IAA 2014: CMS Auto i dwa Sprintery 519
Polski producent z Sulejówka podczas tegorocznej edycji IAA pokazał podobne autobusy jak dwa lata wcześniej –dwa minibusy na bazie Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI. Tym razem jednak w wersji Euro 6. Warto dodać, że firma CMS Auto była jednym z trzech polskich producentów autobusów (obok Solarisa i Auto-CUBY), którzy mieli swoją ekspozycję na IAA 2014. Pierwszy z pojazdów (w srebrnym kolorze) zaprezentowano w luksusowej wersji (16+1), gdzie mamy skórzane fotele, panoramiczną szybę oraz nowości –oświetlenie wewnętrzne o zmiennie kolorystyce. Drugi egzemplarz –także w turystycznej kompletacji – dzięki wydłużeniu konstrukcji o 40 cm (CMS ma już na to homologację) oferuje 19+1 miejsc. Oba modele wyróżniały się pakietem „look”–chromowane kołpaki, lusterka i przedni grill, a także lakierowanymi w kolorze nadwozia zderzakami i bocznymi listwami. Od tego roku wszystkie pojazdy CMS-u posiadają nowe zderzaki z nakładkami na światła dzienne. –„Zaprezentowane na targach w Hanowerze autobusy to zdecydowanie najbardziej popularne modele w naszej ofercie i dlatego cały czas skupiamy się na ich promocji. Po zeszłorocznych targach w Kortrijk mieliśmy naprawdę prawdziwy „wysyp”nowych kontraktów. Nie mielibyśmy nic przeciwko, aby taka sytuacja powtórzyła się po IAA. Ten rok jest przełomowy jeżeli chodzi o nasz eksport”–podkreśla Andrzej Klukowski, dyrektor marketingu CMS Auto. Podstawą tegorocznego świetnego wyniku firmy z Sulejówka jest już zrealizowany kontrakt dla norweskiej firmy NOW, która łącznie odebrała 20 minibusów na bazie furgonów Sprinter. M.in. dzięki temu zamówieniu łączna produkcja CMS ma szanse osiągnąćna koniec rok poziom ok. 200-210 szt. To podobnie jak w najlepszym do tej pory roku 2012, kiedy wyprodukowano razem 220 pojazdów. Aktualnie najczęściej bramy zakładu CMS-u opuszczają autobusy na bazie Mercedes-Benz Sprinter. Wśród nich największą popularnością cieszy się wersja 519 z silnikiem V6 (70% wszystkich sprzedanych „gwiazd”). VW Crafter powoli zwiększa swój udział w ogólnej produkcji spółki (w tym roku będzie to ok. 20 szt.) , a Iveco –po zeszłorocznym epizodzie w postaci kontraktu na 5 szt. minibusów o obniżonym tylnym wejściu na podwoziu Iveco Daily 65C dla klienta z Niemiec –czeka na swój lepszy moment.
Z zapowiadanych nowości szczególnie ciekawie wyglądają plany związane z brytyjskim rynkiem. Firma CMS Auto nawiązała tam pierwsze kontakty i niebawem pierwszy polski minibus z układem kierowniczym po prawej stronie przekroczy kanał La Manche. Kolejna nowinka to planowana zabudowa Iveco Daily (opromienionego tytułem „Van of the Year 2015”) w najdłuższej dostępnej wersji o dopuszczalnej masie całkowitej na poziomie 7 ton. Jak na razie CMS czeka na bazowy furgon. Firma przygotowuje się także do produkcji większej konstrukcji o pojemności pasażerskiej powyżej 30 miejsc. Najprawdopodobniej będzie to pojazd bazujący na podwoziu Mercedes-Benz Atego, gdyż następca Vario będzie gotowy dopiero w 2017 r. Jak na razie cały projekt owiany jest tajemnicą. Pierwsza okazja do publicznej prezentacji tegozupełnie nowego pojazdu pojawi się dopiero w przyszłym roku, gdyż CMS nie będzie uczestniczył w tegorocznej edycji TRANSEXPO.
Zmodernizowane w zeszłym roku pojazdy mają całkowicie nowy design bocznych i tylnych spojlerów;nowy spojler przedni wraz ze zintegrowanymi światłami do jazdy dziennej LED;nowy model drzwi bocznych elektrycznych;nowy dopasowany do nadwozia kształt szyb bocznych panoramicznych;nowe rozwiązania oświetlenia z wykorzystaniem oczywiście wyłącznie LED oraz w coraz większym stopniu wprowadzamy nowoczesną stylistykę do wnętrza pojazdów, np. carbon na desce rozdzielczej. Teraz przed firmą wyzwanie w postaci nowej wersji gabarytowej Sprintera – nadwozie wydłużone od 30 cm, DMC 5,3 t i pojemności 23 miejsc (22+1).
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze