Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

IAA 2014: Ziehl-Abegg z II generacją ZAwheel

infobus
28.08.2014 00:04
0 Komentarzy
Niemiecki producent kompletnych elektrycznych układów napędów Ziehl-Abegg zaprezentuje na targach w Hanowerze drugą generację osi napędowej z silnikami w piastach kół ZAwheel. Aktualnie tego typu rozwiązanie starszej generacji można spotkać w autobusach VDL Bus &Coach, Hybricon (AMZ-Kutno) i eBUS Europe. Warto przy okazji przypomnieć, że aktywność firmy w branży autobusowej rozpoczęła się dopiero na poprzedniej wystawie IAA, czyli w 2012 r. –„Nasz system to najbardziej wydajny napęd dla autobusów miejskich’ –mówi Ralf Arnold, dyrektor zarządzający firmy Ziehl-Abegg Automotive. –„Podkreślają to nagrody od niemieckiego Federalnego Ministerstwa Środowiska oraz Energy Globe Award i ECW Busworld Kortrijk. Szczególnie jesteśmy dumni z nagrody „Najlepszy Produkt Roku’ w latach 2013 i 2014 przyznawaną przez międzynarodową organizację Plus X w kategorii napędów elektrycznych. Naszym produktem osobiście zainteresowała się także kanclerz Niemiec dr Angela Merkel, która wizytowała nasze stoisko podczas targów w Hanowerze”. Jak dodaje kierownik sprzedaży Ziehl-Abegg, Harald Ludescher – autobus elektryczny cały czas przy sprzedaży potrzebuje dodatkowego wsparcia ze strony władz miasta oraz firm transportowych. To nie jest łatwe zdanie, aczkolwiek mobilność miejskich autobusów elektrycznych nabiera tempa. –„Dlatego wielkim sukcesem jest dla nas współpraca z holenderskim producentem autobusów VDL Bus &Coach, który reklamuje ten ekologiczny napęd w dwóch autobusach demonstracyjnych. Firma otrzymała już kilka zamówień na elektrycznych autobusów miejskich z Helsinek (Finlandia), Byberg (Szwecja) i Munster (Niemcy). Z kolei Hybricon (AMZ-Kutno) otrzymał kilka zamówień na pojazdy od 12 m do 18 m z ZAwheel od szwedzkiego miasta Umeå. Ziehl-Abegg nawiązał także współpracę z niemiecką spółką eBUS Europe, która w I kwartale 2015 r. rozpocznie reklamować ciche i efektywne systemy firmy Ziehl-Abegg w swoich dwóch pojazdów demonstracyjnych.

Druga generacja silników elektrycznych ZAwheel
Druga generacja silników elektrycznych ZAwheel zabudowanych w piastach kół ma znacznie większą moc: moment obrotowy został zwiększony z 2100 Nm do 2700 Nm, a moc znamionowa wzrosła z 99 kW do 113 kW na każdym kole. Zoptymalizowana oś napędowa dla pojazdów z niską podłogą ułatwia ich zabudowę w pojazdach z silnikami wysokoprężnymi (!). Opracowano także system monitorujący, który pokazuje wirtualnie operatorowi pracę każdego z silników. Zdaniem firmy dzięki temu cykle ładowania baterii mogą być zoptymalizowane, a ewentualne krytyczne punkty pracy wcześniej wykryte.

Komentarze