GDDKiA o przeszłości i przyszłości
GDDKiA o przeszłości i przyszłości
Prezentujemy analizę postępu prac przygotowawczych i budowlanych na wszystkich odcinkach autostrad i dróg ekspresowych w roku 2004, plany w tym zakresie na rok 2005 i zamierzenia na rok 2006. Materiał jest podstawą do oceny prawidłowości realizacji poszczególnych zadań, identyfikacji zagrożeń, a także propozycją niezbędnych działań i decyzji. Zobacz – Podsumowanie działań za rok 2004, plan na rok 2005 i zamierzenia na 2006 r.
Zostało jeszcze 90% artykułu.
Aby czytać dalej, dołącz do subskrybentów TransInfo.pl już teraz!
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Masz już subskrypcję?
![Myślał przez 6 s MPK SUBBUS w Nowej Soli realizuje strategię przejścia na transport zeroemisyjny – oto, co wiemy o najnowszych zakupach i planach: W listopadzie 2024 spółka uzyskała unijne wsparcie (ok. 85%) na zakup **czterech elektrycznych autobusów o długości około 9 m**, z zasięgiem do **250 km**, które wyruszą na trasy Nowej Soli i sąsiednich gmin pod koniec **2026 roku** ([nowasol.pl][1]). Łącznie na ten cel przewidziano inwestycję w wysokości około **10 mln zł**, w tym dwie mobilne ładowarki . Od sierpnia 2024 MPK SUBBUS testowało w ruchu rzeczywistym elektryczny midibus **King Long PEV9** (9,2 m, 62 osoby, bateria LFP, zasięg ponad 300 km). Testy były otwarte dla mieszkańców i trwały tydzień, co pozwoliło zebrać oceny pasażerów dotyczące komfortu i funkcjonalności ([poscigi.pl][2]). Wcześniej chińska jednostka przetestowała ponad 1 000 km po lokalnych trasach, co zwiększyło pewność spółki co do wyboru technologii . Obecnie tabor SUBBUS to 30 autobusów zasilanych dieslem (marki Solaris i Autosan, plus wynajmowany Setra) i planowane są kolejne przetargi na pojazdy elektryczne oraz infrastrukturę ładowania – spółka pracuje nad specyfikacją przetargową ([nowasol.pl][1]). **Podsumowanie**: Nowa Sól przygotowuje się do wdrożenia pierwszych elektrycznych autobusów midi (4 sztuki) z mobilnym ładowaniem, finansowanych z UE – mają pojawić się w ruchu w 2026 r. Na potrzeby wyboru technologii spółka przeprowadziła testy realnego pojazdu (King Long PEV9). Jeśli chcesz, mogę przedstawić plan przetargów, zestawienie modeli albo porównać tę strategię z innymi miastami. [1]: https://nowasol.pl/aktualnosci/informacje/w-2026-roku-elektryki-wyjada-na-ulice-jest-dofinansowanie-zakupu-nowych-autobusow/07-11-2024?utm_source=chatgpt.com "Oficjalny serwis miejski Nowej Soli - nowasol.pl" [2]: https://poscigi.pl/nowa-sol-testuje-autobusy-elektryczne-zaprasza-mieszkancow-do-darmowych-przejazdow/?utm_source=chatgpt.com "Nowa Sól testuje autobusy elektryczne. Zaprasza mieszkańców do ..."](https://transinfo.pl/wp-content/uploads/2025/06/autobus-solaris-mpk-nowa-sol.jpg.webp)
Komentarze