Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Gmina Siechnice z nowymi autobusami: 9 x Güleryüz Ecoline 12

infobus
13.01.2024 13:00
0 Komentarzy

12 styczna Gmina Siechnice zaprezentowała jeden z dziewięciu nowych autobusów, które niedługo wozić będą pasażerów w ramach gminnego transportu publicznego.

To pojazdy marki Güleryüz, której przedstawicielem w Polsce jest firma Magdalena Okuń. Ostatnio takie pojazdy – tylko w wersji MIDI Ecoline 10 – zostały zaoferowane Grodziskim Przewozom Autobusowym w ramach przetargu na nowy tabor. To pokazuje, że turecka marka staje się coraz popularniejsza w Polsce.

nowe autobusy

Prezentacja pierwszego nowego autobusu w barwach siechnickich przewozów odbyła się przed ratuszem w piątek, 12 stycznia. Zainteresowani mieszkańcy mogli nie tylko przyjrzeć się pojazdowi z zewnątrz, ale także wejść do środka, zaglądnąć do kabiny kierowcy czy sprawdzić jak działają udogodnienia dla osób niepełnosprawnych.

Nowe autobusy Güleryüz Ecoline 12 wyprodukowane zostały w 2023 roku, posiadają 90 miejsc dla pasażerów, w tym 32 siedzące. Pojazdy przystosowane są do przewozu niepełnosprawnych. Choć to obecnie standard, warto wspomnieć o klimatyzacji czy wyświetlaczach informacji pasażerskiej. Dla komfortu podróżnych w autobusach znajdują się gniazda ładowania USB. Przewoźnik uzyska dane na temat liczby pasażerów dzięki bramkom zliczającym podróżnych. Choć do prezentacji nie zostały jeszcze zamontowane biletomaty umożliwiające płatność kartą, to zgodnie z zapowiedziami takie urządzenia mają pojawić się w nowych autobusach.

Zgodnie z umową z nowym przewoźnikiem obsługującym Siechnicką Komunikację Publiczną od października 2023 roku, nowe autobusy mają pojawić się na liniach najpóźniej z początkiem lutego 2024. Dodajmy, że turecka marka Güleryüz zadebiutowała w Polsce w 2020 roku, w Żorach. Teraz w ramach przetargu dla Grodziska Mazowieckiego takie pojazdy zaoferowała firma Mercus, natomiast oficjalnie jedynym przedstawicielem w Polsce Güleryüza jest firma Magdalena Okuń. Do tej pory spółka ta sprzedała około 40 takich autobusów.

Nowy przewoźnik

Nowe pojazdy w Siechnicach to efekt podpisania w październiku 2023 r. pięcioletniej umowy przewozowej z firmą TRAKO Marek Wierzbicki z Rzeplina, która obsługuje wiele podwrocławskich i wrocławskich przewozów. Dotychczas linie 800, 810 i 820 obsługiwały Dolnośląskie Linie Autobusowe oraz POLBUS-PKS.

Umowa z nowym przewoźnikiem zawiera zapis o wprowadzeniu na linie dziewięciu nowych autobusach najpóźniej 1 lutego 2024 roku. Dodatkowo trasy obsługiwane będą przez trzy dodatkowe autobusy wyprodukowane po 2016 roku, a w sytuacjach awaryjnych cztery autobusy wyprodukowane po 2007 roku.

W ramach komunikacyjnych nowości wprowadzono nową numerację siechnickich linii. Polega ono na tym, że linie oznaczone będą jako 800+80, 810+81 oraz 820+82. Kursy z Siechnic do Wrocławia funkcjonują jako dwucyfrowe (np. 80) i na trasie (np. w Radwanicach) zmieniane będą na trzycyfrowe (np. 800). Dzięki takiej organizacji przewozów możliwe było uzyskanie dofinansowania do publicznego transportu zbiorowego, czyli jest to zabieg czysto “formalno-prawny”.

Nowym przewoźnikiem obsługującym Siechnicką Komunikację Publiczną od października 2023 roku jest firma TRAKO
Nowym przewoźnikiem obsługującym Siechnicką Komunikację Publiczną od października 2023 roku jest firma TRAKO

Bez aglomeracji

Na koniec przypomnijmy, że pierwotnie Siechnice miały porozumieć się z Wrocławiem i wejść w skład komunikacji  aglomeracyjnej. Jednak na początku 2023 roku gmina zdecydowała o samodzielnym kontynuowaniu procedury wyboru przewoźnika.  Zdaniem jednak samorządu, propozycja Wrocławia w zakresie zmian na połączeniu Siechnice – Święta Katarzyna – Żerniki Wrocławskie – Wrocław nie zaspakajała potrzeb mieszkańców i dlatego nie została przez gminę zaakceptowana.

Dodatkowo samodzielna organizacja publicznego transportu zbiorowego – zdaniem Siechnic – pozwala obecnie na ponoszenie znacznie mniejszych kosztów, niż wynikałoby to z konieczności dostosowania się do ustawy o elektromobilności w ramach komunikacji aglomeracyjnej.

Komentarze