Genewa wprowadza nową generację autobusów Hess. LighTram 19 już na trasie

Rozkład jazdy:

1. Jaką technologię szybkiego ładowania wykorzystuje autobus lighTram® 19 TOSA?
2. Ile egzemplarzy modelu lighTram® 19 TOSA zostało zamówionych przez operatora tpg?
3. Od kiedy autobusy lighTram® 19 TOSA mają rozpocząć obsługę linii nr 5 w Genewie?

Grid-eMotion Flash

Autobus lighTram® 19 TOSA to całkowicie bezemisyjny pojazd klasy I kategorii MEGA, stworzony przez szwajcarską firmę HESS w ramach współpracy z Hitachi Energy. Bazuje na innowacyjnym systemie Grid-eMotion Flash – znanym wcześniej jako TOSA – który umożliwia błyskawiczne ładowanie baterii na wybranych przystankach, bez overheadu trolejbusowego.

Podczas krótkich postojów – zaledwie 15–20 sekund – autobus może pobierać energię z pantografu o mocy blisko 400 kW, co pozwala na użycie lżejszych baterii trakcyjnych i utrzymanie wysokiej efektywności energetycznej. Nowa generacja została opracowana z myślą o jeszcze większym komforcie pasażerów: pojazdy są niskopodłogowe, klimatyzowane, z nowoczesnym systemem informacyjnym i monitoringu, a także przystosowane do pełnej integracji z miejską siecią transportową Genewy.

Nowe autobusy będą obsługiwać linię nr 5, a ich debiut zaplanowano na grudzień 2025 roku. To pierwszy etap planowanej pełnej elektryfikacji linii autobusowych Genewy do 2030 roku, która zakłada całkowite wycofanie spalinowych autobusów Mercedes-Benz Citaro (łącznie 189 sztuk).

Rekordowy kontrakt

W ramach kontraktu podpisanego w grudniu 2022 r. tpg zamówiło 119 autobusów elektrycznych HESS: 65 egzemplarzy lighTram 19 TOSA oraz 54 dwuprzegubowe lighTram® 25 TOSA. Pierwsze dostawy pojazdów rozpoczęły się w pierwszej połowie 2025 roku, a projekt wspiera rozbudowana sieć ładowarek flash firmy Hitachi Energy – zarówno przy przystankach, jak i w zajezdniach.

Zintegrowany z TOSA system ładowania działa już w Genewie od 2013 roku – pierwsze wdrożenie na linii nr 23 przyniosło zauważalne korzyści: miliony przejechanych kilometrów bez emisji i redukcję CO₂ o ponad 4.400 ton rocznie. Nowa generacja pojazdów pozwoli rozszerzyć te korzyści na kolejne linie.

HESS lighTram 19 TOSA to 18-metrowy autobus przegubowy zaprojektowany jako produkt własny, dostosowany do warunków miejskich i średniociężkiego ruchu pasażerskiego. Lekkie baterie, zoptymalizowana masa pojazdu, sprawna rekuperacja i szybkie ładowanie to kluczowe cechy pozwalające ograniczyć nie tylko emisje, ale też koszty eksploatacyjne i zużycie infrastruktury drogowej.

Aktualnie już 51% taboru tpg stanowią pojazdy zeroemisyjne – tramwaje, trolejbusy oraz elektrobusy. Wdrożenie lighTram 19 TOSA znacząco przybliża Genewę do osiągnięcia celu całkowitej elektryfikacji transportu do końca dekady. Dodatkowo planowana jest rozbudowa systemu szybkiego ładowania w nowych lokalizacjach i dalsze zamówienia pojazdów do 2027 roku.