wyposażenie techniczne, w tym bezbarierowy dostęp, automatyczną blokadę przystankową oraz klimatyzację Evo Cool Basic 32 kW.

Oba modele cechuje niski poziom podłogi, ułatwiający dostęp osobom z ograniczoną mobilnością, a także przestrzeń na wózki inwalidzkie lub dziecięce.

Inwestycje w infrastrukturę

Równocześnie z wprowadzeniem nowych tras ICOM Transport inwestuje w rozwój zaplecza infrastrukturalnego. W Havlíčkovym Brodzie powstaje nowy dyspozytor przy dworcu autobusowym oraz zmodernizowane pomieszczenia socjalne dla kierowców. Wszystkie prace mają zostać ukończone przed rozpoczęciem nowych usług.

Pomimo zmian w zakresie obsługiwanych tras, ICOM Transport pozostaje obecny w Jihlavie. Jak podkreśliła Kateřina Kratochvílová, przewodnicząca zarządu ICOM Transport, siedziba firmy oraz serwis Mercedes-Benz pozostaną w Jihlavie, a mieszkańcy mogą nadal korzystać z dotychczasowej infrastruktury.

Nowe autobusy to kolejny krok w kierunku modernizacji transportu publicznego na Vysočině. Poza niską emisją spalin, pojazdy oferują pasażerom większy komfort dzięki klimatyzacji, ergonomicznym siedzeniom oraz nowoczesnym systemom informacji pasażerskiej.

W tym kontekście warto wspomnieć, że SIP dzielimy się na zewnętrzne i wewnętrzne tablice informacyjne, a kierowcy mają do dyspozycji systemy pokładowe obejmujące kamery i automatyczne liczniki pasażerów.

Inwestycje w telematykę

W ubiegłym roku firma zainwestowała znaczące środki w rozwój systemów telematycznych w regionach Středočeský Kraj i Vysočina. W Středočeskim Kraju przeznaczono na ten cel 25 milionów CZK, co obejmowało nie tylko panele informacyjne, ale także urządzenia do obsługi pasażerów, ramy do liczenia pasażerów oraz systemy powiadomień dla osób niewidomych. Na Vysočině inwestycje w tego rodzaju technologię wyniosły 19 milionów CZK.

W autobusach obsługujących Středočeský Kraj montowane są zewnętrzne panele czołowe, boczne i tylne. Tekst na tych panelach wyświetlany jest w kolorze bursztynowym, zgodnie ze standardami Praskiego Zintegrowanego Transportu (PID). W autobusach 12-metrowych instalowany jest jeden wewnętrzny panel, a w pojazdach 15-metrowych oraz przegubowych – dwa. Panele mają rozmiar 22 cali i są zgodne z wymogami PID.

W autobusach obsługujących Jihomoravský Kraj stosowane są wewnętrzne panele LCD, które wyświetlają informacje o przystankach i komunikaty od organizatora transportu KORDIS JMK. Zewnętrzne panele umieszczone są na przodzie, boku i tyle autobusu, pokazując numer i nazwę linii, a na bocznym panelu także przystanki.

Autobusy obsługujące transport publiczny w Ústí nad Orlicí mają systemy informacyjne na przodzie i boku pojazdu. Panele zewnętrzne wyświetlają numer linii i kierunek jazdy, a boczny panel – informacje o następnym przystanku. Wewnątrz znajduje się panel LCD prezentujący listę przystanków na trasie.

Z koeli panele informacyjne w autobusach obsługiwanych przez ČSAD Slaný wyposażone są w czołowe, boczne i tylne ekrany LCD. Tekst na panelach wyświetlany jest w kolorze zielonym i pomarańczowym. W autobusach instalowane są również 22-calowe panele LCD wewnętrzne.

Systemy informacyjne dostarcza niemiecka firma BUSTEC Blansko, która działa na wielu rynkach w Europie, Ameryce i Afryce. Panele te charakteryzują się wysoką trwałością i niskimi wymaganiami konserwacyjnymi. Wyświetlacze zbudowane są z energooszczędnych, bardzo jasnych diod LED, które zużywają minimalne ilości energii w każdej sytuacji.

Panele zewnętrzne mogą być monochromatyczne (wyświetlające tekst w jednym kolorze, np. pomarańczowym, białym lub zielonym) albo w wersji RGB, gdzie każda dioda może generować do 256 odcieni kolorów. Pozwala to np. na wyróżnienie numeru linii innym kolorem niż nazwa linii.