Gigantyczny przetarg Tyskich Linii Trolejbusowych. 20 MAXI „trajtków” z ZTP 3.0

Przetargowe wymagania

Przedmiotem zamówienia jest: dostawa 20 sztuk trolejbusów dla Tyskich Linii Trolejbusowych. Wszystkie z dodatkowym układem napędowym zasilanym z magazynu energii elektrycznej pozwalającego na przejechanie co najmniej 15 km.

Pojazdy mają być wyprodukowane w roku ich dostawy- jednej i tej samej marki, oraz jednego i tego samego typu.

Zamawiający wymaga, aby w przedmiotowej dostawie udział towarów pochodzących z państw z Unii Europejskiej przekraczał 50%. Inaczej zamawiający odrzuci ofertę, która nie spełnia tego wymagania.

W zakresie doświadczenia zamawiający wymaga, aby ofert w okresie ostatnich trzech lat dostarczył, w ramach jednego lub więcej zamówień, co najmniej 5 szt., fabrycznie nowych trolejbusów, niskopodłogowych, z dodatkowym układem napędowym zasilanym z magazynu energii elektrycznej pozwalającego na przejechanie co najmniej 15 km.

Szacunkowy termin realizacji zamówienia to 14 miesiące. Z kolei na oferty firma czeka do 10 czerwca, a następnie oceni złożone propozycje według trzech kryteriów:

• Cena: 60%

• Parametry techniczne i zużycie energii: 25%

• Warunki gwarancji: 15%

Zamówienie pokaże sie na: https://platformazakupowa.pl

Ostatnie zakupy

W 2022 roku Tyskie Linie Trolejbusowe odebrały sześć tzw. super trolejbusów marki Solaris, czyli trolejbusów, które, oprócz tradycyjnych napędów trolejbusowych, są wyposażone w baterie High Power. Dzięki takiemu rozwiązaniu 12-metrowe Trollino mogą jeździć również poza trakcją trolejbusową. Wraz z nimi do Tychów zostaną dostarczone dwie mobilne ładowarki zajezdniowe.

Co ciekawe, pojazdy te mają podwójną homologację, zarówno jako trolejbusy, jak i elektrobusy. Mogą być ładowane w dwóch trybach – podczas korzystania z sieci trolejbusowej oraz w czasie postoju, poprzez gniazdo plug-in.

Spodziewamy się, że podobnie będą wyspecyfikowane najnowsze pojazdy. Dodajmy w tym kontekście, że w zakresie dostaw nowego taboru TLT Tychy współpracują z firmą Solaris i to już od od 2002 roku, a producent dostarczył w tym czasie 24 trolejbusy i 2 elektrobusy.

Dodajmy, że „Gepardy” posiadają baterie trakcyjne LTO, co pozwala na przejechanie bez podłączenia do sieci trakcyjnej około 65 km. Baterie zasilają dwa asynchroniczne silniki zintegrowane bezpośrednio z piastami kół tylnych. Takiego rozwiązania nie zastosował jeszcze nikt w Polsce. To nie koniec nowinek technicznych. Elektronika napędu pojazdu – od warszawskiej firmy Medcom – wykonana jest w technologii SIC, czyli węglika krzemu, co bezpośrednio przekłada się na niższe zużycie energii.

Najnowsze tyskie trolejbusy posiadają oczywiście szereg udogodnień dla pasażerów, są niskopodłogowe, w pełni klimatyzowane, przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych. Pasażerom do dyspozycji oddano aż czternaście miejsc dostępnych bezpośrednio z niskiej podłogi. Nad bezpieczeństwem w pojeździe będzie czuwało dziesięć kamer cyfrowych, a informację pasażerską zapewnią diodowe tablice elektroniczne, wykonane w technologii RGB, ekrany LCD oraz zapowiedzi głosowe wewnątrz i na zewnątrz.

Zadbano również o komfort kierowców, którzy mają bezpieczną, całkowicie wydzieloną kabinę, zabudowaną do połowy pierwszych drzwi. Znajdziemy w niej między innymi przycisk alarmowy, który powoduje nawiązanie bezpośredniej łączności i na żywo przekazuje obraz i dźwięk z trolejbusu do siedziby TLT, aby dyspozytor mógł zareagować, widząc co się dzieje w pojeździe. Pozwala to na szybką reakcję i skraca czas potrzebny na udzielenie pomocy.

Przyjazd „szóstki na szelkach” był możliwy dzięki realizowanemu przez Tyskie Linie Trolejbusowe projektowi „Zakup elektrycznych pojazdów komunikacji miejskiej wraz z budową i modernizacją systemu zasilania” w ramach programu „GEPARD II”. Przedsięwzięcie finansowane jest ze środków Unii Europejskiej z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego oraz ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Od nazwy programu pochodzi właśnie przydomek nowych trolejbusów, które zostały nazwane „Gepardami”.