Historyczny dzień MZK Grudziądz. Pierwszy z 17. autobusów elektrycznych od Solarisa

17 autobusów

Pokazany dzisiaj pojazd to pierwszy z 17. egzemplarzy zamówionych przez MZK. Pozostałe pojazdy już wkrótce obsługiwać będą pasażerów korzystających z transportu zbiorowego.  Zamówione Urbino 12 electric będą pierwszymi autobusami elektrycznymi na transportowej mapie Grudziądza. Wartość inwestycji wyniosła ponad 40 mln złotych, a finansowana była ona z I edycji programu Zielony Transport Publiczny, prowadzonego przez Narodowy Funduszu Ochrony Środowiska .

-„Tak duża wymiana floty naszego miejskiego przewoźnika to gigantyczny krok naprzód. Poprawi się nie tylko komfort podróżujących, ale przede wszystkim poprawi się jakość powietrza w mieście. Konsekwentnie stawiamy na proekologiczne rozwiązania i szerokim frontem inwestujemy w komunikację miejską – powiedział prezydent Grudziądza, Maciej Glamowski.

Przypomnijmy, że kontrakt obejmuje nie tylko dostawę pojazdów, ale i urządzeń do ich ładowania – w tym także ładowarek pantografowych. Ta imponująca inwestycja sprawi, że około 25% floty autobusowej w Grudziądzu będzie bezemisyjna.

-„Cieszymy się, że dzięki tej inwestycji miejskiej, możemy przyczynić się do obniżenia emisji spalin w Grudziądzu. Tym samym wycofanych z eksploatacji zostanie 17 najstarszych pojazdów z naszej floty. Zakup 17 bezemisyjnych autobusów elektrycznych, 5 ładowarek pantografowych szybkiego ładowania oraz 9 ładowarek plug-in wolnego ładowania zostanie sfinansowany ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska z programu Zielony Transport Publiczny edycja I” – dodał Paweł Maniszewski, prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji w Grudziądzu.

Grudziądzki standard

Całkowicie bezemisyjne Urbino 12 electric, które zasilą transport w Grudziądzu, będą czerpać energię z baterii o pojemności ponad 250 kWh. Magazyny energii są przystosowane zarówno do ładowania niższymi mocami za pomocą plug-in, jak i szybkiego procesu – Opportunity Charging. W mieście będzie dostępnych 9 ładowarek zajezdniowych oraz 5 ładowarek z tzw. pantografami odwróconymi, czyli urządzeniami zamontowanymi na stacji ładowania, które obniżają się na autobus. Za napęd pojazdu będzie odpowiadał silnik centralny o mocy 180 kW.

Pasażerowie z pewnością docenią zalety podróżowania autobusami elektrycznymi, takie jak brak spalin czy cicha praca silnika elektrycznego. Klimatyzowane, przestronne wnętrze pojazdu będzie wyposażone w nowoczesny system informacji pasażerskiej i monitoring. W pojeździe przewidziano 26 miejsc siedzących. Dla dodatkowego komfortu pasażerów Urbino electric zostaną wyposażone w ładowarki USB.

Przewoźnik zadbał także o bezpieczeństwo. Elektryczne Solarisy będą posiadać system monitorowania martwego pola, który za pomocą czujników ultradźwiękowych da sygnał kierowcy o znajdujących się w tej przestrzeni obiektach.