Giżycko zamawia elektrobusy po raz drugi. Z szybką dostawą  

Etap drugi

Zakres najnowszego przetargu na autobusy elektryczne z Giżycka obejmuje:

• zakup i dostawę dwóch sztuk fabrycznie nowych niskopodłogowych autobusów elektrycznych,
• dostawę jednej  mobilnej stacji ładowania typu wolnego,

Poszukiwane wymiary elektrobusów są następujące:

• Długość autobusu do 10,5 m, wysokość do 3,50 m, szerokość nie więcej niż 2,60 m
• Liczba miejsc pasażerskich – 55, w tym: liczba miejsc siedzących: min. 22, co najmniej 2 miejsca dla osób z ograniczeniem ruchowym dostępne z poziomu niskiej podłogi.
• Napędzany silnikiem/silnikami elektrycznymi o mocy nie mniejszej niż 150 kW, umożliwiającej osiąganie przez pojazd obciążony w dopuszczalnego maksymalnego ciężaru całkowitego zmiany prędkości od 0 do 60 km w czasie 28 sekund, zmiany prędkości od 0 do 40 km/h w czasie 15 sekund, zmiany prędkości od 0 do 20 km/h w czasie 6 sekund. Moment obrotowy: 425 – 1200 Nm
• Minimalna pojemność baterii nie mniej niż 200 kWh, zasięg na jednym ładowaniu minimum 180 km, przy czym ma pozostać 15% pojemności baterii według pomiaru zużycia energii SORT 2
• Sposób ładowania: Plug-In ze standardowej sieci o natężeniu maksymalnie 63A. Ładowarka zabudowana w autobusie lub zewnętrzna o mocy nie mniejszej niż 40kW z możliwością ładowania dwóch autobusów
• Czas pełnego ładowania: Maksymalnie 8 godz.
• Ogrzewanie: elektryczne lub elektryczno – spalinowe o mocy minimalnej 20 kW, realizowane za pomocą grzejników konwektorowych oraz przez nagrzewnice z wentylatorami w przestrzeni pasażerskiej min. 2 szt. i jednym w kabinie kierowcy, system ogrzewania powinien zapewnić utrzymanie w okresie jesienno-zimowym minimalnej temperatury wewnątrz pojazdu min +10 ?C.
• Klimatyzacja całopojazdowa z funkcją ogrzewania o mocy minimalnej 20 kW z osobnym wymiennikiem i regulacją dla stanowiska kierowcy,wentylacja wymuszona przez wentylatory elektryczne (min. 2 szt.) o regulowanym wydatku powietrza dwukierunkowe (nadmuchowo-wyciągowe) w przestrzeni pasażerskiej i jeden w kabinie kierowcy, wentylacja naturalna przez przesuwne górne partie bocznych okien

Przetargowe wymagania

Zadanie współfinansowane ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach RPO Województwa Warmińsko – Mazurskiego na lata 2014-2020 oś priorytetowa 13- „Odporna i zdrowa gospodarka przyszłości” działanie 13.03 – „Zrównoważony transport miejski”.

Kolejne autobusy elektryczne mają pojawić się w Giżycku w bardzo szybkim terminie – do 30/11/2023. Na oferty gmina czeka do 29 czerwca, a następnie oceni złożone propozycje według dwóch kryteriów:

• Okres gwarancji jakości całopojazdowej oraz na stacje ładowania pojazdów / Waga: 40

• Cena – Waga: 60

W zakresie doświadczenie oferent musi wykazać się dostawą co najmniej jednego fabrycznie nowego autobusy o napędzie elektrycznym + jednej stacji ładowania pojazdów elektrycznych typu wolnego. W okresie ostatnich trzech lat

W SIEDEM MIESIĘCY

Na koniec przypomnijmy, że za pierwszym razem Gmina Giżycko – podobnie jak Lidzbark Warmiński, Iława i Kętrzyn – wybrała markę Yutong. Pojazdy w wersji E9 wraz z infrastrukturą do ładowania dostarczyła na Mazury firma Busnex Poland. Umowa na dostarczenie nowych „elektryków” została zawarta w kwietniu 2022 r., a już przed końcem listopada autobusy dotarły do Giżycka.

Zakup taboru został zrealizowany dzięki dotacji z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Warmińsko-Mazurskiego w wysokości ponad 5,7 mln zł, przy współfinansowaniu przez gminę Giżycko.

Z kolei od 1 marca mieszkańcy Giżycka mogą podróżować autobusami za darmo.

-„Od 1 marca rozpoczęła się Bezpłatna Komunikacja Autobusowa. Wprowadziliśmy ją, aby wszyscy mieszkańcy miasta i gminy mogli swobodnie poruszać się naszą komunikacją po całym naszym terenie. Jest ona prowadzona na wszystkich liniach, które do tego pory funkcjonują i wszyscy chętni będą mieli możliwość korzystać bezpłatnie, bez żadnych biletów, miesięcznych czy jednorazowych – powiedział wójt Gminy Giżycko Marek Jasudowicz.

-„Wspólnie z Gminą Giżycko będziemy realizować komunikację bezpłatną, dlatego że wpisuje się ona znakomicie w strategię, którą przyjęliśmy już od jakiegoś czasu, czyli zmianę przyzwyczajeń komunikacyjnych naszych mieszkańców. Uważam, że priorytetem w mieście powinien być ruch pieszy i rowerowy, natomiast samochody powinny być na ostatnim miejscu, ponieważ do transportu lokalnego wewnątrz miasta tak naprawdę nie potrzebujemy często w ogóle samochodów – dodał burmistrz Giżycka Wojciech Karol Iwaszkiewicz.

Rozkład jazdy można sprawdzić w aplikacji gizycko.kiedyprzyjedzie.pl i na stronie Urzędu Gminy https://ugg.pl/cms/22037/komunikacja.