Gmina Miechów wybrała operatora dla dwóch linii autobusowych. Do Kaliny i Glinicy

Rozkład jazdy:

1. Kiedy rozpocznie się obsługa tras w Miechowie przez nowego operatora?
2. Jakie wymagania muszą spełniać autobusy na trasach Miechów – Kalina i Miechów – Glinica?
3. Kto wygrał przetarg na obsługę komunikacji publicznej w Miechowie?

Do Kaliny i Glinicy

Miechowskie postępowanie dotyczyło dwóch zadań przewozowych: linii Miechów – Kalina – Miechów oraz linii Miechów – Glinica – Miechów, realizowanych w ramach Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych o Charakterze Użyteczności Publicznej. Kontrakt przewiduje świadczenie regularnych usług komunikacji gminnej na podstawie umowy zawartej na okres od 5 maja 2025 roku do 31 grudnia 2026 roku.

Zgodnie z zapisami zapytania ofertowego, trasy mogą być obsługiwane jednym pojazdem, o ile zostaną zapewnione kluczowe kursy poranne do dworca autobusowego w godzinach szczytu. Oferty mogły dotyczyć jednego lub obu zadań, jednak zwycięzca postępowania – Andrzej Domagała – objął obie linie.

Wymagania wobec oferentów obejmowały posiadanie pojazdów spełniających normę Euro 6, z minimum 19 miejscami, klimatyzacją i pełną gotowością do obsługi przewozów w formule publiczno-prywatnej. Dodatkowo wymagano odpowiednich uprawnień zawodowych oraz licencji przewozowej.

W postępowaniu wzięły udział dwie firmy. ADRENT z Poradowa zaproponował wskaźnik pokrycia kosztów jedynie na poziomie 5%, co przełożyło się na 53 punkty w każdym z dwóch zadań. Z kolei Andrzej Domagała zadeklarował pokrycie połowy kosztów realizacji usług, zdobywając 100 punktów dla każdego zadania.

W zapytaniu zastosowano wyłącznie jedno kryterium: ✅ cena – 100%

Szczegóły techniczne i realizacyjne

Zgodnie z wymogami, pojazdy używane na trasach muszą być niskopodłogowe, wyposażone w klimatyzację, minimum 19 miejsc siedzących, oraz muszą spełniać normę emisji Euro 6. Kursy mają zapewnić dojazd do przystanku Miechów Dworzec Autobusowy w kluczowych godzinach porannych – odpowiednio: 7:30–7:50 dla linii z Kaliny oraz 7:25–7:50 dla linii z Glinicy.

Zgodnie z zapisami umowy, operator rozpocznie obsługę tras 5 maja 2025 roku, a kontrakt potrwa do końca 2026 roku.

To kolejny przykład efektywnego wykorzystania mechanizmów Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych, który wspiera samorządy w zapewnieniu dostępności transportu zbiorowego na terenach o niższej gęstości zaludnienia. Więcej o postępowaniu: https://gops.miechow.eu/urzad/ogloszenia/