Grabów z ofertą Solarisa na szkolny autobus elektryczny

Co chciał Grabów?

Zanim przejdziemy do oferty, przypomnijmy jakiego pojazdu poszukiwała mazowiecka gmina. Autobus miał spełnić następujące kryteria:

• długość od 10,90 metrów do 12,50 metrów,
• maksymalna wysokość całkowita max. do 3,50 metra,
• dopuszczalna szerokość całkowita max. do 2,55 metra,
• liczba miejsc do przewozu pasażerów: a) minimum 41 miejsc siedzących dla pasażerów (dopuszcza się zaoferowanie czterech pełnowymiarowych nieskładanych – łatwo demontowanych foteli w miejscu zatoki dla wózka inwalidzkiego), siedzenia wyposażone w pasy bezpieczeństwa.
• napęd elektryczny: a) z funkcją ograniczenia prędkości maksymalnej do 80 km/h, b) zamawiający wymaga zastosowania silnika (lub silników o łącznej mocy) nie mniejszej niż 120 kW, c) z funkcją odzysku energii elektrycznej podczas hamowania autobusu dla potrzeb ładowania magazynu energii.
• baterie: wymagany przebieg na jednym ładowaniu minimum 220 km.

Co do ładowania, to ma ono być realizowane przewodowo, zewnętrzną stacjonarną ładowarką typu „plug-in”, o mocy minimum 40kW i nie więcej niż 41 kW.  W zakresie gwarancji, Grabów wymaga całopojazdowej na minimum 60 miesięcy; na magazyny energii elektrycznej: minimum 60 miesięcy, a na stację ładowania: minimum 60 miesięcy Wymagany czas reakcji serwisowej: to maks. 24 godzin licząc od momentu zgłoszenia awarii.

Jedna oferta

17 października Grabów otrzymał propozycję od Solaris Bus & Coach, która opiewa na 2.656.800 PLN brutto / 2.160.000 PLN netto za autobus Solaris Urbino 12 electric (z ładowarką).

Gmina oceni teraz tę propozycję według trzech kryteriów:

• cena oferty brutto (C) 60%
• ocena techniczno-eksploatacyjna (T) 30%
• warunki gwarancji i serwisu (G) 10%

Zamówiony pojazd ma przyjechać do gminy w ciągu 8 m-cy podpisania umowy.

TRZY EDYCJE POLSKIEGO ŁADU

Na koniec przypomnijmy, że program inwestycyjny Polski Ład coraz mocniej wspiera branżę transportu publicznego. Za nami trzy jego edycje – dwie dla wszystkich samorządów i jedna (trzecia) tylko dla gmin popegeerowskich. Ma on na celu dofinansowanie projektów inwestycyjnych realizowanych przez gminy, powiaty i miasta lub ich związki w całej Polsce. Program realizowany jest poprzez promesy inwestycyjne udzielane przez Bank Gospodarstwa Krajowego. Wysokość bezzwrotnego dofinansowania jest zależna od obszaru priorytetowego, w którym mieści się planowana inwestycja. W I naborze rządowego Funduszu Polski Ład samorządy otrzymały dotacje na ponad 9 mld zł, w tym program dofinansowanie uzyskało 13 projektów z zakresu transportu publicznego. To:

• tramwajowe zadanie z Poznania pod nazwą „Odnowa infrastruktury publicznego transportu zbiorowego – modernizacja trasy Poznańskiego Szybkiego Tramwaju” z budżetem 25 500 000,00 zł zeroemisyjna komunikacja miejska w Ciechocinku (Kujawsko-pomorskie)
• uruchomienie wojewódzkich linii autobusowych w Łódzkiem obsługiwanych pojazdami hybrydowymi (Łódzkie)
• zakup zeroemisyjnych autobusów przez Gminę Malczyce (Dolnośląskie)
• zakup zeroemisyjnych autobusów przez Bochnię (Małopolskie)
• zakup zeroemisyjnych autobusów przez Powiat Myszkowski (Śląskie) 
• zakup 5 zeroemisyjnych autobusów przez Świnoujście (Zachodniopomorskie) o wartości 4,25 mln złotych
•  zakup szkolnego autobusu dla gminy Sośno (Kujawsko-pomorskie)
• zakup szkolnego autobusu dla gminy (Mazowieckie)
• zakup szkolnego autobusu dla gminy Jedlińsk (Mazowieckie)
• zakup szkolnego autobusu dla gminy Krynki (Podlaskie)
• zakup szkolnego autobusu dla gminy Wijewo (Wielkopolskie)
• zakup szkolnego autobusu dla gminy Lipce Reymontowskie (Rozwój elektromobilności w gminie / 3 600 000 zł)

Z kolei w II naborze Polskiego Ładu wybrano 16 autobusowych projektów takich jak:

• Gmina Lipsk Lipsk (Podlaskie) – Zakup autobusów na potrzeby dowozu uczniów
• Gmina Filipów (Podlaskie) – Rewitalizacja obszaru obejmująca zagospodarowanie terenu poprzez budowę garażu na autobusy szkolne wraz z zaadoptowaniem istniejącego budynku – 2 125 000,00 zł
• Gmina Borów (Dolnośląskie) – Poprawa jakości i bezpieczeństwa życia poprzez zakup nowych autobusów do przewozu uczniów na obowiązkowe i dodatkowe zajęcia edukacyjne – 2 080 000,00 zł
• Gmina Gromadka (Dolnośląskie) – Zakup autobusu do przewozu uczniów szkół podstawowych – 880 000,00 zł
• Miasto Mrągowo (Warmińsko-mazurskie) – Zakup autobusów elektrycznych na potrzeby obsługi komunikacji miejskiej – 3 655 000,00 zł
• Gmina Sitno (Lubelskie) – Zakup 2 autobusów elektrycznych oraz budowa punktu ładowania – 3 510 000,00 zł
• Gmina Ładzice (Łódzkie)) – Zakup niskoemisyjnego autobusu szkolnego i ciągnika rolniczego z pługiem – 1 870 000,00 zł
• Gmina Miechów (Małopolskie) –  Rewitalizacja przestrzeni publicznej – budowa dworca autobusowego wraz z zagospodarowaniem terenu – 12 912 565,50 zł
• Powiat Sochaczewski (Mazowieckie) – Przebudowa dróg wewnętrznych wraz z zatoką autobusową i miejscami postojowymi przy Szpitalu Powiatowym w Sochaczewie – 3 325 000,00 zł
• Gmina Jedlińsk (Mazowieckie) – Zakup i dostawa autobusu szkolnego dla dowozu uczniów do Zespołu Szkół Publicznych – 959 000,00 zł
• Związek Powiatowo-Gminny Grodziskie Przewozy Autobusowe (Mazowieckie) – Zakup 10 autobusów na potrzeby obsługi linii powiatowo-gminnych – 5 000 000,00 zł
• Związek Powiatowo Gminny Wielkopolski Transport Regionalny (Wielkopolskie) – Poprawa ekologiczności regionalnego transportu drogowego poprzez zakup taboru autobusowego zasilanego gazem ziemnym lub z napędem hybrydowym – 29 908 950,00 zł
• Gmina Mosina (Wielkopolskie) – Zakup 4 autobusów niskoemisyjnych dla komunikacji gminnej – 4 972 500,00 z
• Luboń (Wielkopolskie) – Zakup czterech autobusów hybrydowych na potrzeby zbiorowego transportu publicznego – 6 970 000,00 zł
• Gmina Rymań (Zachodniopomorskie) Przebudowa pętli autobusowej z ulicą Szkolną – 1 900 000,00 zł
• Beskidzki Związek Powiatowo-Gminny (Śląskie) – Zakup taboru publicznego transportu zbiorowego na obszarze Związku – 4 000 000,00 zł.

Natomiast w najnowszej, III edycji programu – dla terenów popegeerowskich – znalazło się 12 projektów dotyczących zakupu 14 autobusów, w tym trzech szkolnych elektrobusów:

• Gmina Lniano (kujawsko-pomorskie) – Zakup autobusu niskoemisyjnego do przewozu uczniów do szkół na terenie Gminy Lniano. 980 000,00 zł
• Gmina Nowe ( kujawsko-pomorskie) – Zakup autobusu na potrzeby dowozów dzieci z terenów PGR do szkół prowadzonych przez Gminę Nowe. 931 000,00 zł
• Gmina Chodel (lubelskie) – Zakup autobusu szkolnego na potrzeby dowozów uczniów szkół podstawowych na terenie Gminy Chodel 855 000,00 zł
• Gmina Kock (lubelskie) – Zakup i dostawa dwóch autobusów szkolnych dla zabezpieczenia dowozu uczniów z terenu Gminy Kock. 1 960 000,00 zł
• Gmina Wielka (małopolskie) – Zakup i dostawa autobusu do przewozu dzieci i młodzieży szkolnej z terenu Gminy Wielka Wieś 1 470 000,00 zł
• Gmina Sadowne (mazowieckie) – Zakup autobusu elektrycznego dostosowanego do przewozu dzieci 2 940 000,00 zł
• Gmina Grabów Nad Pilicą (mazowieckie) – Zakup autobusu elektrycznego 2 450 000,00 zł
• Powiat Kluczborski (opolskie) – Zakup taboru autobusowego z napędem niskoemisyjnym do realizacji publicznego transportu zbiorowego na terenach popegeerowskich Powiatu Kluczborskiego 2 000 000,00 zł
• Gmina Dąbrowa (podlaskie) – Zakup 1 autobusu i 2 mikrobusów  do przewozu dzieci szkolnych oraz na potrzeby Miejsko-Gminnego Ośrodka Kultury i Miejskiego Ośrodka Pomocy Społecznej w gm. Dąbrowa Biał. 1 911 000,00 zł
• Gmina Poświętne (podlaskie) – Zakup niskoemisyjnego autobusu do przewożenia dzieci szkolnych 1 960 000,00 zł
• Gmina Tuczno (zachodniopomorskie) – Zakup autobusu do przewozu dzieci szkolnych z terenu Gminy Tuczno 877 100,00 zł